近有車主問小編，輪胎到底可以用多久，怎樣判斷輪胎的使用壽命呢？細心的車主可以看一下下圖！在輪胎側面有個三角形的提示符號，或者“TWI”的提示文字。當輪胎表面齊平的時候，著這條輪胎就需要更換了！可能會有車主朋友說，平時很少開車，幾年后輪胎看起來花紋還是很深，那這種輪胎是否需要換掉呢？小編想要告訴廣大車主朋友們，這種情況就需要參考輪胎的使用年限了！由于輪胎是橡膠制品，橡膠非常害怕紫外線！太陽底下紫外線照射下，橡膠會失去彈性，便脆弱。終就會老化、開裂。甚至認為這是發動機比較好的保養方法。小型車養護組合市面價

盤剎的制動盤片質量需要提升，制動卡鉗數量，活塞數量，制動皮等部件所耗費的成本與鼓剎不可等量齊觀。農村爛泥路多的地方，不常跑高速，鼓剎的剎車力度更合適一些，同時鼓剎這種密封性更好的剎車系統應對惡劣環境的優勢就體現出來了，而爛泥路對碟剎片殺傷力巨大的。鼓剎的制動反應速度不夠線性和精細，所以很難基于鼓式剎車搭載ABS系統，盤式剎車則可以搭載ABS，實現均勻、快速有效的ABS制動。市面上車輛一般前輪用碟剎，后輪用鼓剎，即所說的“前碟后鼓”配置。后輪不用碟剎是因為成本問題了，有很多大排摩托都是前后碟剎的。山西小型車養護組合市面價據科學的保養方法和技術規范定期或定里程地對車輛進行保養.

這幾天又準備降溫，而且還是斷崖式的降溫。我們南方這邊還好現在這天氣都還有人穿短袖哦，但是過兩天都得穿外套了。降溫以后用車雖然不用再享受上車時候那個悶熱的感覺，但是又要面臨車內冷颼颼的狀態。好在車內有暖氣，開了暖風出門再也不用怕了。但是油價這么貴，有些朋友發現開暖風油耗也節節攀升，索性寧愿被冷也不開暖風。但是老司機卻常說開暖風不費油，這到底怎么回事？冬天開車能開暖風是一件很幸福的事，也是燃油車可以肆無忌憚地去做的一件事。

1916年，美國人發明了鼓式制動器，它依靠安裝于輪軸上的制動蹄與車輪制動鼓相配合，完成制動作用。這種制動器比早期使用的自行車制動器（包括輪胎式、輪緣式、皮帶輪式、抱押式等）的制動力大，制動更平穩、更可靠。當時，幾乎所有的美國摩托車都有采用這種制動器。現代摩托車所使用的鼓式制動器就是在這一基礎上發展而來的。從制動力度來說，鼓式的剎車力度要遠遠大于盤式，并不是因為鼓剎技術更先進，而是由于它固有的結構特性所決定的。在鼓式制動系統里，有一個外觀像鼓狀的金屬物體，這是鼓式制動的部件，鼓剎也因此而得名。在制動鼓內設置了兩組制動蹄片，在我們踩下制動踏板的時候，駕駛員的力量會傳遞給制動蹄片，頂動兩邊的半圓弧狀U形制動蹄片，使其膨脹向外擠壓，將制動蹄片緊壓在制動鼓上。此時制動鼓與制動蹄片之間會發生強烈的摩擦從而起到制動效果。選擇一種好的產品依據科學的保養方法和技術規范定期或定里程對車輛進行養護。

先是渦輪增壓的動力，它比較大優勢就是動力較為強勁了，跟自然吸氣相比較的話，他大概比自然吸氣強出0.4到0.8的動力吧，就例如說你的汽車是渦輪增壓的汽車，動力是1.4T，如果將這個數字轉換成升，轉換成自然吸氣的話，那么就是1.4加上0.4或者是0.6和0.8，得出的結論是2.0，那也就是說1.4T的動力轉換成自然吸氣那就差不多是2.0L。渦輪增壓發動機的動力強勁是優勢，但是開起來不是很舒適，而自然吸氣就不一樣了，自然吸氣雖然動力比較弱吧，但是人家的舒適度很好，所以說如果大家想要動力強的車輛的話，那就選擇渦輪增壓發動機，如果想要舒適性高的汽車的話，那就選擇自然吸氣發動機，那如果既想要動力又想要舒適性該怎么辦呢？注意科學保養的汽車大修時間可能延長到60至100萬公里.湖北養護組合參考價

作為保養每次必做的項目，給車子的動力總成提供潤滑和降溫的機油.小型車養護組合市面價

剩下一些平時不注意的位置有，噴油嘴，燃燒室等這些位置一般產生積碳所需的時間會比較長，同時如果產生了積碳帶來的影響也是嚴重的 。所以針對于不常見位置，可以做定期的清洗，類似1-2萬公里清洗一回就比較合理。其實積碳問題屬于一個常見的問題，只要大家把認識提上去，多注意一下。就不再是一個問題。就怕大家一直不關注，等真到發動機大修時才悔之晚矣。日常用車生活中重要的還是駕駛習慣。不長時間低速行駛，不怠速時間過長，不急加速，用車后不立即熄火等等。當我們有一個好的駕駛習慣時就能很好的規避掉很多人為因素產生的積碳問題，極大的保護自己的愛車。小編就和大家聊到這里。小型車養護組合市面價

衢州護駒汽車科技有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產型的公司。公司業務涵蓋養護組合，發動機清洗劑，植物機油濾清器，發動機機油等，價格合理，品質有保證。公司注重以質量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造汽摩及配件良好品牌。駒保養秉承“客戶為尊、服務為榮、創意為先、技術為實”的經營理念，全力打造公司的重點競爭力。