制備方法：將聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂、聚苯硫醚樹脂、復合導熱填料以及分散劑混合均勻后放入雙螺桿擠出機中進行熔融擠出造粒即得所述的聚苯醚組合物。經測試，該實施例制備得到的聚苯醚組合物的導熱率為(m·k)。實施例3聚苯醚組合物的制備原料重量份組成：聚苯醚樹脂90份；聚酰胺樹脂50份；聚苯硫醚樹脂10份；復合導熱填料30份；分散劑20份；所述的復合導熱填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1：10：3組成；所述的分散劑由十二烷基硫酸鈉、聚醚l-64以及辛癸醇聚氧乙烯醚磷酸三酯按質量比1：2：4組成。制備方法：將聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂、聚苯硫醚樹脂、復合導熱填料以及分散劑混合均勻后放入雙螺桿擠出機中進行熔融擠出造粒即得所述的聚苯醚組合物。經測試，該實施例制備得到的聚苯醚組合物的導熱率為(m·k)。由實施例1～3制備得到的聚苯醚組合物的導熱率可以看出，由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼組成的復合導熱填料在本發明所述的組合分散劑作用下制備得到的聚苯醚組合物具有優異的導熱率。實施例4聚苯醚組合物的制備原料重量份組成：聚苯醚樹脂80份；聚酰胺樹脂40份；聚苯硫醚樹脂15份；復合導熱填料40份；分散劑15份。1.正和鋁業，從設計、生產，到材料、部件電池殼和總成，為您提供一條龍服務！遼寧定制電池殼定制服務

    所述導熱率的測試方法為：將聚苯醚組合物制成長為，寬為，厚為1mm的樣條；采用西安夏溪電子科技有限公司的tc3000通用型導熱系數儀進行測試。實施例1聚苯醚組合物的制備原料重量份組成：聚苯醚樹脂80份；聚酰胺樹脂40份；聚苯硫醚樹脂15份；復合導熱填料40份；分散劑15份；所述的復合導熱填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1：7：2組成；所述的分散劑由十二烷基硫酸鈉、聚醚l-64以及辛癸醇聚氧乙烯醚磷酸三酯按質量比1：2：3組成。制備方法：將聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂、聚苯硫醚樹脂、復合導熱填料以及分散劑混合均勻后放入雙螺桿擠出機中進行熔融擠出造粒即得所述的聚苯醚組合物。經測試，該實施例制備得到的聚苯醚組合物的導熱率為(m·k)。實施例2聚苯醚組合物的制備原料重量份組成：聚苯醚樹脂100份；聚酰胺樹脂30份；聚苯硫醚樹脂20份；復合導熱填料50份；分散劑10份；所述的復合導熱填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1：5：5組成；所述的分散劑由十二烷基硫酸鈉、聚醚l-64以及辛癸醇聚氧乙烯醚磷酸三酯按質量比1：3：2組成。四川液冷電池殼研究**正和鋁業品質保證，新能源液冷電池殼換熱配件供應商！

    承重立柱上設有與立管的端部配合用于對電池架進行支撐并限制立管相對于承重立柱的位置的限位結構；限位組件安裝至立管和/或承重立柱。進一步地，限位結構為限位環；限位環套設在立管的外周并焊接至立管；限位環的數目為2；兩個限位環到立管的兩端的距離相等。進一步地，限位組件環繞位于電池托盤上的電池且限位組件的上端面高于電池的上端面，限位組件的下端面低于電池的上端面。進一步地，限位組件包括：兩個***梁和兩個第二梁；***梁的兩端分別安裝至兩個承重立柱；第二梁的兩端分別連接兩個***梁。進一步地，限位組件還包括：用于增加強度的加強梁；加強梁的兩端分別連接兩個第二梁。進一步地，***梁上設有使第二梁固定至***梁的不同位置的多個定位孔。進一步地，電池架設有用于限定電池的底部相對于電池托盤的位置的限位擋筋；限位擋筋設置于電池托盤的左端、右端和后端。進一步地，腳墊包括：定位立桿；定位立桿插入至位于**下方的電池架的立管中；插入至**下方的電池架的立管中的承重立柱與定位立桿相接觸。進一步地，腳墊上安裝有支撐輪。進一步地，承重立柱堆疊設置；相鄰的兩個承重立柱的端部相互接觸。本實用新型的有益之處在于提供的拼裝式電池托盤周轉架。

    其包含如下步驟：將聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂、聚苯硫醚樹脂、復合導熱填料以及分散劑混合均勻后放入雙螺桿擠出機中進行熔融擠出造粒即得所述的聚苯醚組合物。推薦地，雙螺桿擠出機熔融段溫度為280～330℃。本發明還提供了一種上述聚苯醚組合物在制備新能源汽車電池防護殼中的應用。有益效果：本發明提供了一種全新的聚苯醚組合物；該發明將石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼三種成分作為混合導填料用于聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂以及聚苯硫醚樹脂中，可以形成強大的導熱網絡，發揮協同的導熱作用；所制備得到的聚苯醚組合物的導熱性能可以得到大幅的提高。該聚苯醚組合物可以用于制備新能源汽車電池防護殼，有效的將電池所產生的熱量傳遞出去，從而提高電池的壽命。具體實施方式以下結合具體實施例來進一步解釋本發明，但并不能將實施例理解為對本發明的具體限制。以下實施例中所有的原料都是常規原料，本領域技術人員都可以通過市購途徑獲得。如以下實施例中的聚苯醚樹脂購自日本旭化成公司，牌號為540；聚酰胺樹脂為尼龍6，購自日本宇部，牌號為1013b；聚苯硫醚樹脂購自日本東麗公司，牌號為a504x90；石墨烯微片購自廈門凱納石墨烯技術股份有限公司，型號為kng-mu。電池殼多樣化定制，正和鋁業為您提供一條龍服務！

    蘇州正和鋁業有限公司總部坐落于傳統文化商業重地蘇州市。公司創建于2017年，主要為客戶提供電池熱管理方案、液冷系統開發、液冷系統設計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關服務和產品。請關注公眾號正和鋁業Trumony本實用新型涉及一種拼裝式電池托盤周轉架。背景技術：傳統的電池架多為焊接整體式電池架，難以實現堆疊存放和叉車裝卸。在電池轉運時，需要單節取下搬運，尤其對于大容量單節重量較大的電池，轉運較為不便。技術實現要素：為解決現有技術的不足，本實用新型提供了一種拼裝式電池托盤周轉架，采用多層電池架堆疊的方式，并能對電池進行緊固，可以額采用叉車進行搬運和裝卸。為了實現上述目標，本實用新型采用如下的技術方案：一種拼裝式電池托盤周轉架，包括：若干個用于盛載電池的電池架、多個腳墊、多個承重立柱和限制電池相對于電池架的位置以對電池進行固定的限位組件；電池架包括：用于盛放電池的電池托盤和用于對電池托盤進行支撐的多個立管；多個立管固定至電池托盤；若干個電池架堆疊設置；腳墊安裝至位于**下方的電池架上；承重立柱的兩端分別插入至堆疊設置的相鄰兩個電池架的立管中。正和鋁業蛇形彎管，電池殼給您的成本降溫，給你的產品控溫！貴州儲能電池殼設計

正和鋁業工業儲能總成產品有液冷板+托盤或一體化托盤、管路、水冷機、導熱硅膠墊！遼寧定制電池殼定制服務

    801、限位槽，9、第二卡塊，901、滑槽，902、空腔，903、滑板，904、限位塊，905、滑桿，906、拉環，907、彈性件。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1-4所示，一種新能源汽車電池安全防護外殼，包括***固定框1、第二固定框2、兩組連接框3、***蓋板4、第二蓋板5和兩組連接蓋板6，***固定框1與連接框3的兩側、兩組連接框3的兩側和第二固定框2與連接框3的兩側均對稱設置有兩組***固定機構，***蓋板4與連接蓋板6之間、兩組連接蓋板6之間和第二蓋板5與連接蓋板6之間設置有第二固定機構，通過設置的第二固定機構將***固定框1、第二固定框2和連接框3固定連接，通過設置的***固定機構將***蓋板4、第二蓋板5和連接蓋板6固定連接，可以針對不同數量電池的電池組增加或者減少連接框3的數量，相應的增加或者減少連接蓋板6的數量，從而通過組合拼接即可對不同數量電池的電池組進行安全防護。遼寧定制電池殼定制服務

蘇州正和鋁業有限公司是國內一家多年來專注從事動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件的老牌企業。公司位于蘇州市吳中區木瀆鎮金楓路216號東創科技園D幢705室，成立于2017-02-28。公司的產品營銷網絡遍布國內各大市場。公司業務不斷豐富，主要經營的業務包括：動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件等多系列產品和服務。可以根據客戶需求開發出多種不同功能的產品，深受客戶的好評。公司與行業上下游之間建立了長久親密的合作關系，確保動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件在技術上與行業內保持同步。產品質量按照行業標準進行研發生產，絕不因價格而放棄質量和聲譽。蘇州正和鋁業有限公司秉承著誠信服務、產品求新的經營原則，對于員工素質有嚴格的把控和要求，為動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件行業用戶提供完善的售前和售后服務。