充電樁能實(shí)現(xiàn)計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動自行車充電的功能。按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和專門使用的充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。專門使用的充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP32。按充電接口數(shù)分可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。自行安裝充電樁，將要承擔(dān)充電樁安裝后的故障風(fēng)險，沒有保障。三亞汽車快速充電樁目前市場怎么樣

交流充電樁的環(huán)境條件要求，1、工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；2、相對濕度：5%～95%；3、海拔高度：≤1000m；4、安地點(diǎn)：戶外；5、抗震能力：地面水平加速度0.3g；地面垂直加速度0.15g；交流充電樁應(yīng)可以承受同時作用持續(xù)三個正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)該大于1.67；交流充電的電源要求，1、輸入電壓：單相220V；2、輸出功率：單相220V/5KW；3、頻率：50Hz±2Hz；4、允許電壓波動范圍為：單相220V±15%。杭州智谷汽車服務(wù)有限責(zé)任公司。南京移動充電樁生產(chǎn)廠家作為物聯(lián)網(wǎng)感知終端，充電樁這種信息互動的發(fā)展方向有助于形成可查詢、預(yù)約、支付及遠(yuǎn)程操控的運(yùn)營模式。

如果只把充電樁作為電動汽車的充電設(shè)備來看待，無疑難以理解充電樁建設(shè)位列“新基建”七大領(lǐng)域之一背后的戰(zhàn)略意圖。事實(shí)上，充電樁與加油站不同，加油完全是一個物理性動作，但充電是一個信息交互的過程。也就是說，充電樁是我們進(jìn)入更大的數(shù)據(jù)世界的端口。通過與5G、特高壓、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等其他“新基建”的有機(jī)融合，充電樁將打通汽車、能源、互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建起全新的數(shù)字化社會的骨架。眾所周知，“新基建”的“新”就在于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)范疇已經(jīng)從過去的物理世界過渡到了數(shù)字世界。賽迪顧問總裁孫會峰曾公開表示，對比傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁“新”在三個方面。首先它使用的是新能源，與傳統(tǒng)的化石能源不同。其次充電樁的使用其實(shí)是車和通訊技術(shù)、數(shù)字技術(shù)，包括智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的結(jié)合，也就是傳統(tǒng)的工業(yè)技術(shù)和信息技術(shù)結(jié)合的一種應(yīng)用。再者它也是一種新的業(yè)態(tài)形式?？梢哉f，充電樁建設(shè)將打開全新的想象空間。

新能源汽車常用的充電方式一般分為便攜式充電線或壁掛式充電樁以及立體樁式，立體式充電樁一般安裝在停車場或者商業(yè)區(qū)人流量大的地方，壁掛式多數(shù)是私人充電樁，安裝在小區(qū)個人車位上，但目前需要注意的是，如果是想在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁需要物業(yè)的同意。如果想要在小區(qū)內(nèi)安裝個人充電樁，大多都需要經(jīng)過物業(yè)的同意，如果是物業(yè)不同意安裝充電樁，可以通過充電樁相關(guān)部門的幫助協(xié)調(diào)，擬定安全保護(hù)措施方案，盡量滿足和答應(yīng)物業(yè)要求，達(dá)成一致意見，促成充電樁的安裝使用。充電樁是一款大眾化的電力產(chǎn)品，涉及到充電安全、計費(fèi)系統(tǒng)、通訊技術(shù)、電力電子技術(shù)等方面。

電動汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動化的一個重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計簡單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。充電樁利用汽車自身的充電接口，連接小區(qū)或自家電路，為電動汽車提供交流電能。蘇州120千瓦充電樁備案

充電樁對充電過程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報警和保護(hù)功能。三亞汽車快速充電樁目前市場怎么樣

據(jù)統(tǒng)計，很多城市當(dāng)中有一半的火災(zāi)都是由于充電不標(biāo)準(zhǔn)而引起的，而使用充電樁就能夠很好的控制安全隱患，降低安全風(fēng)險，但是充電樁不是簡單的安裝就可以了，而是有標(biāo)準(zhǔn)的安裝要求，對于充電樁的選址也有一定的要求，從電力規(guī)劃的原則上來看，應(yīng)該將中低壓作為主要的電力系統(tǒng)，因此充電樁的位置應(yīng)該與電力系統(tǒng)相結(jié)合，并且使得電量的質(zhì)量以及供電方面都應(yīng)該達(dá)到很好的需求。同時還應(yīng)該將充電樁設(shè)置在需求量比較旺盛的場所，避免充電樁出現(xiàn)閑置的情況。三亞汽車快速充電樁目前市場怎么樣

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