**持續(xù)反復，宏觀經濟和汽車消費增長承壓，在消費不振、供給不足的形勢下，我國新能源(600617)汽車市場逆勢高漲，繼續(xù)**汽車產業(yè)發(fā)展。7月26日，火石創(chuàng)造聯(lián)合長春經濟技術開發(fā)區(qū)、成都經濟技術開發(fā)區(qū)、佛山市三水區(qū)、南京經濟技術開發(fā)區(qū)、蘭州新區(qū)、泰州港經濟開發(fā)區(qū)、蕪湖經濟技術開發(fā)區(qū)、徐州國家高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)等區(qū)域**共同發(fā)布《中國新能源汽車產業(yè)報告》，通過對新能源汽車產業(yè)的產業(yè)鏈圖譜、市場、政策、關鍵技術等維度進行分析，同時通過選取典型城市進行新能源汽車產業(yè)發(fā)展策略的研究，展開新能源汽車產業(yè)發(fā)展趨勢的研判。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續(xù)航遠,質保久,售后無憂.五菱新能源雪寶，LED顯示屏，輕松控鮮，可靠鎖鮮！惠州新款新能源汽車上市

數(shù)據顯示，截至目前，全國6618個高速公路服務區(qū)中，已有3102個服務區(qū)建成了13374個充電樁。另據中國充電聯(lián)盟公布的數(shù)據，截至2022年7月，我國公共充電樁共157.5萬臺。高速公路已建成的充電樁數(shù)量，還不到全國公共充電樁總量的1%。“這意味著充電樁的后續(xù)發(fā)展需要特別考慮結構性問題，在充電樁的布局上覆蓋不廣、不均，從動態(tài)而言，時而不足，時而過剩，這是需要解決的長期矛盾。”北京工商大學商業(yè)經濟研究所所長洪濤教授表示，“要實現(xiàn)優(yōu)化布局，供給需求結構、空間布局結構、主體建設結構、客觀需求結構、短期結構、長期結構等6個方面均需納入考慮。”東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。陸河新款新能源汽車上市五菱新能源，運輸成本不貴，拉貨用電不貴，保養(yǎng)精致不貴，好車狂省不貴！

深圳交警：接受電子備案的新能源純電動物流車輛可享受優(yōu)惠通行政策8月19日，為鼓勵新能源純電動物流車的發(fā)展使用，做好新能源純電動物流車電子備案工作，深圳市公安局交通警察局發(fā)布將繼續(xù)施行《新能源純電動物流車電子備案規(guī)程》通告。通告如下，新能源純電動物流車電子備案采取自愿的原則。對已通過自愿安裝RFID、接入GPS數(shù)據等方式接受電子備案的新能源純電動物流車輛進行分級管理，并可享受優(yōu)惠通行政策，未安裝RFID和接入GPS數(shù)據暫不享受優(yōu)惠通行政策。東莞五菱新能源（千百渡）4s店，旗下在售各款純電動貨車，均符合政策要求。

針對上述問題，朱穎恒建議，強化頂層設計，加大扶持力度。積極推動充電基礎設施提質增效，探索制定面向2030年碳達峰碳中和目標，為充電設施建設制定中長期發(fā)展規(guī)劃，通過集體規(guī)劃、資助補貼、減免稅費等多種形式鼓勵企業(yè)優(yōu)先發(fā)展綠色環(huán)保充電設施。此外，他還建議要加快統(tǒng)一充電設施標準化生產建設，探索更多可借鑒可復制經驗在全國推廣，加快充電樁標準體系網絡建設，參照加油站點布局規(guī)劃，在建設用地、稅收等政策上給予建設企業(yè)扶持。協(xié)調**、社會、企業(yè)等多方力量，通過資金補貼、**融資、稅務優(yōu)惠等方式，激勵社會資本和商業(yè)力量投資綠色環(huán)保充電設施生產經營。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續(xù)航遠,質保久,售后無憂.五菱新能源冷藏，強勁制冷，共富質勝未來！

此次《方案》的出臺，便有助于解決此類結構性難題。“《方案》要求加強高速公路服務區(qū)充電基礎設施建設，可以進一步保障充電需求，補充消費環(huán)境短板。”乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，此前春節(jié)期間高速服務站充電排隊情況體現(xiàn)了充電網絡建設還不完善，此次方案的推出將建立起更好的充電網絡體系，基建設施得以保障后，也將進一步推動新能源汽車銷量的增長。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。五菱新能源，起步充電快，拉貨加速度，純電低能耗，成本省更多！陸河新款新能源汽車上市

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剛剛過去的上半年，汽車后市場大部分門店生意慘淡。一片冷清中卻依然有一個關鍵詞，熱度持續(xù)上升并且毫無消減之勢，那就是新能源。據公安部統(tǒng)計，截至2022年6月底，新能源汽車保有量達1001萬輛，占汽車總量的3.23%。其中，純電動汽車保有量810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。相較于銷量的快速增長，新能源汽車售后卻還沒有完全跟上步伐。對比體系完善的燃油車售后，新能源售后服務的網點依然相對較少，整個新能源售后市場可以說還是一片藍海。但布局要趁早，已經有行業(yè)人士直言，“現(xiàn)在不修新能源，未來將無車可修”。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。惠州新款新能源汽車上市

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