針對上述問題，朱穎恒建議，強化頂層設計，加大扶持力度。積極推動充電基礎設施提質增效，探索制定面向2030年碳達峰碳中和目標，為充電設施建設制定中長期發展規劃，通過集體規劃、資助補貼、減免稅費等多種形式鼓勵企業優先發展綠色環保充電設施。此外，他還建議要加快統一充電設施標準化生產建設，探索更多可借鑒可復制經驗在全國推廣，加快充電樁標準體系網絡建設，參照加油站點布局規劃，在建設用地、稅收等政策上給予建設企業扶持。協調**、社會、企業等多方力量，通過資金補貼、**融資、稅務優惠等方式，激勵社會資本和商業力量投資綠色環保充電設施生產經營。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續航遠,質保久,售后無憂.五菱新能源，爬坡涉水走高低，無懼路況！惠城新款新能源汽車純電動貨車

8月26日，惠享瀘州?樂購江陽暨川南新能源汽車城招商發布會在瀘州金融商業中心舉行，封面新聞記者從發布會上獲悉，瀘州市江陽區將打造川南新能源汽車城，這標志著江陽乃至瀘州的新能源汽車銷售將實現由分散到集中、由4S店到商場的轉變，從而推動瀘州新能源汽車市場布局提檔升級。據介紹，川南新能源汽車城選址于瀘州金融商業中心歡樂匯，規劃面積約2萬平方米，其中首期規劃近7000平方米，設有汽車銷售、銀行服務、保險服務、公證服務、律師服務、汽車維修等，打造新能源汽車全產業鏈一站式服務平臺。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。鶴山新能源汽車電動汽車五菱新能源，品質輪胎，多拉重載，爬坡涉水更強，接單給力！

實現充電全覆蓋優化設施布局省發展**委答復表示，2021年12月，省能源局印發了《廣東省電動汽車充電基礎設施發展“十四五”規劃》(以下簡稱《規劃》)，提出到2025年年底，全省累計建成集中式充電站4500座以上，累計建成公共充電樁約25萬個。省交通運輸廳印發了《廣東省高速公路服務區布局規劃(2020-2035年)》，要求已建和規劃建設高速公路服務區實現充電設施全覆蓋，加強交工驗收管理，確保充電樁與服務區建設同步設計、同步實施、同步投入使用?！兑巹潯废嚓P工作目前也在有序推進。省發展**委答復指出，截至2022年5月底，全省累計建成公共充電樁超過18.5萬個，高速公路449個服務區建成充電站(直流快充站)，有效滿足全省電動汽車在公共區域充電補能的需求。高速公路服務區快充站覆蓋率96.2%，除部分涉及改擴建高速公路及客觀條件限制外，基本實現全省高速公路服務區充電設施全覆蓋目標。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續航遠,質保久,售后無憂.

新能源汽車是我國汽車產業高質量發展的戰略選擇，是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。從我國新能源汽車產業蓬勃發展的良好態勢來看，各地都在聚力搶抓機遇，全力以赴穩增長?；鹗瘎撛臁吨袊履茉雌嚠a業報告》指出，從汽車整車市場情況來看，純電動汽車是當前新能源汽車發展的主力。從技術來看，動力電池、燃料電池、驅動系統等**技術是未來新能源汽車產業技術創新的重點；充換電基礎設施的完善、充換電技術的發展是充換電領域的發展重點；未來動力電池回收利用產業將圍繞回收體系完善與技術創新展開?！叭蚱嚠a業電動化進程加速，中國具備先發優勢，且已建立具備國際競爭力的自主新能源汽車產業鏈?！敝衅?*楊祥璐認為，新能源汽車市場規模持續擴大、技術水平持續提升，下一代新能源汽車技術評價體系將引導先進技術創新和產業化發展。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續航遠,質保久,售后無憂.五菱新能源，經典品質打造，安全好用！

健全標準體系完善電網配套在健全充電設施建設標準體系上，廣東做了大量工作。當前，廣東批準發布了《電動汽車儲能充電站設計規范》《電動汽車充電站選址一般要求》《電動汽車充電站安全要求》等23項電動汽車充電設施相關地方標準。各類型企業正統一充電接口，目前充電接口已經基本實現全部電動汽車通用。電網公司在國家標準和省標準要求的基礎上，編制了《中國南方電網有限責任公司電動汽車直流充電設備標準化設計規范(試行)》等13項技術標準。省能源局委托電網公司發揮自身優勢，建成全省統一的電動汽車智能充電服務平臺——“粵易充”平臺。目前，“粵易充”平臺已按照統一的互聯互通標準，累計接入充電樁運營商491個，充電樁12.4萬個。電網公司積極做好配套電網建設與改造，接網工程投資至充電設施產權分界點，不收取任何費用。精簡用電報裝環節，推動用電報裝業務線上辦理，大幅提升辦電便利性。同時，確保電動汽車用電價格優惠政策落實到位，提高社會各界投資建設充電基礎設施的積極性。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續航遠,質保久,售后無憂.五菱新能源冷藏，404a冷媒電動壓縮機，冷鮮生活！光明迷你新能源汽車平板電卡

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數據顯示，截至目前，全國6618個高速公路服務區中，已有3102個服務區建成了13374個充電樁。另據中國充電聯盟公布的數據，截至2022年7月，我國公共充電樁共157.5萬臺。高速公路已建成的充電樁數量，還不到全國公共充電樁總量的1%。“這意味著充電樁的后續發展需要特別考慮結構性問題，在充電樁的布局上覆蓋不廣、不均，從動態而言，時而不足，時而過剩，這是需要解決的長期矛盾。”北京工商大學商業經濟研究所所長洪濤教授表示，“要實現優化布局，供給需求結構、空間布局結構、主體建設結構、客觀需求結構、短期結構、長期結構等6個方面均需納入考慮?！睎|莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨?；莩切驴钚履茉雌嚰冸妱迂涇?/p>

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