其次就是權(quán)限問題了，機長是可以獨自操控?zé)o人機進行飛行作業(yè)的，但是駕駛員在操作無人機過程中是需要有機長陪同的，當(dāng)然在飛行之前都是需要申報空域并獲得許可后才可以進行飛行的。并且如果是執(zhí)行任務(wù)的無人機小組，小組內(nèi)的成員肯定都是要服從機長的合理安排。就是無人機駕駛員和無人機機長就業(yè)領(lǐng)域和就業(yè)崗位的區(qū)別了，無人機駕駛員的就業(yè)領(lǐng)域是只有低空航拍和植保領(lǐng)域，所以它的就業(yè)崗位主要為無人機飛控師、檢修師、地面勤務(wù)、農(nóng)林植保員、農(nóng)林助理植保師、農(nóng)林植保師。掌握無人機駕駛技能，讓你在社交場合更加自信。閔行區(qū)互聯(lián)網(wǎng)無人機駕駛證培訓(xùn)

業(yè)內(nèi)具備無人機培訓(xùn)機構(gòu)資質(zhì)的公司，往往是既做無人機研發(fā)制造、也提供無人機飛行服務(wù)的公司，根據(jù)AOPA官網(wǎng)顯示，目前經(jīng)過認(rèn)定的無人機培訓(xùn)機構(gòu)有230余家。無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，特別是無人機領(lǐng)域的巨大應(yīng)用潛力與廣闊前景吸引了世界各國的廣重視與大力扶持。如今，無人機已然成為熱門的新型高科技產(chǎn)業(yè)之一。主要原因是他們希望的“申請空域、合法飛行”，無人機駕駛員執(zhí)照是合法申請空域的一項要素，但即便有了無人機駕駛員執(zhí)照，還需要經(jīng)過復(fù)雜的手續(xù)才可以實現(xiàn)。特殊無人機駕駛證培訓(xùn)零售價掌握無人機駕駛技能，讓你在求職市場上更受歡迎。

無人機培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容？理論課程包括：民航法規(guī)與空中交通管制無人機概述與系統(tǒng)組成空氣動力學(xué)基礎(chǔ)機構(gòu)與性能通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃航空氣象與飛行環(huán)境無人機系統(tǒng)特性與操控技術(shù)無人機飛行手冊及其他文檔實踐飛行課程包括：模擬飛行無人機拆裝、維護、維修和保養(yǎng)地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備起飛與降落訓(xùn)練本場帶飛本場單飛緊急情況下的操控和指揮考核與結(jié)業(yè)多旋翼無人機培訓(xùn)總課時一般不超過120課時，理論學(xué)習(xí)和實踐飛行同樣重要，對于個人提升能力都有很大的幫助，無人機培訓(xùn)可以讓學(xué)院掌握無人機的基本操作原理和理論基礎(chǔ)，為以后實踐工作打下良好的基礎(chǔ)。

并且在培訓(xùn)學(xué)習(xí)過程中機長會比駕駛員多學(xué)很多知識，比如說機長需要學(xué)習(xí)無人機地面站操作、無人機故障處理等等，這些內(nèi)容都會在考試中得到體現(xiàn)。而無人機的理論考試滿分為一百分都是單選題，無人機駕駛員需要考到70分（包含）以上就可以通過考試，而機長則需要80分（包含）才算通過考試。而口試考試駕駛員只需要具備一些比較容易理解的飛行原理、設(shè)備保養(yǎng)等問題就可以了，而機長則需要具備航線、航路規(guī)劃、應(yīng)急措施、地面站操作等知識才可以通過考試。掌握無人機駕駛技能，讓你在創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域更有優(yōu)勢。

世界上只有兩種人，一種是有無人機證照的人，另一種是沒有無人機證照的人。那么問題來了，有沒有無人機證照有什么差別呢？我們先簡單回顧一下無人機證照的情況。民用無人機證照主要三種。分別是AOPA、ASFC、UTC。AOPA是中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會的簡稱。2004年8月中國AOPA在民政部登記注冊成立。2014年4月民航局授權(quán)中國AOPA負(fù)責(zé)隔離空域類無人機駕駛員的資質(zhì)管理。2018年9月民航局頒發(fā)的無人機駕駛員電子執(zhí)照（下文簡稱：民航局執(zhí)照）。并授權(quán)AOPA管理考試，AOPA合格證自動轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機駕駛員電子執(zhí)照。雖然之**家的證件都是協(xié)會認(rèn)證，但只有AOPA的可以轉(zhuǎn)換為民航局執(zhí)照。目前執(zhí)照只能通過AOPA獲取，通過AOPA的相關(guān)機構(gòu)培訓(xùn)考試后可以同時取得雙證，一個是民航局頒發(fā)的無人機駕駛員電子執(zhí)照，另一個是AOPA民用無人機駕駛員合格證。（兩個證照下文統(tǒng)稱AOPA）通過無人機駕駛證培訓(xùn)，你可以獲得穩(wěn)定的收入和職業(yè)發(fā)展機會。浦東新區(qū)互聯(lián)網(wǎng)無人機駕駛證培訓(xùn)

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無人機學(xué)習(xí)過程及內(nèi)容首先接受訓(xùn)練機構(gòu)數(shù)周的理論培訓(xùn).之后才是實踐培訓(xùn)。理論培訓(xùn)會講述民航規(guī)章中要求的基本航空知識與多旋翼正常操作、應(yīng)急操作方法以及培訓(xùn)機構(gòu)訓(xùn)練大綱中自己添加的特色內(nèi)容。理論：民航法規(guī)與空中交管管制、無人機概述與系統(tǒng)組成、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)與飛行原理、結(jié)構(gòu)與性能、通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃、航空氣象與飛行環(huán)境、無人機系統(tǒng)特性與操縱技術(shù)、無人機飛行手冊及其他文檔。實踐：模擬飛行、無人機拆裝、維護、維修和保養(yǎng)、地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備、遙控器的調(diào)試、本場帶飛、本場單飛、緊急情況下操縱和指揮。無人機考試過程及內(nèi)容所有理論與實踐培訓(xùn)結(jié)束后，進入理論考試流程。理論考試方法很接近于汽車駕照的機考環(huán)節(jié)，在規(guī)定的時間內(nèi).局域網(wǎng)服務(wù)器會給學(xué)員隨機分發(fā)不同的題目。理論考試題目均為3選1的客觀題。考試時間到，系統(tǒng)直接結(jié)束考試并即時打分.駕駛員與機長會有不同的分?jǐn)?shù)及格線要求，考分及格才能通過理論考試進入下一環(huán)節(jié).如未通過，學(xué)員可加強學(xué)習(xí)，經(jīng)申請.參加下一期的理論考試。順利通過理論考試的學(xué)員進入實踐考試。實踐考試分為起降操控技術(shù)，航線操控技術(shù)，口試三大項。理論考試通過以后，再后來就是過段時間，領(lǐng)取無人機駕照就好了。閔行區(qū)互聯(lián)網(wǎng)無人機駕駛證培訓(xùn)