計算軸承載荷，首先計算作用于軸承支承的軸系的載荷。作用于軸系的載荷包括:旋轉體自重、機械作用產生的載荷及動力傳遞引起的載荷等，盡管理論上可以進行數值計算確定載荷的大小，但很多場合卻難以計算。對于主要應用于軸承的動力傳動軸，載荷計算方法介紹如下。4.1作用于軸系的載荷4.1.1載荷系數由于振動和沖擊等因素，應用軸承的機械所承受的實際載荷往往大于理論計算值。因此，通常相乘列于表4.1的載荷系數來計算作用于軸系的實際載荷。K=fw.Kc……....…......···(4.1)式中:K:作用于軸系的實際載荷N{kgf}fw:載荷系數(表4.1)Kc:理論計算值N{kgf}熱裝的方法由于大型軸承壓入時需要很大的力，所以采用熱裝法。杭州NTN32936XU滾動軸承經銷商

軸承的基本額定壽命(可靠性90%)，如上述3.2節所述，可以用公式計算。但有時根據不同用途，需要以90%以上的可靠性來計算軸承壽命。另外，采用特殊改進的軸承材料及生產工藝可以延長軸承壽命。而且，應用工況(潤滑、溫度、轉速等)也會影響軸承壽命。考慮上述因素，對基本額定壽命進行修正，修正后的壽命稱為修正額定壽命，可用式(3.6)計算。Lna=a1.A2·Aз.L10...............··...….·(3.6)式中，Lna:修正額定壽命106轉a1:可靠性系數a2:軸承特性系數As:應用工況系數NTN23218EMD1C3滾動軸承單價在錐度規內徑面的整個表面薄薄涂上一層藍色顏料，與錐形軸軸心合上，慢慢插入后左右晃動跑合。

NSK VS3、VS4 系列軸承通過控制內部游隙和尺寸公差使得載荷分布更加穩定。■ VS3、VS4 系列延續了 CA-VS 系列調心滾子軸承所采用的 U15 規格（振動機械用特殊公差）。然而，為了簡化后綴以及明確新系列和舊系列的差異，故省略了 U15 后綴。■ VS3 和 VS4 中的數字代號（3 和 4）表示軸承內部游隙“C3U15”和“C4U15”。? 軸承的外徑尺寸公差、內徑尺寸公差設定為標準值的 1/2。? 軸承的徑向內部游隙設定為標準值的 2/3。鐵路車輛用軸承是車輛的重要零部件之一，此類軸承必須具備高度的可靠性。鐵路車輛常用的軸承可分為三類 ：安裝在車軸兩端，用于支撐車體重量的軸箱軸承 ；支持牽引電機主軸的牽引電機用軸承 ；以及將牽引電機的驅動力傳遞至車軸的齒輪箱中所使用的齒輪箱軸承。NSK 為各使用部位提供特殊設計的軸承。

當軸承旋轉時，內外圈的滾道與滾動體接觸，因此就會在滾動體和滾道上留下磨損痕跡。通過滾動痕跡可以了解承載情況，因此滾動痕跡很重要，所以在拆解軸承后，應特別留意滾道面上滾動痕跡的特征。仔細確認滾動痕跡，就可以確定軸承承受的是徑向載荷、軸向載荷還是力矩載荷。此外，還可以確定軸承的圓度情況。檢查出軸承是否承受了額外的載荷或存在安裝誤差過大等問題，并確定軸承損傷的可能原因。如果弄清損傷發生前后的狀況，包括應用、工況、環境，再結合軸承的損傷情況及可能原因的分析，就可以降低發生同類損傷的可能性。根據貯存地點的不同，防銹對策的效果可能有很大的差異。

拆卸較小型的帶緊定套軸承，用緊固于軸上的擋塊支撐內圈，將螺母擰松后，墊上墊塊，然后如圖 1.18 所示，用榔頭敲打襯套拆卸。圖 1.16 所示為通過鎖緊拆卸螺母卸除退卸套筒的作業。作業困難的情況下，如圖 1.17 所示，可以通過鉆孔或攻絲在螺母上設置多個螺栓孔，依靠擰入螺栓來拉拔襯套。大型軸承，利用油壓拆卸更加容易。圖 1.19所示為通過錐形軸的油孔中加壓送油，使內圈膨脹，拆卸軸承。操作中防止軸承突然脫落，建議使用止動螺母進行保護。為了防止生銹，每個軸承都經過防銹處理且包裝中也附有防銹劑。杭州NTN32936XU滾動軸承經銷商

調心球軸承用緊定套安裝到軸上時，要確保外圈能夠靈活調心，安裝后的游隙不能過小。杭州NTN32936XU滾動軸承經銷商

Hi-TF 軸承立式帶座調心軸承振動機械用圓柱滾子軸承 EMM-VS 系列為滿足市場對軸承耐久性能日益提升的需求，NSK 不斷開發新型材料和新的熱處理方法，研制出了相比 TF 軸承性能更為***的 NSK Hi-TF 系列軸承。采用該新材料和新熱處理技術打造的 Hi-TF軸承，除在潤滑劑受污染的工況下能夠實現較長的使用壽命外，還具有優異的抗磨損性、耐咬粘性及耐熱性。因此，這種產品不僅現在可滿足用戶的需求，在可預見的將來，應用前景也十分樂觀。抗磨損性、耐咬粘性、耐熱性優異，在惡劣的環境下使用依然能保持長壽命。杭州NTN32936XU滾動軸承經銷商