關于電動車騎行安全小知識：電動車成為了人們出行必不可少的交通工具，在滿足大眾出行需求的同時，隨之也帶來不少交通安全隱患。電動車交通安全事故，輕則車輛受損，重則危及生命?，F在來分析一下與電動車安全騎行緊密相關的幾個因素（人的因素、車的因素、道路天氣等環境因素）。遵章守法文明騎行是前提電動車，作為城市出行代步工具，便宜實惠、方便快捷，成為了人們綠色出行的好幫手。然而，電動車車主并不需要專業的技能培訓考試，行車安全意識、交通法規意識相對較弱，為城市交通安全埋下潛在隱患。因此，廣大電動車車主遵守交通安全法規、文明出行顯得尤為重要。電動車出行，務必遵章守法、不闖紅燈、不走機動車道、不逆行、不超速、不超載、飲酒不開車、行車不打電話。蘇州謝三強商貿有限公司致力于提供 電動車，有需要可以聯系我司哦！電摩電動車上牌

關于冬天電動車電池充電的正確方法：電動車電池冬天不耐用怎么辦?其實，并不是產品質量問題，而是物理特性決定的。無論是什么類型的物理現象，不會對電池造成嚴重的傷害，在天氣回暖后，續航又會很快恢復正常。1.增加充電次數。2.充電順序：充電時先插電池插頭，再插電源插頭。3.做好日常維護。4.冬日電池存放：冬日電池存放，若長時間不用，應取下電池放置于溫暖的房間內，長期不用，每月充一次電。5.電池清潔：清潔電池的接線柱，并涂上特用油脂加以保護。6.盡量減少快充次數：快充次數多對電池有一-定的損害。如有意向可致電咨詢。電摩電動車電池壽命蘇州謝三強商貿有限公司為您提供 電動車，歡迎您的來電！

關于電動車新規:1、國家從2010年1月1日起實行了一個標準，這個標準規定40公斤以上，時速超過20公里每小時的電動自行車稱為電動摩托車，并且把這一類電動車劃入了機動車范疇。很多城市或地區要求電動車上牌，這樣是為了更好的管理電動車。在很多地方電動車不遵守交通規定，占用機動車道行駛等現象很多。2、首先就是佩戴頭盔的要求，早在幾個月前我國就提出了騎電動車上路需要佩戴電動車頭盔的要求，此要求一出，更是讓電動車頭盔出現了直接脫銷的情況，很多人都覺得電動車佩戴頭盔雖然是更安全了，但是在夏天實在是太過悶熱，讓很多人受不了。3、電動車必須上牌才能上路，這是人人都知道的事情，從今年年初開始，各地就都抓起了電動車的上牌工作，保證不管是非標車還是國標車都能夠有備案，能上牌。不光包括遮擋號牌，也包括非法改裝和電動輕便摩托車、電動摩托車的駕駛證檢查，一經發現車主的車屬于機動車但沒有駕駛證，就會被拘留！

現國內交通越來越發達了，人們短途出行方式也越來越多樣化，城市出行主流工具有地鐵、公交、打車、電動車這幾種，但具體哪一種工具的出行成本是比較低的嗎？下面謝三強帶您先算金錢成本：乘坐地鐵的話，來回20公里大概10站路，單趟成本是5元，來回是10元，按一年300天通勤計算，一年下來是3000元的成本。乘坐公交的話，來回20公里大概是20-30站路，單趟成本是2元，來回是4元，按照一年300天計算，一年下來是1200元。打車的話，按照起步價10元/3公里計算，每公里3元計算，來回就是20元+（10-3）*2=34元，不含候時費，堵車費，按照300天計算，一年的通勤成本是34*300=10200元。以3000元的新國標電動車（鋰電池）為例，每天通勤20公里，每年的電費、維修成本算起來一共綜合成本約300元左右（鋰電池3年不用換）。電動車，就選蘇州謝三強商貿有限公司，有需求可以來電咨詢！

避免過充電。當充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過充電會促使極板活性物質硬化脫落，并產生失水和蓄電池變形。蓄電池在高溫季節運行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應遠離熱源。避免過充電，另外要選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。電動車，就選蘇州謝三強商貿有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！江蘇外賣電動車電輕摩

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如遇到電動車起步時電機會抖動，啟動后全部正常了。那是什么情況呢？這個問題是缺相所致。兩種情況會導致缺相：電動車電機的霍爾壞了，就缺相，換電機霍爾就解決。控制器的霍爾輸出缺相，控制器壞了換一個就可以。應該是霍爾元件造成的；電機上有霍爾器件，它把檢測到的信號發送到控制器里，結合轉把開關進行速度控制；也就是說，這三個環節存在不匹配關系，就導致啟動時刻抖動，等加速了就平穩了；這樣的現象，也不會有大的危害，如果不適應的話，讓修車師傅調一調就好了。電摩電動車上牌

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