船舶油料成本占據公司營業成本的40%-50%，因此做好節油工作是船舶降本增效的基石。節油不單只能節省公司成本，同時也響應國家號召，降低能耗，減少排放，利國利民。影響船舶作業燃料消耗的因素很多，有水文、氣象、公司的管理、船舶的調度、船舶技術性能、引航、船舶駕駛、輪機的操作等，通過完善船舶管理，做到精細化油料控制，可以節省一部分燃料消耗。船舶上燒油的機器分兩類，主機和發電機。主機（柴油發動機）作為耗油大戶，運轉的每一分鐘都需要大量燃油的支持，因此科學合理地使用和養護主機，對節省燃油的有著重大意義。同時，在船舶柴油發動機上安裝相應節油設備，提高燃料利用率，也可以達到不錯的節能減排效果。船舶節油器安裝在柴油發動機的進油管上，節油器安裝好以后，燃油經過節油器內部，再進入發動機噴油嘴，噴油嘴噴油之后進入氣缸燃燒。節油器可以提高燃油的燃燒效率，讓燃油燃燒更允分，排放更清潔，能達到10%以上的節油率，經濟效益特別明顯。十碩汽車節油器是非常適合滴滴車主安裝的。蚌埠工程車節油器代理

汽車節油器會加速磨損汽車發動機嗎？不會，只要稍有汽車使用方面知識的車主就會知道，車輛行駛的速度與發動機轉速的關系是相對固定匹配的，如：時速120公里時，發動機的轉速相當于3000轉/分鐘左右，因此，只有在長期超高速行駛（普通車時速120公里、車150公里以上）時才會造成發動機的超額磨損。而經節油器處理過的燃油，是提高了燃油的熱能轉換利用率，用比原來更少的油耗就可以達到甚至超過原來的動力水平，這與超高速行駛轉速增加而致的超額磨損無關。而恰恰因為燃燒完全而減少了汽缸、活塞及活塞環等處的積碳形成，保護了汽缸不因積碳的增多而磨損，從而延長了發動機的保修間隔時間及使用壽命。江蘇鍋爐節油器安裝十碩柴油節油器主要應用范圍有哪些？

節油器安裝時，不改變發動機的任何結構，只需要是串連到原車進油管路上即可，不需要外接電源；節油器工作時，不產生損耗，更不需要加入任何耗材；節油器采用金屬外殼封裝，長期使用，性能不下降，也不需要特別去維護；我們的節油器對燃油是采用固態的物理性催化作用（沒有粉末和化學液體），從而達到燃燒的效果，全新汽車環保節能產品。燃油充分燃燒后，減少了發動機里的積碳的形成，起到了保護發動機、減少發動機維修的雙重功效，還能延長排氣后處理設備（或三元催化）的使用壽命，對發動機沒有其它任何負面影響。

柴油車節油器在安裝之前，需要對原車油耗進行測試，測試完原始油耗，再安裝節油器，安裝好節油器使用10-15天以后，再進行油耗測試，對比安裝前和安裝后的百公里油耗數據，計算出實際節油率；油耗測試方法：1、油耗數據統計方法：車輛出發前加滿油，返回時加滿油（加到跳即可），返回時的加油量（L)即為這個往返的總油耗；2、出發時拍里程數，返回加油時拍里程數，兩個里程數相減即為行駛里程；3、總油耗（L)÷行駛里程（KM)×100=百公里油耗；以上測試結果為一個油耗數據，需要測試3-5個往返（趟）作為一組油耗數據來進行油耗評估，節油安裝前和安裝后的測試方法相同。測試注意事項：1、車輛選擇：選擇車況好的車輛；2、選擇固定路線、固定貨重（或是標載的）、司機固定的線路，盡量全程高速或點對點的往返路線；3、測試時間段要在同一個季節，不要選在換季時段測試，如冬季換春季的三月份。十碩節油器的工作原理，有誰知道嗎？

要解決提高汽油燃燒效率的問題，首先就要解決如何使因凡德瓦爾引力形成大分子團在燃燒時變小，從而使得碳氫化合物在與氧混合時更加徹底、更加迅速。節油器釋放的能量波可以被燃油中的碳氫化合物分子共振吸收以提高其鍵能，足夠的能量克服凡德瓦爾力的約束，使得陷于該凡德瓦爾力場的電子可以被共振激發而逃脫。也就是說，該波段的能量波可以通過實現碳氫化合物的分子中電子的諧振所造成電子的逃脫（克服凡得瓦爾力所形成的分子團），打碎較大的分子團。在諸多實驗中早已經證實：波長在6～20μm之間的能量波可以引起分子的變角振動，能量波的能量足夠、頻率合適時，就會使分子產生諧振，諧振的結果就是分子中的能量增加、分子的活性增加。因而增進燃油在發動機內的熱燃效率，提升發動機的輸出功率，并有節油與降低廢氣排放的功效。船舶柴油發動機安裝十碩節油器有哪些優勢？許昌重型卡車節油器代理

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柴油節油器的產品特點：1、免維護，產品內部為通孔結構，節油材料與燃油不直接接觸，長期使用，節油器內的通孔不會堵塞；2、物理工作方式，節油材料密封在節油器鋁合金圓管外面，節油材料的物理特性可以穿透內管鋁合金圓管，作用于從鋁合金圓管內通過的燃油，工作過程無損耗，節油性能長期有效；3、產品通用性強，適用所有柴油車型，適用國一、國二、國三、國四、國五、國六排放的車型和設備；適用于所有大、小功率和馬力的車、船、機械設備；4、產品采用航空鋁合金封裝，產品內通孔管、產品外筒、兩端堵頭，都是采用鋁合金，節油材采用一次性封裝，安全耐用。蚌埠工程車節油器代理

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