北斗模塊試驗系統(tǒng)
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗系統(tǒng)又稱為北斗一號，是中國的第1代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，即有源區(qū)域衛(wèi)星定位系統(tǒng)，1994年正式立項，2000年發(fā)射2顆衛(wèi)星后即能夠工作，2003年又發(fā)射了一顆備份衛(wèi)星，試驗系統(tǒng)完成組建，該系統(tǒng)服務(wù)范圍為東經(jīng)70°－140°，北緯5°－55°。
北斗模塊系統(tǒng)組成
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗系統(tǒng)于2003年完全建成系統(tǒng)分為三個部分，分別為空間段、地面段、用戶段：空間段：由3顆地球靜止軌道衛(wèi)星組成，兩顆工作衛(wèi)星定位于東經(jīng)80°和140°赤道上空，另有一顆位于東經(jīng)110.5°的備份衛(wèi)星，可在某工作衛(wèi)星失效時予以接替。地面段：由中心控制系統(tǒng)和標(biāo)校系統(tǒng)組成。中心控制系統(tǒng)主要用于衛(wèi)星軌道的確定、電離層校正、用戶位置確定、用戶短報文信息交換等。標(biāo)校系統(tǒng)可提供距離觀測量和校正參數(shù)。用戶段：用戶的終端。 北斗模塊民用功能鐵路智能交通衛(wèi)星導(dǎo)航將促進傳統(tǒng)運輸方式實現(xiàn)升級與轉(zhuǎn)型。廣東進口芯片北斗模塊怎么收發(fā)數(shù)據(jù)
北斗模塊信號傳輸
北斗-M1是一個實驗性的衛(wèi)星，用于發(fā)射信號的測試和驗證，并能以先占的原則確定對相應(yīng)頻率的使用權(quán)。北斗-M1衛(wèi)星在E2、E5B、E6頻段進行信號傳輸，傳輸?shù)男盘柗殖?類，分別被稱作“I”和“Q”。“I”的信號具有較短的編碼，可能會被用來作開放服務(wù)（民用），而“Q”部分的編碼更長，且有更強的抗干擾性，可能會被用作需要授權(quán)的服務(wù)。在北斗-M1發(fā)射后，法國、美國等工程師即展開了對信號的研究，研究者包括在中國引起熱議的高杏欣，她和團隊分析出了北斗-M1衛(wèi)星的民用碼信道編碼方式并予以公開，但其研究內(nèi)容與***碼的安全問題無關(guān)，事實上全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和伽利略定位系統(tǒng)的民用碼也早已被破譯。 北京通訊終端北斗模塊哪家好北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)解決了何人、何時、何地的問題，這就是北斗的特色服務(wù)，靠北斗一個終端你就可以走遍天下。
中國將本著開放、單獨、兼容、漸進的原則，發(fā)展自主的全球北斗模塊衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其“三步走”發(fā)展路線圖為：第一步，從2000年到2003年，我國建成由3顆衛(wèi)星組成的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗系統(tǒng)，成為世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。第二步，建設(shè)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，于2012年前形成我國及周邊地區(qū)的覆蓋能力。第三步，于2020年左右，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將形成全球覆蓋能力。
北斗模塊衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將是一個由30余顆衛(wèi)星、地面段和各類用戶終端構(gòu)成的大型航天系統(tǒng)，技術(shù)復(fù)雜、規(guī)模龐大，其建設(shè)應(yīng)用將實現(xiàn)我國航天從單星研制向組批生產(chǎn)、從保單星成功向組網(wǎng)成功、從以衛(wèi)星為關(guān)鍵向以系統(tǒng)為關(guān)鍵、從面向行業(yè)用戶向大眾用戶的歷史性轉(zhuǎn)型，開啟我國航天事業(yè)的新征程，并將對維護我國國安、推動經(jīng)濟社會科技文化普遍發(fā)展提供重要保障。
北斗模塊當(dāng)年論證的時候，國家地震局地震研究所的一位研究員出了論證報告就談這個問題的，北斗系統(tǒng)將成為一個生命線工程，就和人類生存活動相關(guān)的一些工程，比如說大地震，地震后我們所有的有線系統(tǒng)都可能失去功能，而北斗系統(tǒng)作為一個衛(wèi)星監(jiān)視系統(tǒng)既可以有及時的位置報告，又可通信，比如說海嘯，實際上是由地震引起的，北斗去做救援是非常有用的，它可以及時地發(fā)送位置和與位置有關(guān)的相關(guān)信息，我們可把信息發(fā)送給有關(guān)部門。價格問題，隨著用戶業(yè)務(wù)的開展，成本一定會降下來。所以說北斗是平民化的。
北斗一號的潛力所在，主要在定位通信綜合領(lǐng)域上，對這種綜合功能有需求的領(lǐng)域都會得到充分的應(yīng)用，現(xiàn)在獨有定位需要的客戶，對北斗的需要不迫切。但是對于既需要位置又需要把位置傳遞出去的用戶，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)是非常有用的。 北斗模塊功能“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的軍功能與GPS類似。
全球范圍內(nèi)已經(jīng)有137個國家與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簽下了合作協(xié)議。隨著全球組網(wǎng)的成功，北斗模塊衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)未來的國際應(yīng)用空間將會不斷擴展。隨著北斗系統(tǒng)建設(shè)和服務(wù)能力的發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于交通運輸、海洋漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象預(yù)報、測繪地理信息、森林防火、通信時統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急搜救等領(lǐng)域，逐步滲透到人類社會生產(chǎn)和人們生活的方方面面，為全球經(jīng)濟和社會發(fā)展注入新的活力。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是全球性公共資源，多系統(tǒng)兼容與互操作已成為發(fā)展趨勢。中國始終秉持和踐行“中國的北斗，世界的北斗”的發(fā)展理念，積極推進北斗系統(tǒng)國際合作。與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)攜手，與各個國家、地區(qū)和國際組織一起，共同推動全球衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)發(fā)展，讓北斗系統(tǒng)更好地服務(wù)全球、造福人類。把北斗的位置服務(wù)與車輛的信息服務(wù)相結(jié)合，將使車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)內(nèi)容更加豐富。深圳北斗模塊解決方案
北斗模塊社會評價中國的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已獲得國際海事組織的認(rèn)可。廣東進口芯片北斗模塊怎么收發(fā)數(shù)據(jù)
北斗模塊正式系統(tǒng)
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在2012年的服務(wù)范圍正式的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也被稱為北斗二號，是中國的第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，英文簡稱BDS，曾用名COMPASS，“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”一詞一般用來特指第二代系統(tǒng)。此衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)是對全球提供無源定位，與全球定位系統(tǒng)相似。在計劃中，整個系統(tǒng)將由35顆衛(wèi)星組成，其中5顆是靜止軌道衛(wèi)星，以與使用靜止軌道衛(wèi)星的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗系統(tǒng)兼容。其設(shè)計師為孫家棟。
北斗從其試驗系統(tǒng)開始就有其目的，其正式系統(tǒng)也是一個軍民兩用的系統(tǒng)。項目的主要參與者為中國人民***總參謀部、總裝備部、國家**科技工業(yè)局、中國科學(xué)院、中國航天科技集團公司、中國電子科技集團公司、**科技大學(xué)。截至2012年，中國為試驗系統(tǒng)和覆蓋亞太的正式系統(tǒng)共花費了數(shù)百億人民幣，為了實現(xiàn)覆蓋全球的目標(biāo)，還將投入四五百億以上。 廣東進口芯片北斗模塊怎么收發(fā)數(shù)據(jù)
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