輪轂改裝容易提升整車效果，很多車友覺得剛提車如果換新輪轂好像不太劃算，想用一段時間再換，但是原廠輪轂實在毫無特色，因此想通過貼輪轂改色膜的方式令自己的車更加有個性。那么汽車輪轂可以改色嗎？可以！在交規中規定，輪轂是可以進行改裝的，不過咱們在改裝輪轂時樣式可以與原廠不同，但輪轂的大小，ET值和J值都應該和原廠輪轂相同，并且輪胎尺寸也應該與原廠保持一致。改色膜只是改變了輪轂的顏色，因此不存在違法改裝行為，只是在貼膜后我們需要在十天之內去車管所進行備案，隨后就能正常使用了。改色之后的汽車走在路上，不管是什么價位的車，都能有一定的回頭率。上海MINI輪轂改色費用

汽車已經是當前非常普遍的出行工具了，當前的一部分小伙伴由于想需要追求與眾不同，或只是想需要給輪轂換個顏色，于是就果斷的去修理店對輪轂做好噴漆，或有的小伙伴是由于本來的輪轂的漆掉了，正好又想有點新的嘗試，所以才會選借用這一時機對車子做出一點改變，但是汽車輪轂改色應該要注意什么呢？在輪轂改色之后應該去登記一下，由于一般情況下假如你所行駛的汽車有一點改變，基本都有理由懷疑你的車是不是有了什么疑問，就由于想換一個顏色還得去跑這些麻煩的程序，相信對非常多人來說基本都是相當惱人的一件事。歡迎咨詢上海輪尚汽車服務有限公司上海雷克薩斯輪轂卡鉗改色貴嗎輪轂改色低成本，相對于更換全新輪轂，改色更經濟實惠。

輪轂電鍍改色的步驟：第1步：檢測輪轂是否有變形、上下跳動、左右搖擺等情況。確保每個輪轂動平衡達到原廠標準(一般情況下只要上過路的輪轂基本上都會有點變形)；第二步：整形熔焊缺口，輪轂材質分為鋁合金、鋁鎂、鋁硅等材料，熔焊時需根據不同的材質分別采用不同的焊絲，保證焊口無氣孔產生。徹底解決了一般輪轂翻新原子灰做填充物不牢固的缺點；第三步：拋光打磨，按照原始的輪轂造型對焊接部位的結構精細打磨、拋光；第四步：脫漆，舊輪轂要按照原廠工藝修復，必須把腐蝕的油漆打磨掉;如果直接噴漆，不但不能做高溫烤漆，輪轂表面還容易起泡附著力不強。

汽車輪轂改色用什么改？1、噴漆改色。噴漆改色有噴漆和噴膜兩種。簡單的噴漆改色使用不了兩三個月就會掉皮脫漆，但是又不會全部脫掉，很難看。優點就是便宜，施工時間短。2、電鍍改色。電鍍改色分為輪轂電鍍改單色，輪轂電鍍改雙色，但是不管是單色還是雙色都是輪轂脫漆后經過“四噴四烤”的真空電鍍，電鍍后不掉皮不掉色。3、烤漆改色。烤漆改色也分為單色和雙色，但是不管是單色還是雙色都是輪轂脫漆后采用原廠的“三噴三烤”工藝做的改色，這樣做出來的輪轂不會掉色也不會掉皮，而且耐用性時間長，且一般都是有質保的電鍍可以防止金屬氧化(如生銹)，提高金屬抗腐蝕性、形成反光性、增進美觀的作用。

輪轂改色是一種較為常見的技術翻新，對輪轂的重新上色也比較簡單的，費用也不會太貴，能夠被很多的年輕人接受。輪轂在上色的過程中只需要把四個輪轂拆卸下來，經過特殊的清洗工作清楚泥沙和劃痕之后就進行一次打磨，直到把原來的顏色去除就可以了，這些操作是也可以在無塵的車間內進行，一般是經過改色之后，待油漆烤干，還需要等待一些日子，過程大約就需要四天左右，適當的維持加熱，直到輪轂便面上的顏色牢固不易脫落，這樣就可以輕松的完成了隨著輪轂電鍍技術的日漸成熟，已經不只局限于電鍍改黑白色了，還可以根據車主個人喜好進行私人定制。摩托輪轂卡鉗改色要去哪里

輪轂電鍍改色采用的是“四噴四烤”的真空環保電鍍，電鍍后不掉皮不掉色。上海MINI輪轂改色費用

烤漆工藝輪轂改色過程：烤漆輪轂改色前要先用漆料稀釋原車輪轂的清洗，然后再通過打磨的方式去除輪轂原來的顏色，在打磨過程中，選用不同型號的砂紙處理一下輪轂表面輕微劃痕，深度劃痕則需要利用鋁合金膩子進行填充，將輪轂表面處理平整后，再經過“三噴三烤”工藝噴涂車主喜歡的輪轂顏色，或改單色、或改雙色、或改多色！除烤漆輪轂改色外很多車主都會想到自噴漆改色，用自噴漆來給輪轂改色可以是可以但是都會在兩個月左右開始掉漆，甚至洗車都會掉色。烤漆工藝改色一般可以維持三年之久，因此小編還是推薦大家選擇烤漆工藝進行輪轂改色處理！上海MINI輪轂改色費用

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