輪轂改裝比較容易提升整車效果,很多車友覺得剛提車如果換新輪轂好像不太劃算,想用一段時間再換,但是原廠輪轂實在毫無特色,因此想通過貼輪轂改色膜的方式令自己的車更加有個性。那么汽車輪轂可以改色嗎?可以!在交規中規定,輪轂是可以進行改裝的,不過咱們在改裝輪轂時樣式可以與原廠不同,但輪轂的大小,ET值和J值都應該和原廠輪轂相同,并且輪胎尺寸也應該與原廠保持一致。改色膜只是改變了輪轂的顏色,因此不存在違法改裝行為,只是在貼膜后我們需要在十天之內去車管所進行備案,隨后就能正常使用了。輪轂改色步驟不復雜,效果卻相當明顯。賓利輪轂噴漆改色去什么店
輪轂改色的幾種方法是什么? 1、輪轂噴漆噴膜改色:輪轂噴漆噴膜改色是一種既簡單又便宜的方法,基本上自己就可以搞定,但是相信很多自己動手做了輪轂噴漆噴膜改色的車友肯定都不會在使用這種噴漆或者是噴膜了。2、輪轂烤漆改色:輪轂烤漆改色,光一聽有烤漆肯定就會比噴漆的附著力強。而且現在輪轂烤漆改色都是把原有輪轂表面油漆脫掉之后重新“三噴三烤”的工藝做的烤漆改色,不但附著力強不會掉色,表面的一個保護透明粉還能起到一個保護輪轂不會腐蝕氧化的作用?,F在的輪轂烤漆改色流行的顏色有輪轂改亮黑色烤漆、香檳色、灰色烤漆等等。當然還有比較個性的輪轂烤漆雙色。上海車輪轂修復改色貴不貴輪轂改色正適合經費有限的年輕上班族,性價比很高。
科學合理的掌握輪轂改色的具體方法:要對需要改色的部位進行相關的處理,因為位置不同使用的方式方法也是不一樣的,如果是汽車輪轂外側進行改色處理的話,那么操作相對而言就會比較簡單,而且價格也是比較實惠的,不存在太多的技術含量,當然如果是對汽車輪轂的內側進行改色處理的話,那么需要的技術含量相當而言就比較高,首先要使用千斤頂將汽車頂起,之后將汽車的車輪拆卸下來,使用磨砂進行打磨處理,將一些灰塵清理干凈,這樣就可以確保改色的整體效果及質量。
那么在輪轂改色施工時我們需要注意哪些問題呢?施工包括噴漆和貼膜兩種方式,如果想要永遠保持本色就得選擇噴漆改色,建議去信譽良好的改裝店,并不是我們想象噴完漆就完事的那么簡單,首先要把輪轂表面處理修復光滑,然后進行清洗選色噴漆,之后進行高溫烘干,5天以后才能安裝使用。輪轂改色后要怎樣保養呢?行駛中要注意不能與尖銳硬物接觸,在洗車時也要提醒工人注意不要造成劃痕。改色后是否能夠順利通過年檢呢?在不改變原輪轂規格的情況下是沒有問題的,因為改色面積并沒有超過全車漆面的30%,還有就是新車有六年的免上線期,所以大家不要太擔心。汽車輪轂改色達到車主追求的效果的同時還保留了原車漆輪轂。
輪轂改色:輪轂改色的工藝有烤漆,拉絲,電鍍,也有輪轂改雙色,烤漆拉絲等,通過工藝以及顏色的搭配能輕松的讓自己的愛車換種風格,提升汽車的整體氣質。上海輪尚汽車服務有限公司是一家專業從事汽車及汽車輪轂修復、翻新、個性化改裝、電渡的合資(中德)企業,公司關鍵團隊全部經過德國實訓,同時引進目前世 界比較先進的技術與設備,并結合了本土實際修復過程中技術難題氣候特點,自主研發了一套技術流程,皆以確保品質達到汽車輪轂廠商產品出廠認證標準。輪轂貼膜改色的價格會比較實惠。上海專業輪轂改色多少錢
輪轂改色施工包括噴漆和貼膜兩種方式。賓利輪轂噴漆改色去什么店
現在的一部分車主因為想要挑戰,追求與眾不同,或者只是想要給輪轂換個顏色,于是就果斷的去維修店對輪轂進行噴漆,或者有的車主是因為本來的輪轂的漆掉了,正好又想有點新的嘗試,所以才會選擇借用這個時機對車子做出一些改變,但是,是不是輪轂的顏色可以隨便更改呢?當然,輪轂改色是不會對車子的性能產生任何的影響的,畢竟只是輪轂換了一個顏色而已,但是關于輪轂的改色還是有一些是需要注意的。車主在輪轂改色之后應該去登記一下,因為通常情況下如果你所駕駛的車輛有一點改變,都有理由懷疑你的車是否出現了什么問題,就因為想換一個顏色還得去跑這些麻煩的程序,相信對很多人來說都是相當惱人的一件事。賓利輪轂噴漆改色去什么店
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