蘇州正和鋁業有限公司總部坐落于傳統文化商業重地蘇州市。公司創建于2017年，主要為客戶提供電池熱管理方案、液冷系統開發、液冷系統設計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關服務和產品。請關注公眾號正和鋁業Trumony日前，蘋果發布了適用于iPhone11、11Pro和11ProMax的智能電池殼，售價依舊是1071元，跟去年的iPhoneXR、XS系列保持一致，目前已經上架官網（發貨時間一個工作日）。這個外形有些“駝背”的智能電池殼究竟值不值得買？有外媒已經拿到了iPhone11ProMax的智能電池殼，一起來感受下。從設計來看，新款智能電池殼與上一代基本一致，只是背部的攝像頭開口變成了方形。背后依然有相同的凸起，里面裝有電池，厚度與去年的型號相同。電池殼側面有音量鍵按鈕、電源鍵按鈕，右邊還有一個全新的按鈕——用于啟動相機，便于拍照。***次按下按鈕會打開相機程序，再次按下拍照，長按可以拍攝視頻。這也是蘋果官方智能充電殼***加入功能按鍵。容量方面，iPhone11ProMax的智能電池殼內置了兩個1430mAh電池單元（高于去年的1369mAh）。蘋果官方表示，所有電池殼可以為iPhone增加50%的電池續航時間，這意味著iPhone11Pro、ProMax分別可以額外播放9小時、10小時視頻。蘇州正和鋁業彎管托盤，柱形電芯側面換熱的比較好解決方案！西藏儲能電池殼設計

    本實用新型所采用的技術方案是：一種具有耐磨塊設計的電池托盤，包括電池托盤本體，所述電池托盤本體的底部呈鏤空狀結構，所述電池托盤本體的底部四周設置側架體，所述電池托盤本體的底側部靠近各個側架體沿邊設置有若干安裝槽，所述安裝槽內設置有螺栓孔，所述安裝槽內嵌裝有耐磨塊，所述耐磨塊上設置有與螺栓孔位置相對應的固定孔，所述耐磨塊通過將固定孔對準螺栓孔安裝螺栓即可達到固定，所述耐磨塊安裝后向下凸出于側架體的底端面，所述耐磨塊上設置有若干長條孔，所述耐磨塊由聚苯醚材料一體注塑而成。推薦的，所述鏤空狀結構包括橫梁和豎梁，所述橫梁和豎梁交叉形成有若干通孔。推薦的，所述電池托盤本體上還設置有散熱孔和安裝孔位，所述散熱孔和安裝孔位均與所述通孔相通。推薦的，所述耐磨塊的高度為10mm。推薦的，所述安裝槽和耐磨塊在電池托盤本體底側部的每側數量均為2個。推薦的，所述固定孔為3個，所述固定孔分別設置在耐磨塊的兩端部和中部。采用上述結構后，本實用新型和現有技術相比具有的優點是：本實用新型的結構簡單合理，通過在電池托盤本體的底側部安裝耐磨塊，耐磨塊安裝后向下凸出于側架體的底端面，在使用過程中，所有的作用力都作用于耐磨塊上。湖南沖壓電池殼供應商家40.正和鋁業以文化**科技、用科技造福世界。讓我們的員工走在自我實現的路上！

    作為本實用新型的一種技術優化方案，***卡塊8的側壁上開設有限位槽801，第二卡塊9靠近***卡塊8的一側開設有與***卡塊8端部相貼合的滑槽901，第二卡塊9的內部開設有空腔902，空腔902的內部滑動連接有滑板903，滑板903的兩側分別固定連接有限位塊904和滑桿905，限位塊904遠離滑板903的一端穿過空腔902的側壁并向滑槽901的內部延伸，且限位塊904與限位槽801相貼合，滑桿905穿過第二卡塊9的外壁并向外界延伸且固定連接有拉環906，且滑桿905的外表面上活動套接有彈性件907，彈性件907的兩端分別焊接在空腔902的內壁和滑板903的側壁上從而便于***固定框1、第二固定框2和連接框3的安裝與拆卸。作為本實用新型的一種技術優化方案，***蓋板4和第二蓋板5的頂部均設置有接線端子7，通過設置的接線端子7便于內部電池組與汽車傳動裝置電性連接。本實用新型在使用時，首先將根據電池組的電池數量確定連接框3和連接蓋板6的數量，本實施例連接框3和連接蓋板6的數量均按兩組設置；然后將插塊401卡接在對應的插槽402中，通過第二螺栓和螺紋槽403進行固定，從而將***蓋板4、第二蓋板5和連接蓋板6組合拼接固定；同時拉動拉環906帶動滑桿905向外移動，帶動滑板903和限位塊904向外滑動。

    且上蓋與底板之間固定連接，所述bms組件和電器集成組件固定連接在上蓋的外壁上。進一步地，所述底板的上端面上設有若干限位筋，每根限位筋對應伸于一個所述間隙內。進一步地，所述上蓋與底板之間通過膠粘結合固定。進一步地，所述底板上設有水冷流道和水冷堵條。進一步地，所述上蓋的外壁上設有安裝窗口，所述bms組件和電器集成組件固定連接在安裝窗口處。本發明具有如下有益效果：本發明設計采用集成托盤結構，利用底板和壓條進行電芯成組；減少工藝，將原來的單模組成組工藝，集成到箱體上，直接將成組技術與箱體結合一體成組；一體成形保證模組的一致性工藝，減少單模組成組工藝，便于安裝、便于焊接，減少原模組間的跨接銅排，有效降本；高能量密度提升25％，膠粘工藝減少機構裝配工藝，同時符合ip等級。附圖說明：圖1為本發明結構圖。圖2為本發明圖。圖3為本發明中電芯組的結構圖。具體實施方式：下面結合附圖對本發明作進一步的說明。如圖1至圖3，本發明一種新能源汽車電池托盤集成結構，包括電芯11、上蓋21、壓條22、固定螺栓23、固定橫梁24、端板25、底板26、bms組件31和電器集成組件32。若干個電芯11平行且并列設置并形成電芯單元12。從設計、仿真、打樣到量產，正和鋁業給您提供比較好的蛇形彎管落地方案！

    蘇州正和鋁業有限公司，液冷設計開發，微信正和鋁業Trumony投入式超聲波震板是在現上海電池殼氣密機有槽體的基礎上加設的一種超聲波裝置，投入式超聲波振板安裝方式靈活，振板可以安裝于槽底，使超聲波向上輻射，也可以安裝于槽側面，向側面發射超聲波，或可以安裝于液面上，向下發射超聲波，當標準型號的清洗機不能達到清洗要求時，就可以采用投入式超聲波振板，制造出適合電池殼氣密機品牌各種不同清洗要求的清洗機。投入式超聲波震板它由發生器和震板組成，只要你有放清洗物體與溶液的容器，如水缸，水池也可使用。超聲波震板廣泛應用于表面噴涂處理行業、機械行業、電子行業、行業、半導體行業、鐘表首飾行業、光學行業、紡織印染行業。目前市場一般采用304不銹鋼或316不銹鋼材質來制做超聲波震板，特殊需要的采用鈦板，此類鈦板震板適用于強度酸性或強堿性清洗劑，從行業來區分的話，電鍍廠用超聲波震板價格遠遠高于五金廠用超聲波振板價格，而線路板廠用超聲波震板又略高于電鍍廠**震板的價格。原因在于，他們的震板材質略有不同，一般震板價格還可以以超聲波換能器的使用數量來計量：TM-1030P指的是：36個換能器,P。電池殼多樣化定制，正和鋁業為您提供一條龍服務！天津加工電池殼供應商家

動力電池包柱形電芯的比較好換熱方案——正和鋁業蛇形彎管！西藏儲能電池殼設計

    其中一個為用于進液的進液主流道，另一個為用于出液的出液主流道，主流道具有朝向內側的連通口；底板，具有副流道，副流道分別與進液主流道和出液主流道通過連通口連通；前安裝梁和后安裝梁，用于固定安裝電池，分別設置在底板的前后兩側，前安裝梁和/或后安裝梁具有與主流道連通的安裝梁流道，安裝梁流道具有用于與與外界冷卻管路連通的開口，其中至少一個安裝梁流道為與進液主流道連通的進液安裝梁流道，至少一個為與出液主流道連通的出液安裝梁流道。本實用新型的電池箱有益效果是：本實用新型中電池托盤在邊框組件上設置有主流道，在底板處設置與主流道連通的副流道，主流道再與底板前后兩側設置的安裝梁中的安裝梁流道連通，形成了完整的冷卻通路，提高了電池托盤的散熱性能。并且，本實用新型中邊框組件由折彎的型材構成，將焊縫轉移到了電池托盤側面靠中部位置，相較于四角處更便于焊接，提高焊接質量，還能夠減少焊縫的數量，**少時*有兩條焊縫，從而減小邊框組件中的焊縫氣密失效的概率。進一步的，進液安裝梁流道和出液安裝梁流道均設置在前安裝梁處，后安裝梁與主流道的后端焊接密封。進一步的，所述后安裝梁上表面與邊框組件上表面平齊，并通過攪拌摩擦焊焊接。西藏儲能電池殼設計

蘇州正和鋁業有限公司目前已成為一家集產品研發、生產、銷售相結合的生產型企業。公司成立于2017-02-28，自成立以來一直秉承自我研發與技術引進相結合的科技發展戰略。本公司主要從事動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件領域內的動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件等產品的研究開發。擁有一支研發能力強、成果豐碩的技術隊伍。公司先后與行業上游與下游企業建立了長期合作的關系。依托成熟的產品資源和渠道資源，向全國生產、銷售動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件產品，經過多年的沉淀和發展已經形成了科學的管理制度、豐富的產品類型。蘇州正和鋁業有限公司通過多年的深耕細作，企業已通過汽摩及配件質量體系認證，確保公司各類產品以高技術、高性能、高精密度服務于廣大客戶。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導和業務洽談。