目前，我國市面上的混動卡車基本都是并聯(lián)的方式。如解放的領途混動版、遠程汽車的GLR，都是在燃油車的基礎上，增加了電池組和大功率電機，能實現(xiàn)純電行駛和混動動力行駛。在特定工況下，這類車輛能實現(xiàn)大幅降低油耗。關鍵的是，它能上綠牌，在符合規(guī)定的城市就不限號，不限行。此外，串聯(lián)式混動卡車也有，但多是礦山車這種重型機械，柴油機組只發(fā)電，由電機驅動行駛。我們五菱新能源，進入新能源行列兩年，旗下各款純電動貨車，電耗低，續(xù)航長。五菱新能源，天地任我行！清城迷你五菱新能源電動汽車

五菱新能源車內配備倒車雷達,可選裝倒車影像,方便司機泊車,避免剮蹭.除了EV50之外,五菱還在推出EV50的同時也推出了基于EV50打造的冷藏車——EV50雪寶。這是目前市面上為數(shù)不多的冷藏微面車型,同時兼顧冷鏈運輸?shù)男枨蠛臀⒚孳囆偷撵`活.為了滿足更多用戶的使用需求,五菱還提供了純電動微卡車型——五菱電卡。五菱電卡廂貨版的容積為6.75m(單層)/6.78m(雙層),裝載空間比微面車型更大,載重能力也有所增強。除了廂貨版外,還有欄板車型,用戶如果需要裝載一些體積較大或者超長超寬的貨物時,欄板車型將會是優(yōu)先選擇。千百渡為五菱新能源東莞總經(jīng)銷商迷你五菱新能源電動汽車跑貨運，用五菱新能源，電耗低至1毛錢！

繼北京宣布，十四五期間，新增藍牌輕卡必須全部為新能源車之后，四川成都也宣布，自2022年8月15日起，除客車、小型新能源貨車外，其他機動車24小時無法在三環(huán)路主道通行，受限機動車只能在輔道行駛。從官方的措施中可以明顯看出，強推新能源車已是大勢所趨。這不僅事關制造業(yè)的“超車”，更事關國家能源安全。同時，新能源車還有出行成本低等各類優(yōu)點，如果買新能源車，該如何選擇呢？東莞五菱新能源（千百渡）4S店，主營：純電動倉柵，平板，箱式貨車，面包，冷藏，各款車型選用的是大品牌，寧德時代電池，續(xù)航300，質保高，好車配好電，五菱新能源！

發(fā)展新能源汽車是交通運輸行業(yè)減碳減排的重要途徑之一，而對于不同類型的車輛，關鍵環(huán)節(jié)各有側重。純電動汽車的減碳減排，需重點抓動力電池生產(chǎn)。經(jīng)測算，現(xiàn)階段1kWh三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)所需能耗分別為82.91kWh和85.78kWh，折算碳排放量分別為5.06萬噸/GWh和5.23萬噸/GWh，主要集中在正極材料、負極材料和電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)，三者合計占比接近90％。因此，動力電池產(chǎn)業(yè)會是碳中和的先鋒，同時也將首先直面變革。“動力電池產(chǎn)業(yè)鏈‘零碳’的興起，源于全球碳中和趨勢下，歐盟要實施的《歐盟電池法規(guī)》以及碳邊境調節(jié)機制（CBAM，碳關稅）等政策法規(guī)，五菱新能源。五菱新能源，ABS+EBS防護，讓你出行更加安全！

使用成本用過五菱汽車的用戶都知道,五菱比較大的特點是省錢省心。EV50系列車型提供3年6萬公里整車質保,5年20萬公里三電質保。單次保養(yǎng)費用*需150元,再加上電動物流車極低的能耗成本,能夠幫助用戶節(jié)省出一大筆開支。7月4日~7月5日,“第三屆中國(成都)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會”將在成都召開,五菱將在現(xiàn)場展出四款EV50系列車型。這四款車型推出不久,五菱又是城配領域**受關注的品牌。作為國民品牌,五菱會給我們帶來怎樣的國民新能源物流車,一起拭目以待。千百渡為五菱新能源物流車東莞一級經(jīng)銷商五菱新能源，服務快，有保障，品質好，更安全！迷你五菱新能源電動汽車

五菱新能源3米平板電卡，大梁加厚，承重力更強！清城迷你五菱新能源電動汽車

021年8月開始，途虎先后與零跑、小鵬、威馬、極狐多家造車新勢力達成合作，售后雙門頭店等類型門店已陸續(xù)落地。今年1月，新康眾與特來電正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，車主可以在天貓養(yǎng)車門店可享受電池“***體檢”。5月，京東汽車與奇瑞新能源iCar生態(tài)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方推出“京瑞計劃”。連鎖企業(yè)在新能源售后展開了“搶位”大戰(zhàn)，不惜投入重金，布局動作之快，合作程度也更深。大家似乎都有個相同的認知：先搶占了市場的，未來的機會就更多、更大。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經(jīng)銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱。清城迷你五菱新能源電動汽車

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