輪轂改色：輪轂改雙色是建立了在原廠輪轂修復(fù)工藝的基礎(chǔ)上，輪轂內(nèi)側(cè)是一種色，輪轂表面是一種色，表面可以做成烤漆的，可以做成拉絲的，也可以做成電鍍的。但是不論是輪轂內(nèi)側(cè)的顏色，還是輪轂表面的顏色均可根據(jù)客戶自己喜好來定。色彩更加鮮明個性，深受年輕人的喜愛。你的輪轂顏色，你做主。輪轂輪轂電鍍改色：輪轂電鍍改色采用國際比較好的粉末噴涂技術(shù)、磁控真空鍍膜技術(shù)進(jìn)行加工電鍍輪轂。輪轂改電鍍后不只亮麗高貴，而且耐腐蝕性更強(qiáng)。輪轂改色的幾種方法是什么？新車輪轂改色公司

輪轂改色的幾種方法是什么？　1、輪轂噴漆噴膜改色：輪轂噴漆噴膜改色是一種既簡單又便宜的方法，基本上自己就可以搞定，但是相信很多自己動手做了輪轂噴漆噴膜改色的車友肯定都不會在使用這種噴漆或者是噴膜了。2、輪轂烤漆改色：輪轂烤漆改色，光一聽有烤漆肯定就會比噴漆的附著力強(qiáng)。而且現(xiàn)在輪轂烤漆改色都是把原有輪轂表面油漆脫掉之后重新“三噴三烤”的工藝做的烤漆改色，不但附著力強(qiáng)不會掉色，表面的一個保護(hù)透明粉還能起到一個保護(hù)輪轂不會腐蝕氧化的作用。現(xiàn)在的輪轂烤漆改色流行的顏色有輪轂改亮黑色烤漆、香檳色、灰色烤漆等等。當(dāng)然還有比較個性的輪轂烤漆雙色。奧迪輪轂翻新改色貴嗎輪轂烤漆改色表面的一個保護(hù)透明粉還能起到一個保護(hù)輪轂不會腐蝕氧化的作用。

汽車輪轂改色用什么改？1、噴漆改色：噴漆改色有噴漆和噴膜兩種。簡單的噴漆改色使用不了兩三個月就會掉皮脫漆，但是又不會全部脫掉，很難看。優(yōu)點就是便宜，施工時間短。2、烤漆改色：烤漆改色也分為單色和雙色，但是不管是單色還是雙色都是輪轂脫漆后采用原廠的“三噴三烤”工藝做的改色，這樣做出來的輪轂不會掉色也不會掉皮，而且耐用性時間長，且一般都是有質(zhì)保的。3、拉絲改色：輪轂表面拉絲改色也是有兩種：一種是烤漆拉絲，另外一種是電鍍拉絲；但是不管是哪種拉絲都是跟烤漆改色是一樣的都是脫漆后“二噴二烤”或者是“三噴三烤”的工藝之后在拉絲在做表面清漆的。4、電鍍改色：電鍍改色分為輪轂電鍍改單色，輪轂電鍍改雙色，但是不管是單色還是雙色都是輪轂脫漆后經(jīng)過“四噴四烤”的真空電鍍，電鍍后不掉皮不掉色。

汽車輪轂改色，噴漆和噴膜各自有什么特點？1、噴膜一般需要5-6層才能達(dá)到預(yù)想效果，而噴漆只需要噴兩遍。2、再好的進(jìn)口噴膜，經(jīng)過冷熱交替頂多兩年就脫落了，一般情況幾個月到一年半就不行了，噴漆如果不發(fā)生剮蹭，通常可維持5-6年不變色，不會脫落。3、噴膜改色方便快捷，無需多大場地，兩支噴頭就能搞定，輪轂噴膜改色后，不喜歡可隨時撕下來，易噴易撕，而噴漆改色后要想再改回來，諸多不便。4、這兩種太陽暴曬都會變色，噴漆的耐久度會更好點，但是也會褪色，噴膜顏色鮮艷，當(dāng)然也會褪色。那么汽車輪轂可以改色嗎？

輪轂烤漆改色能維持多久？漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。烤漆兩大分類烤漆分為兩大類，一類低溫烤漆固化溫度為140°C-180°C，另外一類就稱為高溫烤漆，其固化溫度為280°C-400°C。到底輪轂烤漆一般要多久呢，正常來說一兩個小時就可以搞定了。但一定要等漆面干了之后才能濕水（24小時左右），如果天氣不好的話還得延遲1天。一旦真的不小心濕水的話，肯定會影響漆面的附著能力，可能不到半年的時間就會出現(xiàn)褪色，所以大家一定要注意了。輪轂的改色通常分為兩種，噴漆、烤漆。新車輪轂改色公司

輪轂改色不同于我們?nèi)景l(fā)，雖說意義上基本都差不多，基本都是根據(jù)自己的喜好來的。新車輪轂改色公司

輪轂改色原則：在車輛出廠時都是毫無個性的，滿大街都是一個模樣，想要找到自己的愛車很難，所以輪轂改色也是增加辨識度的方法之一。但輪轂改色的原則是由車主的性別喜好和車輛風(fēng)格來決定的并非是涂鴉，所以輪轂顏色也要分男女。【女色系】要以淺色系為主才能表達(dá)出冰清玉潔的效果，綠色與輪轂的乳白色是兩個對比色，再由尾燈的紅色進(jìn)行點綴，就形成了“春之韻”的主題色彩，所以大家感覺搭配的非常合理，有一種年輕視覺的沖擊。【男色系】是以紅、黑色系為比較好的選擇，那么對于男性一族應(yīng)該是選擇黑色，因為黑色表示穩(wěn)重與威猛，又不失輪胎的原始顏色。新車輪轂改色公司

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