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湖北6061液冷板價格合理

來源: 發布時間:2023-01-31

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    關于什么是液冷板,正和想和大家分享:隨著乘用車IP67的要求成為必須,動力電池系統可供選擇的冷卻方式范圍被嚴重收窄。在比較成熟的冷卻方式中,風冷除了想辦法與其他熱傳遞手段配合使用外,已經基本被排除在乘用車電池包應用范疇以外。再加上特斯拉的示范效應,水冷不再是預研課題,而成了盡快商業化的重點。本文主要涉及動力電池液冷系統中的一個點,液冷板。前半部分液冷板基本知識,后半部分當前典型車型的液冷板應用形式。液冷板,似乎并沒有什么統一的定義,我們就動力電池包的液冷板這個應用場景,給它下個定義,暫且這樣描述:動力電池系統中,電池工作產生多余熱量,熱量通過電池或者模組與板型鋁質器件表面接觸的方式傳遞,被器件內部流道中通過的冷卻液帶走。這個板型鋁質器件就是液冷板。對液冷板的一般要求散熱功率大,能夠及時導出動力電池工作過程中產生的多余熱量,避免過量溫升的發生;可靠性高,在道路車輛環境工作,振動、沖擊、高低溫交變環境,對多數產品都是比較嚴酷的工作條件,而動力電池電壓動輒幾百伏,冷卻液泄漏是個嚴重問題,即使你使用絕緣性能好的冷卻液,但遇到外部雜質后,絕緣性能會立即降低,因此,冷板密封可靠性很重要。中國澳門認可液冷板仿真動力電池包提高散熱效率保障液冷板品質!

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    作為一種動力電池包的推薦方案,所述散熱管的數量為多個,多個所述散熱管沿所述殼體的高度方向排布。作為一種動力電池包的推薦方案,還包括散熱接管,所述散熱接管設置于所述殼體上,多個所述散熱管的進口均與所述散熱接管連通。作為一種動力電池包的推薦方案,所述頂蓋組件包括:頂蓋片,其設置于所述芯包的端部;極柱,其設置于所述頂蓋片上;其中,沿所述第二方向,相鄰兩個所述頂蓋組件為一組,每組的兩個所述頂蓋組件中的一個的所述極柱為正極柱,另一個的所述極柱為負極柱,每組的所述正極柱和所述負極柱相連接。作為一種動力電池包的推薦方案,所述頂蓋組件還包括連接片,所述連接片用于連接相鄰兩個所述極柱。作為一種動力電池包的推薦方案,所述極柱焊接于所述頂蓋片上。作為一種動力電池包的推薦方案,所述芯包為卷繞式電芯或者疊片式電芯。作為一種動力電池包的推薦方案,所述殼體上設置有多個***連接孔,連接件穿設于所述***連接孔內并能夠固定于車輛的底盤上。本發明的有益效果為:本發明提供一種動力電池包,該動力電池包包括殼體、芯包和頂蓋組件,殼體內設置的多個隔板將殼體內部分為多個容納腔,芯包設置于對應的容納腔內,且殼體的開口通過頂蓋組件封堵。湖北6061液冷板價格合理

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