GPS定位器產(chǎn)品原理

      GPS的空間分布是由24顆GPS工作衛(wèi)星所組成，這些GPS工作衛(wèi)星共同組成了GPS衛(wèi)星星座，其中21顆為可用于導(dǎo)航的衛(wèi)星，3顆為活動(dòng)的備用衛(wèi)星。這24顆衛(wèi)星分布在6個(gè)傾角為55°的軌道上繞地球運(yùn)行。衛(wèi)星的運(yùn)行周期約為12恒星時(shí)。每顆GPS工作衛(wèi)星都發(fā)出用于導(dǎo)航定位的信號(hào)。GPS用戶正是利用這些信號(hào)來(lái)進(jìn)行工作的。安裝在車上的GPS定位設(shè)備基本分兩種，磁性和線接，磁性的基本是內(nèi)置電池和強(qiáng)性磁鐵組成，優(yōu)點(diǎn)是安裝方便，靠磁鐵吸附在車體外殼任意的地方，缺點(diǎn)就是電池使用受到局限性，總會(huì)有沒(méi)電的時(shí)候。另外一種就是線接的，是直接接在車內(nèi)電源線上的。 同一個(gè)GPS定位模塊，還會(huì)因?yàn)樘炀€位置和方向、測(cè)試時(shí)間段、天氣、PCB設(shè)計(jì)等原因產(chǎn)生不同的定位誤差。北京快速定位定位模塊批發(fā)價(jià)格

北斗導(dǎo)航定位衛(wèi)星

       中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BeiDouNavigationSatelliteSystem，BDS)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。是繼美國(guó)全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GLONASS)之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)和美國(guó)GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是多國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航委員會(huì)已認(rèn)定的供應(yīng)商。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空面段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，并具短報(bào)文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш健⒍ㄎ缓褪跁r(shí)能力，定位精度10米，測(cè)速精度0.2米/秒，授時(shí)精度10納秒。 珠海車輛定位定位模塊實(shí)用性強(qiáng)國(guó)興北斗：北斗gps雙模定位模塊_支持接收40顆衛(wèi)星_北斗模塊供應(yīng)商。

發(fā)射歷程

      2019年12月16日15時(shí)22分，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭(及配套遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí))，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第五十二、五十三顆北斗定位模塊導(dǎo)航衛(wèi)星。至此，所有中圓地球軌道衛(wèi)星全部發(fā)射完畢。   

     2020年3月9日電（李國(guó)利、楊欣）9日19時(shí)55分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第54顆導(dǎo)航衛(wèi)星。衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，后續(xù)將進(jìn)行變軌、在軌測(cè)試、試驗(yàn)評(píng)估，適時(shí)入網(wǎng)提供服務(wù)。

     2020年3月9日19時(shí)55分，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第54顆導(dǎo)航衛(wèi)星。衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，后續(xù)將進(jìn)行變軌、在軌測(cè)試、試驗(yàn)評(píng)估，適時(shí)入網(wǎng)提供服務(wù)。

研發(fā)歷程

     北斗定位模塊一箭雙星”發(fā)射成功二十世紀(jì)七十年代，中國(guó)開始研究衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)和方案，但之后這項(xiàng)名為“燈塔”的研究計(jì)劃被取消。1983年，中國(guó)航天**陳芳允提出使用兩顆靜止軌道衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)區(qū)域性的導(dǎo)航功能，1989年，中國(guó)使用通信衛(wèi)星進(jìn)行試驗(yàn)，驗(yàn)證了其可行性，之后的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)即基于此方案。2009年北斗三號(hào)工程正式啟動(dòng)建設(shè)。在各大系統(tǒng)和眾多參研參試單位共同努力下，中國(guó)突破系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，完成地面驗(yàn)證，衛(wèi)星狀態(tài)基本固化。特別是2015至2016年成功發(fā)射5顆新一代導(dǎo)航衛(wèi)星，完成了在軌驗(yàn)證。2018年前后，發(fā)射18顆北斗三號(hào)組網(wǎng)衛(wèi)星，覆蓋“1帶1路”沿線國(guó)家；2020年6月23日完成所有55顆衛(wèi)星組網(wǎng)發(fā)射，實(shí)現(xiàn)全球服務(wù)能力。 由于GPS定位模塊采用的芯片組不一樣，性能和價(jià)格也有區(qū)別。

GPS定位器

      GPS定位器是內(nèi)置了GPS定位模塊和移動(dòng)通信模塊的終端，用于將GPS定位模塊獲得的定位數(shù)據(jù)通過(guò)移動(dòng)通信模塊(gsm/gprs網(wǎng)絡(luò))傳至Internet上的一臺(tái)服務(wù)器上，從而可以實(shí)現(xiàn)在電腦或手機(jī)上查詢終端位置。安裝在車上的GPS定位設(shè)備基本分兩種，磁性和線接，磁性的基本是內(nèi)置電池和強(qiáng)性磁鐵組成，優(yōu)點(diǎn)是安裝方便，靠磁鐵吸附在車體外殼任意的地方，缺點(diǎn)就是電池使用受到局限性，總會(huì)有沒(méi)電的時(shí)候。另外一種就是線接的，是直接接在車內(nèi)電源線上的。

     GPS定位模塊性能的姓價(jià)指標(biāo)主要有接收靈敏度、定位時(shí)間、位置精度、功耗、時(shí)間精度等。廣東車輛定位定位模塊方案

定位模塊應(yīng)用于車輛防盜系統(tǒng) 手機(jī)，PDA，PPC等通信移動(dòng)設(shè)備防盜，電子地圖，定位系統(tǒng)。北京快速定位定位模塊批發(fā)價(jià)格

全球組網(wǎng)

      北斗定位模塊衛(wèi)星發(fā)射一覽表2015年7月25日中國(guó)成功發(fā)射兩顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，使北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星總數(shù)增加到19枚。這對(duì)北斗“雙胞胎”弟兄，將為北斗全球組網(wǎng)承擔(dān)“拓荒”使命。

      據(jù)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)設(shè)計(jì)師謝軍介紹，作為北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)的主要衛(wèi)星，新發(fā)射的北斗雙星將為中國(guó)建成全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)開展系統(tǒng)驗(yàn)證，為后續(xù)的全球組網(wǎng)衛(wèi)星奠定基礎(chǔ)。

      2017年1月10日，中國(guó)北斗系統(tǒng)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和**建設(shè)各領(lǐng)域應(yīng)用逐步深入，關(guān)鍵技術(shù)取得突破，整體應(yīng)用已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化、大眾化、國(guó)際化的新階段，預(yù)計(jì)將于2018年率先覆蓋“1帶1路”國(guó)家，2020年覆蓋全球。 北京快速定位定位模塊批發(fā)價(jià)格

深圳市國(guó)興北斗科技有限公司致力于電子元器件，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。國(guó)興北斗科技深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁?**的GPS模塊，北斗模塊，定位模塊，UBLOX模塊。國(guó)興北斗科技致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)。國(guó)興北斗科技始終關(guān)注電子元器件行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。