北斗模塊系統評價

      北斗導航終端與GPS、“伽利略”和“格洛納斯”相比，優勢在于短信服務和導航結合，增加了通訊功能；全天候快速定位，極少的通信盲區，精度與GPS相當。向全世界提供的服務都是無償的，在提供無源定位導航和授時等服務時，用戶數量沒有限制，且與GPS兼容；特別適合集團用戶大范圍監控與管理，以及無依托地區數據采集用戶數據傳輸應用；獨特的中心節點式定位處理和指揮型用戶機設計，可同時解決“我在哪？”和“你在哪？”；自主系統，高度加密設計，安全、可靠、穩定，適合關鍵部門應用。 衛星導航應用ASIC硬件結合國產應用處理器的方案，成為北斗衛星導航芯片一項重大突破。中山定時測距導航衛星北斗模塊定位**

     北斗模塊當年論證的時候，國家地震局地震研究所的一位研究員出了論證報告就談這個問題的，北斗系統將成為一個生命線工程，就和人類生存活動相關的一些工程，比如說大地震，地震后我們所有的有線系統都可能失去功能，而北斗系統作為一個衛星監視系統既可以有及時的位置報告，又可通信，比如說海嘯，實際上是由地震引起的，北斗去做救援是非常有用的，它可以及時地發送位置和與位置有關的相關信息，我們可把信息發送給有關部門。價格問題，隨著用戶業務的開展，成本一定會降下來。所以說北斗是平民化的。

     北斗一號的潛力所在，主要在定位通信綜合領域上，對這種綜合功能有需求的領域都會得到充分的應用，現在獨有定位需要的客戶，對北斗的需要不迫切。但是對于既需要位置又需要把位置傳遞出去的用戶，北斗衛星導航定位系統是非常有用的。 上海導航北斗模塊定位**“北斗”導航應用即將迎來“規模化、社會化、產業化、國際化”的重大歷史機遇，也提出了新的要求。

北斗模塊衛星定位系統

      北斗模塊衛星導航系統致力于向全球用戶提供高質量的定位，導航和授時服務，包括開放服務和授權服務兩種方式。開放服務是向全球無償提供定位、測速和授時服務，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。授權服務是為有高精度、高可靠衛星導航需求的用戶，提供定位、測速、授時和通信服務以及系統完好性信息。導航精度上不遜于歐美之外，北斗衛星導航系統解決了何人、何時、何地的問題，這就是北斗的特色服務，靠北斗一個終端你就可以走遍天下。

北斗模塊覆蓋

      2011年12月27日上午10時，新聞辦公室組織召開北斗衛星導航系統第1次新聞發布會。北斗衛星導航系統新聞發言人、中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其表示，2020年左右，北斗衛星導航系統形成全球覆蓋能力。 

     冉承其表示，目前，北斗衛星導航系統已經發射了10顆衛星，建成了基本系統。系統在保留北斗衛星導航試驗系統有源定位和短報文通信服務，同時，從現在開始，向中國及周邊地區提供連續的導航定位和授時服務。目前的定位精度為25米。到2012年年底，北斗系統基本建成后將提供正式運行服務，屆時覆蓋區內定位精度達到10米。

    北斗系統在**上的應用，能使作戰效能提高100-1000倍，作戰費效比提高10-50倍，有效提高**能力和減少**經濟的負擔。北斗將在智能交通、路況信息管理、道路堵塞治理、車輛監控和車輛自主導航方面有普遍的應用前景。配上接收機的話，可以準確地知道他的位置，并告訴公安系統包括監護者，從而實現實時監控。 牧民應用北斗智能終端和牧場數據采集自動站，實現數據信息傳輸。

北斗模塊系統應用

     車輛定位

     2013年1月14日，交通運輸部有消息傳出，2013年3月底前，江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津9個示范省市區80%以上的大客車、旅游包車和危險品運輸車輛，都要安裝北斗導航系統的車載終端。這是我國北斗衛星導航系統專項啟動后較早民用示范工程。該項目作為全國北斗應用的“試驗田”，計劃用2年時間，在9個示范省市區建設7個應用系統和一套支撐平臺，安裝8萬臺北斗終端。

     地質災害監測

     2013年北斗導航將對北京全市范圍內的1141個地質災害點，完成地質災害監測預警全覆蓋。北斗導航技術的地質災害監測預警已在密云設立了32個監測點，作為北京市完成“全覆蓋”前的示范工程。隨著預警系統的建成和完善，北斗導航將能實現對5毫米以上地面變動的監測和預警，讓有關部門和市民提前做好防災準備。 北斗模塊的個人位置服務在進入不熟地方時，可使用北斗衛星導航接收芯片的手機或車載導航裝置找你要的路線。佛山無線電北斗模塊實力工廠

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北斗模塊衛星平臺

       北斗導航定位衛星在北斗衛星導航系統中，能使用無源時間測距技術為全球提供無線電衛星導航服務（RNSS），也同時也保留了試驗系統中的有源時間測距技術，即提供無線電衛星測定服務（RDSS），但*在亞太地區實現。從衛星所起到的功能來區分，可以分成下列兩類：

       非靜止軌道衛星：北斗衛星導航系統中地球軌道衛星和傾斜地球同步軌道衛星使用東方紅三號通信衛星平臺并略有改進，其有效載荷都為RNSS載荷。

      靜止軌道衛星：這類衛星使用改進型東方紅三號平臺，其五顆衛星的定點位置為東經58.75°到160°之間，每顆均有3種有效載荷，即用作有源定位的RDSS載荷、用作無源定位的RNSS載荷、用于客戶端間短報文服務的通信載荷。由于此類衛星*定點在亞太地區上空，故需要用到RDSS載荷的有源定位服務以及用到通訊載荷的短報文服務只能在亞太提供。 中山定時測距導航衛星北斗模塊定位**

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