如何在競爭愈演愈烈的VR市場上爭奪屬于自己的市場，是VR大**要考慮清楚的問題。同樣的，松塔未來要如何發展？借助VR的勢頭，**是做商業全景展示么？還是要進一步拓寬服務范圍，構建VR完整生態鏈？馮楊介紹說，目前，他們還是要著力打造質量的VR內容，靠內容取勝！未來，他們希望構建一個全景式VR平臺，在平臺上，現實世界里的一切都可以呈現在大眾眼前，**大程度的發揮VR虛擬現實的優勢。目前，松塔文化已經進入融資階段，今晚將在北京進行路演，為公司未來的快速發展招兵買馬。硬件盈利階段過后，VR產業未來注定要靠內容和服務盈利。致力于提供質量VR內容的松塔文化，扎根成都的同時如何和北上廣同類型公司競爭？也是馮楊團隊需要在本輪融資階段需要考慮清楚的問題。當下，大學生創業非常火，但是不可否認，學生團隊創業還是會面臨不小的難題，比如，在資金、人脈資源上的劣勢、如何平衡好創業與學業的關系、社會經驗的匱乏等。如何一一克服這些問題，有待我們持續關注。策劃編輯:楊夢婷曙馳。我們以多媒體和數字化營銷技術作為展示技術結合。江西VR制作

    機座6通過轉臺4設置安裝于連接座2上；所述的機座6與連接座2之間設置安裝有角度調節機構；進而通過角度調節機構使得機座6可實現多角度的自由轉動，進一步的帶動布設于機座6上的攝像機7實現角度的調節；所述布設于底座1上的動力機構進一步的實現本攝像機支架實現位置的移動，進而提高了本裝置的適用性。進一步，所述的動力機構包括主動輪13和動力電機20，所述的主動輪13固定安裝在底座1上，所述的動力電機20與主動輪13連接；進而動力電機20驅動主動輪13轉動進一步的帶動本支架運動；為了進一步的提高本裝裝置的運行的穩定性，所述的底座1的兩端滑動設置有支架17，所述支架17上轉動安裝有小導輪10和大導輪12，所述支架17上還設置有臺階18，所述臺階18與底座1之間固定連接有推力彈簧19；所述的大導輪12、小導輪10以及主動輪13上脹緊安裝有運動帶11；進而主動輪13在轉動的時候進一步的帶動運動帶11轉動；支架17滑動安裝在底座1上，推力彈簧19為支架17提供推力，進而使得運動帶11在運動的時候更加的平穩。進一步的，所述的角度調節機構包括轉動電機8和伸縮桿5，其中所述的轉動電機8固定安裝在連接座2上，所述的轉臺4上固定安裝有連桿9；所述轉動電機8通過齒輪副與連桿9相連接。浙江VR服務全程團隊貼心培訓，市場資源高效配置。

    即使是對于有一定影視制作基礎的人來說，拍攝VR作品也不是一拍腦門就能去做的。這并不是說傳統影視制作中的技術和規則都用不上了，而是我們需要清楚這種轉變所產生的延續、變化和很多容易被忽視的細節。我們知道很多朋友還處于觀望期，那么在拍攝***個VR作品之前，以下幾點有必要被注意起來：1、拍攝器材是越貴越好嗎？要拍VR影片，首先面對的兩個挑戰就是：拍什么？拿啥拍？打開搜索引擎，你就可以獲得從200美金（比如LG360相機）到六萬美金（比如諾基亞OZO）的各種全景攝像機的參數信息。那么這其中巨大的價格差異，會呈現同樣很大的畫面質量差異嗎？諾基亞OZO售價32萬人民幣對于這個問題，**簡單粗暴的解釋就是：越便宜的相機，分辨率越低。當然，這其中的聯系不僅于此，但畢竟只是六個GoPro就要2400美金左右，而可以直接拍攝3D全景（雖然只是正面）的諾基亞OZO就要六萬美金了。具體執行時，器材的選擇還會受到預算、劇本、場景、安全距離等等因素的影響，但從眾多工作室的嘗試來看，器材***是逐漸升級的。2、360°視頻的兩種類型單視場目前還是全景圖像的**主要類型，就像我們在谷歌街景和YouTube360上看到的。這些都是平面效果的360°圖像。

    支架上設置有臺階，所述臺階與底座之間固定連接有推力彈簧；大導輪、小導輪以及主動輪上脹緊安裝有運動帶。作為本實用新型再進一步的方案：所述角度調節機構包括轉動電機和伸縮桿，所述轉動電機固定安裝在連接座上，轉臺上固定安裝有連桿，轉動電機通過齒輪副與連桿相連，伸縮桿的一端鉸接于轉臺上，另一端鉸接在機座的一側；轉臺的一端鉸接于機座上且鉸接處位于機座的軸線位置。作為本實用新型再進一步的方案：所述連接座和底座之間設置安裝有減震機構，所述減震機構包括撐桿、滑桿、滑槽、滑塊和減震彈簧；所述底座上對稱開設有滑槽，滑桿安裝在滑槽內；滑塊滑動安裝于滑桿上，所述滑桿的一側固定連接有減震彈簧，減震彈簧的另一端固定連接在滑槽的側壁上；所述滑塊上轉動安裝有撐桿，撐桿的另一端鉸接在連接座上。作為本實用新型再進一步的方案：所述轉臺上設置有高度調節機構，所述高度調節機構包括絲桿和轉動螺母，所述的轉臺分設為上部和下部兩個部分，轉動螺母轉動安裝在轉臺的下部上，所述絲桿于轉動螺母配設且固定安裝在轉臺的上部上。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過在底座上設置安裝動力機構，機座與連接座之間設置安裝角度調節機構。為您量身研發**適合您的VR內容、策劃**有創意的方案。

    后期修圖可以使爆的地方修正常，太黑的地方也能有不錯的亮度！尤其是室內拍攝的時候，在前臺，門口，窗戶邊，很容易出現外賣白茫茫一片屋里黑不隆冬的！三腳架的水平儀調整好決定了整個全景**后成像的水平和穩固，這點尤為重要。單反+魚眼+云臺的重量將達到5公斤，如果不使用三腳架進行支撐，是無法完成穩固的成像的。云臺的作用，在于可以調節相機拍攝的角度調節，使得鏡頭能夠在各個角度。全景攝影使用**的720°L型云臺架，達到更加精細的刻度計算，同時保證拍攝的過程中光軸位置不會改變。這樣才可以保證拍攝生成的照片能夠在后期的拼接合成中能夠得到精確的全景圖片。注意！拍攝VR全景時，三腳架一旦放好不要有任何的移動，一旦移動，前面拍攝的都得重新拍，三腳架建議買的穩重一些，太輕太軟的不建議！把拍攝好的圖片合成到一張，**好再把六個角度的照片合成一張2:1的曲形VR圖！如下圖！另外說下除單反相機以外的全景相機拍攝VR全景，其實市面是有很多的全景照相機，雖然使用效率高，價格也是非常昂貴的，**貴的上百萬便宜的也要2萬塊左右，相對于【單反+魚眼鏡頭+三腳架+云臺】的組合價格要貴了許多。雖然也有更便宜的全景照相機，但其拍攝成像效果差是不盡人意的。擁有專業的攝影設備及強大的后期制作團隊。福建極速推VR

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    汽車VR展示能方便了客戶在線觀看汽車。客戶可以查看汽車的內部結構和材料，以及汽車的外部顏色和尺寸。他們可以放大和縮小以查看汽車模型的詳細顯示。它可以給客戶帶來沉浸式的視覺沖擊，也可以為客戶提供更多的機會和時間進行搭配和自主選擇。汽車3D展示是指通過Web3D展示技術(俗稱：網絡三維展示技術)，對汽車產品進行3D數據可視化詳細展示，包括外觀、內飾、輪轂、規格，燈光、車門開關、產品的款式顏色等所有產品詳細的信息。虛擬形象人物會跟隨用戶移動和指令，對車型、參數、座艙等內容進行講解，并提供快捷選車等服務，通過云切換車型外觀、現實人工手動操作等，對車展中的車等進行場景模擬，為用戶帶來身臨其境般的逛展體驗。提供多種場景切換讓你開車模擬，比如平地、高速路段，營造出日常駕駛的全身心體驗。 江西VR制作