即可游覽四姑娘山、丹巴、新都橋等地。30、川西大小環線組合：“G350中國熊貓大道+G317川藏北線+G318川藏南線”組成了該線路，也是川西大環線與川西小環線精華景點的結合。31、冷噶錯小環線：成都周邊自駕游的黃金線路，近距離觀看蜀山***“貢嘎雪山”。32、川北環線：成都自駕九寨溝、黃龍、若爾蓋大草原的線路。33、稻城亞丁專線：成都直達稻城亞丁，以稻城亞丁為目的地的精華旅游線，沿途可游覽海螺溝與木格措。34、瀘亞大環線：成都自駕川西稻城亞丁與云南瀘沽湖的大環線，自駕需8日左右。35、瀘亞線：即“瀘沽湖”直達“亞丁”的線路，該道路比較泥濘，小轎車通行比較困難。36、稻城亞丁景區地圖：游覽稻城亞丁，需要乘坐景區觀光車、電瓶車，并且還要徒步5-7小時。稻城亞丁海拔4000~4700米，游覽時需注意爬山引起的高原反應。四、甘南自駕游線路37、甘南線路總覽：甘南，即甘肅甘南藏族自治州，被譽為“中國小西藏”、“甘肅后花園”，有著“九色甘南”的美譽。自駕甘南，可從西寧、蘭州或成都出發，主要經過川西、川北、甘南三個區域。38、成都到蘭州：適合成都到蘭州，繼續自駕新疆的自駕游愛好者。經過川北黃龍、九寨溝、若爾蓋，以及甘南各大景點。西藏旅游期間建議多喝水、多吃蔬菜水果，多給皮膚補水。品質去西藏旅游收費標準

    第六天：尼洋閣博物館—**家**俗村）-拉薩宿：拉薩餐：早中晚【尼洋閣博物館】是西藏的***座閣樓，傳說是當年工布王為西藏本土教苯教的開山祖師辛饒米沃所建的一座傳教宮殿，其建筑風格可以稱得上是林芝一帶建筑的**作之一。登臨閣上，可俯視林芝**鎮全貌，能看到尼洋河上**大的"跨橋"、"娘乳"兩塊濕地，還可仰望阿布堆珠、比日神山、峈萊山、老虎山、窮布增根等眾神山。體檢一次工布江達響箭。前往民俗村，品嘗酥油茶融入當地人的生活，了解他們的風俗習慣。沿著西藏的“**美天路”拉林高等級公路一路北上，從“雪域小江南”林芝到“日光之城”拉薩，這條“西藏**耀眼的綠色長廊”沿途風光無限景點星棋羅布。【行程提示】告別塞外江南。沿318國道的優美自然風光、伴著尼洋河潺潺的流水、一路歡歌笑語返回拉薩。離開酒店時請帶好所有的行李物品。第七天：布達拉宮-大昭寺廣場—八角街宿：拉薩餐：早中晚【布達拉宮】參觀世界上**高的古代宮堡式建筑群（按照布宮規定，參觀時間約60分鐘），是歷代**的駐地，也是過去西藏政教合一**的統治中心，它分為紅宮和白宮兩部分，主題建筑是靈塔殿和各類佛堂，白宮是歷代**起居、誦經及處理行政事務的場所。成都自駕去西藏旅游費用多少錢如果時間不多，還是飛機進藏吧，剛下飛機當天不要洗澡，多休息。

    寺廟占地2000多平方米，位置極好，臨江而建。靠在墻沿上，臨江眺望，腳下是湍急的雅魯藏布江水，四周綠樹成蔭。即便在寺內行走，也能聽見潺潺水聲。寺內有27尊佛像、38面唐卡等重要文物。每年的藏歷四月三十日至五月三日，巴爾曲德寺會舉行一次“巴爾聳筑節”，內容以跳神為主，包括神舞和金剛舞。第四天活動為活佛摸頂。參加活動的除了本縣的信眾外，還有些信徒來自毗鄰的山南市，十分隆重。17、列山古墓群列山古墓群位于林芝市朗縣金東鄉林邛公路旁，1982年為考古學家發現，被認為是吐蕃時期的古墓群，距今已有1200多年。墓群共有182座古墓，氣勢龐大，綿延數千米，分東區和西區，中間被深溝和山梁隔開。整體排列成扇形，分別由長形、方形、圓形和亞字形等類型的墓丘組成。古墓群平面呈梯形，坐北朝南，封土未經夯打，封土內夾有網狀石墻。整個建筑群架構十分奇特，墓群氣勢宏大，是西藏境內難得一見的景觀，對研究吐蕃王朝的興起、衰落也具有重要的價值。烈古墓群，其規模之大、墓葬數量之多十分罕見。它不僅反映了1000多年前西藏的喪葬制度和墓葬水平，對于研究吐蕃王朝的興起、衰落也具有重要價值。

    我還在布達拉宮門口買了一個饃，吃了好幾天，一直到去珠峰路上才干完！所以吃的這塊，除了回去給親戚朋友帶了一些牛肉干、奶片、藏紅花，花的真的挺少挺少的！關于出行，那時候也是qq上找的一個人，然后就每天晚上百度上看要去哪里，就把身份證發給他，他會幫你安排好組團的，到目前我云貴川走了一遍，發現不管是哪里報的團，對于這種地方很大景點距離很遠的地方，所有團不管報的貴還是便宜，基本上到了當地就是散團組團，幸虧我沒次花的錢都挺少，現在想來也不知道是膽子大還是運氣好，反正沒遇上過啥事兒，旅游碰到的朋友都挺好說話的。當初去珠峰噠蹦營，就在路上碰到一些游客和司機吵起來抱怨說路程遠吃住不好，不過這些游客一般都是媽媽輩，像我們這種不愛自拍，就是出來走走看看的年輕人，感受當下感覺才是重點，到現在我們那個小群去年還聊了一下。去的地方，看你去西藏的目的，我小伙伴出發前感冒了，就很擔心肺水腫的問題，所以有幾天我和她行程分開的，她在拉薩待的時間比較久。三天我們花在去珠峰大蹦營，好像是600左右，還碰上了登山隊，不過那時候天還冷要下雪不能露營。***是去什么措打算看前世今生的，200左右好像，結果下雪封道了，就給退錢拉我們回去了。飛機的優點在時間快，對于行程較短的游客來說較合適.

    頭還是會痛，無法入眠。慶幸的是不久天就亮了，車里漸漸變得暖和了，***的感覺也漸漸地減輕了。火車行駛在高原之上，往窗外望去是一望無際枯黃的草原，早上八點半車輛到了那曲，下一站就是拉薩。那曲站有許多乘客上車，我想這些應該是去拉薩城的**吧，其中大部分的人穿著卡其色的外套，恰好和窗外的風光相協調。車內很安靜，火車上播放著介紹青藏鐵路建設的廣播電臺，陽光照射進車廂，甚是明亮，看久了眼睛會痛。9月30日中午-9月31日上午難道是高原反應火車終于到站了，車外溫度不高，加上有點發燒，站臺上的冷風吹來，毛孔收縮四肢顫動。廣播里播放著防疫內容，車站工作人員身穿著白色的防護服，面戴防護面罩、口罩。我有些擔心會不會因為體溫偏高而進不了站，還好通過安檢了以后，再掃一下當地的健康碼就順利出站的了。在站前的廣場環顧四周，遠處綿延的山丘上并沒有林木，只是生長著一層低矮的植物，遠遠望去猶如用苔蘚把山丘刷上了暗綠色的涂層。廣場邊上有一小隊身穿迷彩服的軍人，他們把沉重的背包擱在地上，悠閑地等待接送車輛的到來。我從他們身邊走到路對面，在商鋪前的遮陽棚下用手機呼叫網約車，很快就有接單了。司機到了后，看我整個人病懨懨的樣子。氣溫比較高的拉薩也不過才10-25度，不冷不熱的剛好。四川租車去西藏旅游注意事項

而且西藏7-8月的自然風光在陽光的映照下，美得不像話，簡直就是攝影的天堂。品質去西藏旅游收費標準

    互聯網、大數據的應用讓游客的旅行體驗和景區的管理服務上了新臺階。近年來，石林景區啟動掃碼入園、“刷臉入園”等多種便捷入園方式。游客只需在手機上打開“游云南”App中的“景區語音導覽”功能，就可在石林景區實時導覽。“體驗感還不錯。”游客李女士說，石林景區的基礎設施配套很完善、很方便，即便是沒有導游，跟著手機也能游遍石林。在湖北秭歸縣的2019屈原故里端午文化節現場，來自上海的譚女士告訴記者，“景區的配套設施也比較完備，志愿者的服務也非常熱情，景點都采用網絡電子講解，讓游客用起來很方便。”杭州西湖景區停車場則推出了“先離場，后付費”功能，車主只需進入“西湖智慧出行”微信小程序完成在線申請即可。屆時，車輛駛離停車場，攝像頭將自動識別放行，實現車輛“先離場、后付費”。離場時間將從原來的幾十秒縮短至不足2秒，游客的通行效率**提升。據了解，“西湖智慧停車”管控平臺，還將有機整合旅游服務相關內容，以數字化經營相互賦能，大力推進數字景區建設。2018年底，文化和旅游部發布《關于提升假日及高峰期旅游供給品質的指導意見》，明確要以智慧旅游為抓手，切實提升假日及高峰期旅游產品開發、現場管理、綜合服務的智慧化水平。品質去西藏旅游收費標準