中國北斗衛星導航系統（英文名稱：BeiDouNavigationSatelliteSystem，簡稱BDS）是中國自行研制的全球衛星導航系統，也是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的衛星導航系統。北斗衛星導航系統（BDS）和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯和國衛星導航委員會已認定的供應商。北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并且具備短報文通信能力，北斗模塊已經具備區域導航、定位和授時能力，定位精度為分米、厘米級別，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。2020年7月31日上午，北斗三號全球衛星導航系統正式開通。北斗定位模塊,北斗GPS衛星導航,多模定位模塊。越秀區導航北斗模塊

北斗模塊標準制定

      全國北斗衛星導航標準化技術委員會于2014年成立，15項北斗應用基礎標準正在制定中，部分關鍵標準計劃在今年底對外發布。屆時，北斗系統將完成北斗產業鏈中標準規范關鍵環節的布局，北斗應用也將進入標準化、規范化以及通用化的快車道。

      在國際方面，在中國民航局、交通部海事局、工信部科技司等部門指導下，依托中國航天標準化研究所、北京航空航天大學、交通部水運科學研究院、工信部電信研究院、武漢導航與位置服務工業技術研究院等科研院所，先后啟動了北斗系統進入國際民航、海事、移動通信、接收機通用數據標準等國際標準工作。經過各方協作和配合，北斗國際標準工作捷報頻傳。國際民航組織(ICAO)同意北斗系統逐步進入ICAO標準框架；國際海事組織（IMO）批準發布了《船載北斗接收機設備性能標準》，實現了北斗國際標準的‘零’突破，完成了北斗系統作為全球無線電導航系統(WWRNS)重要組成部分的技術認可工作，有望在今年底成為第三個被IMO認可的WWRNS；第三代移動通信標準化伙伴項目(3GPP)支持北斗定位業務的技術標準已獲得通過。北斗已經開啟了走向國際民航、國際海事、國際移動通信等高應用領域的破冰之旅。 佛山進口芯片北斗模塊批發價格我國具有北斗定位功能終端保有量超10億。

北斗模塊檢測認證

      2012年8月3日，***總參謀部與國家認證認可監督管理委員會在北京舉行戰略合作協議簽約儀式。中國將用3年時間建立起一個“法規配套、標準統一、布局合理、軍民結合”的“北斗”導航檢測認證體系，以期***提升“北斗”導航定位產品的**競爭力，確保“北斗”導航系統運行安全。

    “北斗”導航定位系統已經有11顆衛星在軌運行，擁有12萬軍民用戶。到2020年前，“北斗”導航定位系統衛星數量將達到30顆以上，導航定位范圍也將由區域拓展到全球，其設計性能將與美國第三代GPS導航定位系統相當。

     北斗模塊當年論證的時候，國家地震局地震研究所的一位研究員出了論證報告就談這個問題的，北斗系統將成為一個生命線工程，就和人類生存活動相關的一些工程，比如說大地震，地震后我們所有的有線系統都可能失去功能，而北斗系統作為一個衛星監視系統既可以有及時的位置報告，又可通信，比如說海嘯，實際上是由地震引起的，北斗去做救援是非常有用的，它可以及時地發送位置和與位置有關的相關信息，我們可把信息發送給有關部門。價格問題，隨著用戶業務的開展，成本一定會降下來。所以說北斗是平民化的。

     北斗一號的潛力所在，主要在定位通信綜合領域上，對這種綜合功能有需求的領域都會得到充分的應用，現在獨有定位需要的客戶，對北斗的需要不迫切。但是對于既需要位置又需要把位置傳遞出去的用戶，北斗衛星導航定位系統是非常有用的。 北斗模塊系統測試中國北斗衛星導航系統建設已進入關鍵時期。

北斗模塊系統應用

     車輛定位

     2013年1月14日，交通運輸部有消息傳出，2013年3月底前，江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津9個示范省市區80%以上的大客車、旅游包車和危險品運輸車輛，都要安裝北斗導航系統的車載終端。這是我國北斗衛星導航系統專項啟動后較早民用示范工程。該項目作為全國北斗應用的“試驗田”，計劃用2年時間，在9個示范省市區建設7個應用系統和一套支撐平臺，安裝8萬臺北斗終端。

     地質災害監測

     2013年北斗導航將對北京全市范圍內的1141個地質災害點，完成地質災害監測預警全覆蓋。北斗導航技術的地質災害監測預警已在密云設立了32個監測點，作為北京市完成“全覆蓋”前的示范工程。隨著預警系統的建成和完善，北斗導航將能實現對5毫米以上地面變動的監測和預警，讓有關部門和市民提前做好防災準備。 北斗模塊系統服務北斗衛星導航系統致力于向全球用戶提供高質量的定位，導航和授時服務。越秀區進口芯片北斗模塊成品

2020年左右，北斗衛星導航系統形成全球覆蓋能力。越秀區導航北斗模塊

北斗模塊正式系統

        北斗衛星導航系統在2012年的服務范圍正式的北斗衛星導航系統也被稱為北斗二號，是中國的第二代衛星導航系統，英文簡稱BDS，曾用名COMPASS，“北斗衛星導航系統”一詞一般用來特指第二代系統。此衛星導航系統的發展目標是對全球提供無源定位，與全球定位系統相似。在計劃中，整個系統將由35顆衛星組成，其中5顆是靜止軌道衛星，以與使用靜止軌道衛星的北斗衛星導航試驗系統兼容。其設計師為孫家棟。

      北斗從其試驗系統開始就有其目的，其正式系統也是一個軍民兩用的系統。項目的主要參與者為中國人民***總參謀部、總裝備部、國家**科技工業局、中國科學院、中國航天科技集團公司、中國電子科技集團公司、**科技大學。截至2012年，中國為試驗系統和覆蓋亞太的正式系統共花費了數百億人民幣，為了實現覆蓋全球的目標，還將投入四五百億以上。 越秀區導航北斗模塊

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