高可靠性，因它基于多臺計算機控制，且系統架構采用了硬件冗余，網絡容錯設計，即使某個硬件出現故障，系統也能在ms級恢復，不會影響系統的正常運行。開放性，因它采用開放式，標準化，模塊化，網絡化設計，當需要增加或者改變一些功能時，可以通過增改硬件配置的方式實現要求。靈活性，當控制要求變更時，可以通過編程軟件實現各種邏輯控制，復雜的算法，圖形化顯示等功能要求。控制功能強大，它的控制算法豐富，具有多種PID控制功能，如串級控制，前饋控制等，支持高級語言，可以編寫更為復雜的算法。上位機及DCS接口軟硬件工程師的培訓：若DCS配置上位機或MES系統應單獨培訓，人員可從企業信息中心挑選。溫州a-b-bDCS

DCS與問題有聲有據？1、前期準備工作進入系統組態前，應首先確定測點清單、控制運算方案、系統硬件配置，包括系統的規模、各站IO單元的配置及測點的分配等，還要提出對流程圖、報表、歷史數據庫、追憶庫等的設計要求。2、建立目標工程在正式進行應用工程的組態前，必須針對該應用工程定義一個工程名，該目標過程建立后，便建立起了該工程的數據目錄。3、系統組態設備應用系統的硬件配置通過系統配置組態軟件完成。采用圖形方式，系統網絡上連接的每一種設備都與一種基本圖形對應。在進行系統設備組態之前必須在數據庫總控中創建相應的工程。4、數據庫組態數據庫組態就是定義和編輯系統各站的點信息，這是形成整個應用系統的基礎。在MACS系統中有兩類點，一類是實際的物理測點，存在于現場控制站和通信站中，點中包含了測點類型、物理地址、信號處理和顯示方式等信息；一類是虛擬量點，同實際物理測點相比，差別*在于沒有與物理位置相關的信息，可在控制算法組態和圖形組態中使用。5、控制算法組態在完成數據庫組態后就可以進行控制算法組態。直流共和1131-3要求5要求：、圖形、報表組態圖形組態包括背景圖定義和動態點定義，其中動態點動態顯示其實時值或歷史變化情況。上海ABBDCS遠程通訊DCS的顯示、操作跟 管理裝置。

采用可熱插拔的冗余電源，正常工作時，兩臺電源各輸出一半功率，從而使每一臺電源都工作在輕負載狀態，有利于電源穩定工作。當其中一臺發生故障，短時由另一臺接替其工作，并報警。設計為可熱插拔的冗余電源，這樣系統維護時可以在不影響系統正常運行的情況下更換故障的電源。采用冗余網卡和冗余網絡接口。正常工作時，冗余的兩條數據高速通路同時并行運行，自動分攤網絡流量，并考慮了負載均衡的冗余設計，使系統網絡通信帶寬提高。當其中一路故障（網卡損壞或出現線路故障）時，另一路自動地承擔全部通信負載，保證通信的正常進行。

傳統方式下，汽輪機的啟動、停機過程是由運行人員按照運行規程，通過人為設定轉速、負荷、壓力等目標值和變化速率來完成的，這種啟動方式多依賴于運行人員的經驗。隨著自動化技術的發展，自動化裝置已經成為工業生產過程中的重要組成部分，DCS分散控制系統(DiustributedControlSystems)是以微處理器為基礎，***融合計算機技術、測量控制技術、網絡數字通訊技術、顯示與人機界面技術而成的現代控制系統。DCS系統是一種集中管理、分散控制的控制系統，它包括四個**基本的組成部分:現場控制站、工程師站、操作員站和系統網絡。工業汽輪機多采用機械液壓控制系統，而其結構組成決定了其自身難以克服的缺點，即調節精度低，自動化程度低，難于與DCS等控制系統通信，工作特性固定，調節功能少，而適用于工業汽輪機的性能優良、可靠性高、通用性好。DCS是高科技的產物，是多種技術、多個學科的綜合，而且發展更新速度特別快。

DCS系統則將控制器分散在自動化系統中，并提供通用的接口、先進的控制、系統級數據庫以及易于共享的信息。傳統上，DCS主要應用于過程工藝和比較大的工廠，在整個工廠的生命周期中，大型系統應用程序更容易維護。伊西特·多克·克比特，特拉斯·多克，多發性德克斯·拉特。已對比器增大和為某個應用選擇控制器，需要考慮過程的規模、可擴展性和未來的更新計劃、集成需求、功能、高可用性以及工廠設施整個生命周期的投資回報等等諸多因素。DCS是一種先進的控制系統技術。上海ABBDCS遠程通訊

DCS是一種高度可靠的控制方案。溫州a-b-bDCS

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