輪轂改色的方法：1、輪轂拉絲改色：輪轂拉絲改色呢分為烤漆拉絲雙色，還有手工透明拉絲。這種改色呢當然也是按照脫漆后重新做底漆色漆在拉絲之后上保護透明粉。2、輪轂電鍍改色：輪轂電鍍改色是用原車舊輪轂做改電鍍,而且采用的是“四噴四烤”的真空環保電鍍，電鍍后不掉皮不掉色。輪轂電鍍改色又分為電鍍黑色或者是白色，電鍍彩色，電鍍拉絲，還有電鍍雙色。當然不管是哪種電鍍的顏色都是脫漆后嚴格按照“四噴四烤”真空電鍍做出來的。輪轂烤漆改色，光一聽有烤漆肯定就會比噴漆的附著力強。輪轂改色視覺上能給人很強的沖擊力。上海保時捷輪轂烤漆改色多少錢

汽車輪轂改色有噴漆和噴膜兩種方法。我們比較了解噴漆的方法，因為它比較好理解，所以我們現在來介紹一下噴膜的方法，，也就是汽車輪轂改色技術中的噴膜技術。當然兩者需要的技術不同，達到的效果和方法也不同，帶來的便利程度也不一樣。汽車輪轂改色技術是近幾年開始流行的，其中的噴膜技術更是近期才出現的，這種技術比較簡單，就是將一種化學制成品噴在汽車輪轂表面，之后如果你不喜歡了可以直接去除，使用簡單，不會對汽車輪轂造成損壞，如果這種膜的質量比較好的話還可以對汽車輪轂產生保護作用。而如果我們使用噴漆的話，想恢復出廠時候的顏色，就需要再買原來顏色的噴漆把汽車輪轂噴回原來的顏色，比較麻煩，而且也不能跟原來一樣，所以相對來說噴膜比較好，但是如果想保持永遠的話，我們還是要選擇噴漆來進行汽車輪轂改色的。上海保時捷輪轂烤漆改色多少錢輪轂電鍍改色是用原車舊輪轂做改電鍍。

輪轂電鍍改色：　輪轂電鍍工藝分為三種方法：當輪轂噴鍍、輪轂水電鍍、輪轂真空鍍。輪轂噴鍍：　輪轂噴鍍雖然外表看起來也是很亮麗的，但是噴鍍的附著力不強，容易脫皮，掉色。但是這個價格便宜。輪轂水電鍍：　輪轂水電鍍的附著力比輪轂噴鍍的要好些。3、　輪轂真空電鍍：輪轂真空電鍍附著力強，而且表面要比水電鍍亮很多，耐腐蝕性強。價格比噴鍍的高但是比水電鍍便宜。并且水電鍍有污染性，現在大多數都是噴鍍或者是真空電鍍。而且越來越多的車主都已經傾向有保障性的真空電鍍了。

自己怎么對輪轂進行改色？首先是洗干凈輪轂，先用洗車液洗了一遍，再用去柏油的噴了一遍，然后用牙刷刷干凈，等5分鐘用水沖掉，之后用毛巾擦干，其實我后來想想，順序反了，應該是先用柏油清潔劑噴，然后用洗車液洗，就怕柏油清潔劑沖不干凈影響了膜的牢度，不過還好之后沒有發生這種事。接著是用垃圾袋填塞到輪轂里面，防止噴膜污染到卡鉗和剎車盤，為什么要用垃圾袋?因為店家送的其實可以用報紙。塞完以后拿撲克牌塞在輪轂和輪胎的結合部，這樣前期工作就算是完成了，洗輪轂花了大概半小時，塞這些東西花了15分鐘(一側的兩個輪胎)，那15分鐘里有10分鐘都是在不斷撿被風吹掉的撲克牌。開始噴膜噴七遍的樣子就可以了。轂翻新改色過程中有很多需要注意的地方，不是簡單的把輪轂專門用的漆噴上去就行。

汽車輪轂改色噴膜的特點：１、改色：改變車身漆（后視鏡、尾翼、裙邊、中網等地方）及輪轂原來的顏色，豐富汽車外觀顏色，讓原來單調的汽車外觀鮮活起來，讓汽車外觀更出彩、更個性。２、保護車身漆：噴淋上車身漆或者輪轂表面，隔絕車身漆或者輪轂表面與空氣的接觸，防止空氣氧化。３、操作簡便：顛覆傳統改色膜施工難度大、容易翹邊、留膠等缺點，采用自噴式罐裝，想噴就噴，顏色自定，個性隨我，即使是沒有施工經驗的終端消費者也可以通過觀看教程后自己施工。不管是哪種電鍍的顏色都是脫漆后嚴格按照“四噴四烤”真空電鍍做出來的。上海保時捷輪轂烤漆改色多少錢

輪轂改色的幾種方法是什么？上海保時捷輪轂烤漆改色多少錢

現在的一部分車主因為想要挑戰，追求與眾不同，或者只是想要給輪轂換個顏色，于是就果斷的去維修店對輪轂進行噴漆，或者有的車主是因為本來的輪轂的漆掉了，正好又想有點新的嘗試，所以才會選擇借用這個時機對車子做出一些改變，但是，是不是輪轂的顏色可以隨便更改呢?當然，輪轂改色是不會對車子的性能產生任何的影響的，畢竟只是輪轂換了一個顏色而已，但是關于輪轂的改色還是有一些是需要注意的。車主在輪轂改色之后應該去登記一下，因為通常情況下如果你所駕駛的車輛有一點改變，都有理由懷疑你的車是否出現了什么問題，就因為想換一個顏色還得去跑這些麻煩的程序，相信對很多人來說都是相當惱人的一件事。上海保時捷輪轂烤漆改色多少錢

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