以擋邊比較大面壓為基準的極限軸向載荷 Pt極限軸向載荷取決于滾子端面和擋邊之間滑動面的發熱、咬粘、磨損等。中心軸向載荷作用的場合，根據以往的經驗及試驗結果，以擋邊比較大面壓為基準的極限軸向載荷 Pt 由式（3.13）近似計算。  Pt = k1?d 2?Pz （3.13）式中，Pt ：以擋邊比較大面壓為基準的極限軸向載荷 Nk1 ：取決于軸承內部設計的系數（參閱表3.7）d ：軸承內徑 mmPz ：擋邊的比較大面壓 MPa（參閱圖 3.16）② 以徑向載荷為基準的極限軸向載荷 Far相對于徑向載荷，軸向載荷的比率較大時，滾子無法進行正常的滾動運動。以徑向載荷為基準的極限軸向載荷 Far 由式（3.14）計算。具有代表性的例如抗氧化添加劑、極壓添加劑（EP 添加劑）、防銹劑、防腐劑等。杭州6007LLUC3/2ASNTN軸承批發

即使應用于正常工況的軸承，內外圈的滾道面和滾動體的滾動面因承受反復壓縮應力，也會因材料疲勞而產生剝落，無法繼續使用。所謂軸承壽命，是指內外圈滾道面或滾動體的滾動面上產生這種疲勞剝落之前的總轉數。此外，因軸承咬粘、磨損、裂紋、斷裂、膠合、銹蝕等都可能使軸承無法繼續使用，但這些被稱之為軸承故障，應當與軸承壽命區分開。軸承選擇不當、安裝不良、潤滑不充分及密封不良等都是產生故障的原因。排除這些原因便可避免軸承發生故障。UKP206D1NTN軸承重量大型軸承及外圈與軸承座溫差大的場合也可選擇 G7。

潤滑劑粘度比使用軸承的前提是通過潤滑劑使滾動接觸面分離，但潤滑劑粘度較低時，會因未完全分離而導致金屬接觸，產生表面起點型損傷。粘度比 κ 中加入了這一因素，用式（3.9）表示使用時的運動粘度 ν 與潤滑劑的基準運動粘度 ν1 的比。    κ ＝ ν ／ ν1 （3.9）基準運動粘度 ν1 受軸承的轉速 n 和大小（Dpw）影響，由圖 3.2 或式（3.10、3.11）計算。n＜1 000 min–1 的場合，  ν1 = 45 000n–0.83 Dpw–0.5 （3.10）n ≥1 000 min–1 的場合，  ν1 = 4 500n–0.5 Dpw–0.5 （3.11）

滾動體為滾子，載荷能力較高。滾子由內圈或外圈的擋邊引導。內外圈可分離，所以安裝簡便，內外圈都可以采用過盈配合安裝。另外，內外圈都有不帶擋邊的類型，沿軸向可以自由地移動，因此，***用作于吸收軸膨脹的“自由端軸承”。對于帶擋邊的設計，滾子端面和擋邊間可以承受少許的軸向載荷。HT 型圓柱滾子軸承通過優化滾子端面形狀及擋邊形狀的設計，提高了承受軸向載荷的能力。EA 型和 E 型圓柱滾子軸承的內部特別設計提高了徑向載荷能力。EA 型小徑軸承已經成為標準設計。固體油脂軸承分為兩種類型 ：保持架上多點填充潤滑脂的點入填充法。

關于向心滾子軸承、推力球軸承、推力滾子軸承，上述因素的關系圖如（圖 3.4 ～ 3.6）所示。基本適用于任何種類的潤滑油，但若使用潤滑脂、特殊的添加劑或有特殊旋轉動作時，請向 NTN咨詢。3.4.3 修正額定壽命（新）適用軸承計算壽命修正系數 aISO 時使用的疲勞載荷極限 Cu 受軸承材料影響。關于采用標準熱處理（整體淬火）的軸承鋼制軸承，NTN 將軸承不同代號對應的疲勞載荷極限列于各軸承尺寸表中，可適用 aISO。選擇軸承時，必須設定該應用工況下軸承的要求壽命，要求壽命主要取決于機械裝置本身所要求的耐久性和旋轉時的可靠性。密封圈端部（唇部）和軸的接觸區需要潤滑，采用的潤滑劑通常與軸承填充潤滑劑相同。浙江UCFC209DNTN軸承零售

。向軸承填充潤滑脂時，填充量的基準為軸承空間容積的 30 % ～ 40 %。杭州6007LLUC3/2ASNTN軸承批發

1）由于會影響壽命及滾道面與滾子之間的磨損，因此內部徑向游隙需控制在必要范圍內。2）為了減小滾子端面與擋邊之間滑動面的發熱、咬粘和磨損，采用含有極壓添加劑的潤滑劑。3）為了防止軸承擋邊破損，確保軸及軸承座的擋肩高滿足軸承擋邊的要求。4）軸向載荷較大的場合，尤其需要保證良好的安裝精度，并在使用前進行充分的磨合運轉。大型圓柱滾子軸承（例如軸承內徑大于等于300 mm）承受軸向載荷，并且同時承受力矩載荷時，請向 NTN 咨詢。NTN 可以提供承受大軸向載荷的圓柱滾子軸承（HT 型）。詳細請向 NTN 咨詢。杭州6007LLUC3/2ASNTN軸承批發