對于用車一族來說，積碳問題一直困擾著大家。積碳是如何產生的？哪些部位更容易產生積碳？產生積碳后具體的現象及解決方法有哪些？小編就帶著這些問題和各位一起詳細的聊一聊積碳問題。說到積碳問題大家可能時間就會想到燃油問題，燃油質量差，燃油中的膠質，雜質，這些都是產生積碳的原因。但是各位有沒有了解過其實加過高標號的燃油也會產生積碳。這個一直都是一個誤區，很多車主認為間歇性的加點好油可以清理積碳。這里小編詳細的給各位解釋一下，燃油的標號主要指的就是燃油的辛烷值，辛烷值主要體現為燃油的抗爆燃能力。越高標號的燃油抗爆燃能力越強，也就意味著更不容易燃燒。所以當車輛氣缸壓縮比不能達到的時候，加了高標號燃油反而燃燒不完全，造成燃油浪費不說，還產生了積碳。小編解釋到這里，是不更心疼花高價加的油了。汽車養護組合可以加盟嗎？卡車養護組合

第二個積碳常見的部位大家也知道那就是節氣門。節氣門上積碳產生的原因主要是空氣中的雜質與機油蒸汽產生的。歸根到底還是進氣系統的問題。進氣量不夠機油蒸汽就會附著氣門背面，過濾空氣不干凈就會有雜質進來產生積碳。說到這里大家應該有感覺了吧。進氣系統的防護關鍵在于空氣濾芯，很多車主在養車時往往會選擇在汽配隨便買點便宜的空氣濾芯，感覺節約了很多成本，殊不知就是這種心理造成了車輛大量積碳的產生，可能浪費的燃油錢都比濾芯貴了，何況發動機的壽命也會降低。正是所謂的省小錢花大錢。江蘇貨車養護組合哪家好判斷火花塞的保養周期很簡單。

盤剎的制動盤片質量需要提升，制動卡鉗數量，活塞數量，制動皮等部件所耗費的成本與鼓剎不可等量齊觀。農村爛泥路多的地方，不常跑高速，鼓剎的剎車力度更合適一些，同時鼓剎這種密封性更好的剎車系統應對惡劣環境的優勢就體現出來了，而爛泥路對碟剎片殺傷力巨大的。鼓剎的制動反應速度不夠線性和精細，所以很難基于鼓式剎車搭載ABS系統，盤式剎車則可以搭載ABS，實現均勻、快速有效的ABS制動。市面上車輛一般前輪用碟剎，后輪用鼓剎，即所說的“前碟后鼓”配置。后輪不用碟剎是因為成本問題了，有很多大排摩托都是前后碟剎的。

先是渦輪增壓的動力，它比較大優勢就是動力較為強勁了，跟自然吸氣相比較的話，他大概比自然吸氣強出0.4到0.8的動力吧，就例如說你的汽車是渦輪增壓的汽車，動力是1.4T，如果將這個數字轉換成升，轉換成自然吸氣的話，那么就是1.4加上0.4或者是0.6和0.8，得出的結論是2.0，那也就是說1.4T的動力轉換成自然吸氣那就差不多是2.0L。渦輪增壓發動機的動力強勁是優勢，但是開起來不是很舒適，而自然吸氣就不一樣了，自然吸氣雖然動力比較弱吧，但是人家的舒適度很好，所以說如果大家想要動力強的車輛的話，那就選擇渦輪增壓發動機，如果想要舒適性高的汽車的話，那就選擇自然吸氣發動機，那如果既想要動力又想要舒適性該怎么辦呢？汽車保養六大基本常識，你都知道嗎?

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二手車價格便宜，而且選擇比較廣，新手司機購買一輛二手車，在路上出現磕碰也不會太心疼。二手車的性價比很高，還能以極低的價格讓我們實現開豪車的夢想。按道理說，二手車應該是非常受歡迎的，可現在二手車市場卻很冷清，奧迪A4只要10萬都沒有人買。                     有些人覺得二手車不受歡迎了，是因為現在的人經濟條件都好了，生活水平提高了，大家不愿意買二手車，有錢了誰都想買一輛新車。如今買新車不像以前那樣，需要一下拿出幾十萬。很多4S店都推出了“0首付”、“三年免息”等優惠政策，也減輕了部分人買車的壓力。卡車養護組合

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