液冷板是一種單流體的熱交換器，經常用做電子設備的底座，它通過水或者其他載冷劑在通道內強迫對流，帶走安裝在其上的電子設備或元器件的耗散熱。例如：在飛船上，經常采用液體載冷劑的循環冷卻系統，將電子設備的熱量傳遞到輻射板或飛行器蒙皮上，再排散到太空冷黑環境中。液冷冷板有多種結構形式。其結構形式因熱負荷大小、冷卻劑種類、安裝要求而異。較常用的結構形式有以下幾種：嵌管式冷板所謂的嵌管式冷板，是指用機械外力把管子鑲嵌在板內，嵌管式冷板和管子可以是同一種金屬材料，但也可以不同。常用的此種冷板，管子選用T2的紫銅管，而金屬板側用鋁材，制造時，首先在鋁板上拉制出異型圓孔，之后把管子傳入孔內，在一定壓力下，使管子產生長久塑性變形，并把管子壓平，使鋁板和管子壓平在一個平面內。此種冷板可以根據電子設備的熱流密度大小，合理的布置管排數，電子設備的安裝孔也便于布置，冷卻介質不會泄露。同時，結構簡單。管與板結合緊密，導熱熱阻小，價格低廉。冷板表面銑削而成，表面平面度高，是一種較為常用的冷板。正和鋁業，高質量液冷板廠家！海南特殊液冷板批量定制

冷板式液冷技術與直接接觸式液冷技術（浸沒）相比，具有以下優勢：（1）冷板式液冷技術的冷卻液在冷板管路中流動，并不與主板和芯片模塊直接接觸，其材料兼容性更好。在冷卻液的選擇上，可以只考慮冷卻液與循環管路和冷板之間的兼容性。（2）冷板式液冷技術可以通過保留現有服務器主板的原始形態改裝實現，這種方式拆卸簡單、安裝方便且技術成熟度高，產業化和規模化生產更可行。但是，相比直接式液冷技術，冷板式液冷技術的冷卻液和發熱芯片間接接觸，增加了傳熱過程的熱阻，使其換熱效果弱于直接式冷卻。山東6061液冷板按需定制正和鋁業高熱流密度液冷方案。

正和鋁業液冷板是熱管理系統的**部件： 液冷系統零部件包括電池冷卻器、電子膨脹閥、電子水泵、電池閥、液冷板等；其中液冷板通過冷卻液在液流通道中循環流動傳遞走多余熱量從而實現冷卻功能，是液冷系統的關鍵部件。根據形狀和結構的不同，液冷板可分為攪拌摩擦焊式、口琴管式、吹脹式和釬焊式等。其中，吹脹式成本低、換熱效果、生產效率高，釬焊式在結構、重量和散熱能力上具備一定優勢。未來隨著新能源電站、離網儲能等更大電池容量、更高系統功率密度的需求起來，液冷方案占比將快速提升。

正和鋁業冷板式液冷技術是通過冷板（通常是銅、鋁等高導熱金屬構成的封閉腔體）將發熱元器件的熱量間接傳遞給封閉在循環管路中的冷卻液體，通過冷卻液體將熱量帶走的一種實現方式。冷板式液冷的技術原理即利用工作流體作為中間熱量傳輸的媒介，將熱量由熱區傳遞到遠端后再進行冷卻。在該技術中，工作液體與被冷卻對象分離，工作液體不與電子器件直接接觸，而是通過液冷板等高效熱傳導部件將被冷卻對象的熱量傳遞到冷卻液中，因此冷板式液冷技術又稱為間接液冷技術。冷板式液冷技術用冷卻液替代空氣成為換熱介質，將冷卻液直接導向發熱芯片模塊，通過間接接觸換熱，將發熱芯片產熱導出，降低芯片模塊的溫度，提高其計算性能。正和鋁業液冷板放心之選。

所謂的液冷，并不是單純指的水。指的是把高比熱容的液體作為傳輸介質，將IT設備或者服務器產生的熱量帶走，使之冷卻。冷板式液冷：是指將液冷板固定在服務器的主要發熱器件上，然后依靠流經冷板的液體將熱量帶走達到散熱目的。冷板式液冷可以解決服務器里發熱量大的器件的散熱，其他散熱器件還得依靠風冷。所以采用冷板式液冷的服務器也稱為氣液雙通道服務器。冷板的液體不接觸被冷卻器件，中間采用導熱板傳熱，安全性高。如有液冷板需求，歡迎資訊正和鋁業。正和鋁業液冷板：為您的儲能電池提供高效能散熱。中國澳門液冷板批發

正和鋁業動力電池包液冷解決方案。海南特殊液冷板批量定制

液冷板可大程度影響動力電池整體的重量、工作穩定性等，具有較高技術壁壘。正和鋁業液冷板是通過冷板（通常為銅鋁等導熱金屬構成的封閉腔體）將發熱器件的熱量間接傳遞給封閉在循環管路中的冷卻液體，通過冷卻液體將熱量帶走的一種形式。

正和鋁業對液冷板生產的技術質量有四點基本要求。一、散熱功率大；二、可靠性高，確保冷板密封；三、散熱設計精細避免系統內溫差過大；四、嚴格控制冷板重量，避免嚴重拉低系統能量密度的冷卻系統。另外冷板式液冷系統設備出廠前應進行相關試驗并滿足相關國家和行業標準及設計要求，包括外觀質量、性能、水質性能、環境適應性、工作方式等多方面的測試和驗證。未來，正和鋁業將持續在掌握液冷板先進研發技術的基礎上，在產品性能上不斷創新。 海南特殊液冷板批量定制

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