蘇州正和鋁業有限公司總部坐落于傳統文化商業重地蘇州市。公司創建于2017年，主要為客戶提供電池熱管理方案、液冷系統開發、液冷系統設計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關服務和產品。請關注公眾號正和鋁業Trumony本實用新型涉及一種電池托盤及電池箱。背景技術：隨著電動汽車的普及程度越來越高，電池作為電動汽車的動力單元，當電池溫度升高會引起自燃現象造成車輛報廢，因此要控制電池的溫度以保證車輛整體的安全性。乘用車上大部分使用的是三元鋰電池，但因其不耐高溫，其特性比較活躍，因此需要液冷系統進行冷卻，用以提高產品的安全性、使用壽命及使用性能。而在商用車領域，使用的電芯是磷酸鐵鋰，耐高溫性能強，壽命長，但能量密度低于三元鋰電池，為了進一步提升磷酸鐵鋰電芯單體能量密度，當前常用的做法是把電芯單體做大，這樣做的缺陷是電芯散熱性能變差，在夏天或炎熱地區容易引起高溫報警，影響產品的使用性能，因此需要給大電芯的磷酸鐵鋰電池增加液冷系統。托盤式結構的電池箱有在模組入箱工序、線束整理、售后維護等方面相較于傳統的箱體操作便利性更好，也便于在底部設置口琴管進行冷卻，因此著***的應用。22.正和鋁業有限公司是熱管理行業的**，不僅做液冷方面的設計研發，也是液冷材料、部件和總成的供應商！廣西新能源汽車電池殼性價比高

    鋰電池正負極材料性能的檢測研究。產品參數：直徑：20mm高度：片厚：材質：質量304不銹鋼電池級鋁箔價格：120供貨量：10000**小起訂量：1有效期至：2018-10-10關鍵字：鋁箔電池級鋁箔鋰電池**產品簡介：鋁箔金屬牌號1070厚度20um鋁含量celgard2400隔膜價格：300供貨量：1000**小起訂量：1有效期至：2018-10-10關鍵字：鋰電池隔膜電池隔膜隔膜產品簡介：celgard2400型隔膜厚度25um材質PP用于扣式半電池的檢測用。錳酸鋰價格：100供貨量：100000**小起訂量：1有效期至：2038-04-13關鍵字：錳酸鋰正極材料鋰電材料產品簡介：錳酸鋰規格書容量型(LM-90)測試項目Item控制標準specifications測試結果Testingresult化學性能Chemicalproperties(w/w)%LiMn雜質含量Fe含量(PPM)<5035Cu含量(PPM)<泡沫鎳價格：300供貨量：1000**小起訂量：1有效期至：2018-10-10關鍵字：泡沫鎳電池泡沫鎳發泡鎳產品簡介：泡沫鎳發泡鎳廣泛應用于電池行業，電化學工程多孔電極，化學、電化學催化工程。技術參數：1、Ni純度>2、孔隙率為95%，**高可達98%3、抗拉強度>。山西定制電池殼設計10.專業的液冷方案，***的技術服務，優異的服務態度，永遠是我們正和鋁業的標簽！

    TPUhasbeenwidelyusedinmedicalhealth,electronicappliances,（ThermoplasticElastomer）是一種具有橡膠的高彈性，度，高回彈性，又具有可注塑加工的特征的材料。具有環保，應用范圍廣，有優良的著色性，觸感，耐候性，***性和耐溫性，加工性能優越，無須硫化，可以循環使用成本，既可以二次注塑成型，與PP、PE、PC‖、PS、ABS等基體材料粘合，也可以單獨成型。PCEXL9414T『零件礦燈電池殼』柔韌性、PPFH44N、PPSS13G40、PPT30S、POMLW90-SC、PA6PF002、PA673***0HSL、LDPE2000、PPP208、PCEXL9112、TPVW600B、PA6、LDPENA340141、PBTB1505、PBTB4450G5、PPCB5230、HDPEE4012、TPETC0TPZ、LLDPEPE25525‖。、PCFL903、PBTVB-3100G、K(Q)膠L476、PA6PX11313、TPE8211-55B100、PA66CDV808、PEEK2288HFTPEthermoplasticelastomerTPE(ThermoplasticElastomer)isamaterialwithhighelastic,highstrength,。與之相對應的熱塑性靜態硫化橡膠，就是指橡膠按先硫化好，然后通過磨粉設備把硫化好的橡膠磨成粉，*后與熔融的熱塑性塑料共混，理論上這種也能制得性能優良的TPV，但到目前為止，只是處于實驗室階段。

    制備方法：將聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂、聚苯硫醚樹脂、復合導熱填料以及分散劑混合均勻后放入雙螺桿擠出機中進行熔融擠出造粒即得所述的聚苯醚組合物。經測試，該實施例制備得到的聚苯醚組合物的導熱率為(m·k)。實施例3聚苯醚組合物的制備原料重量份組成：聚苯醚樹脂90份；聚酰胺樹脂50份；聚苯硫醚樹脂10份；復合導熱填料30份；分散劑20份；所述的復合導熱填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1：10：3組成；所述的分散劑由十二烷基硫酸鈉、聚醚l-64以及辛癸醇聚氧乙烯醚磷酸三酯按質量比1：2：4組成。制備方法：將聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂、聚苯硫醚樹脂、復合導熱填料以及分散劑混合均勻后放入雙螺桿擠出機中進行熔融擠出造粒即得所述的聚苯醚組合物。經測試，該實施例制備得到的聚苯醚組合物的導熱率為(m·k)。由實施例1～3制備得到的聚苯醚組合物的導熱率可以看出，由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼組成的復合導熱填料在本發明所述的組合分散劑作用下制備得到的聚苯醚組合物具有優異的導熱率。實施例4聚苯醚組合物的制備原料重量份組成：聚苯醚樹脂80份；聚酰胺樹脂40份；聚苯硫醚樹脂15份；復合導熱填料40份；分散劑15份。35.正和鋁業以客戶為中心、以奮斗者為本、立足傳統擁抱變化、和諧發展！

    對于新能源汽車電池防護殼制備材料在導熱性能方面的研究較少。因此，提供一種導熱性能好的新能源汽車電池防護殼制備材料具有重要的應用價值。技術實現要素：為了克服現有技術中用于電池防護殼的聚苯醚類材料導熱性不佳的技術問題，提供一種聚苯醚組合物。本發明所要解決的上述技術問題，通過以下技術方案予以實現：一種聚苯醚組合物，其包含如下重量份的原料組分：聚苯醚樹脂80～100份；聚酰胺樹脂30～50份；聚苯硫醚樹脂10～20份；復合導熱填料30～50份；分散劑10～20份。推薦地，所述的聚苯醚組合物，包含如下重量份的原料組分：聚苯醚樹脂80～90份；聚酰胺樹脂40～50份；聚苯硫醚樹脂15～20份；復合導熱填料40～50份；分散劑15～20份。**推薦地，所述的聚苯醚組合物，包含如下重量份的原料組分：聚苯醚樹脂80份；聚酰胺樹脂40份；聚苯硫醚樹脂15份；復合導熱填料40份；分散劑15份。推薦地，所述的復合導熱填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼組成。為了提高聚苯醚組合物的導熱性能；發明人在聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂以及聚苯硫醚樹脂中加入了眾多的導熱填料以及各種填料的組合進行實驗；但大多數的導熱填料及其組合都不能取得較滿意的導熱結果。動力電池、儲能電池液冷總成方案的踐行者和**者——正和鋁業！河北優勢電池殼工藝精湛

正和鋁業有限公司是熱管理行業的**，不僅做液冷方面的設計研發，也是液冷材料、部件和總成的供應商！廣西新能源汽車電池殼性價比高

    能夠有效防止電池托盤的直接磨損，避免因磨損而影響到電池托盤的形變和尺寸變化，當耐磨塊長期使用出現問題時，可通過更換耐磨塊即可進行維修維護，操作簡單，可重復利用性較高，并且耐磨塊由聚苯醚材料一體注塑而成，該材質的耐磨塊具有**度、高剛性、表面硬度高、耐水解、耐化學性和尺寸穩定性的特點，非常適用，使用壽命較長；另外，耐磨塊上的各個長條孔設置，在使用過程中，能夠減少受力面積，增大摩擦力，具有防滑的特性。附圖說明圖1是本實用新型底部安裝有耐磨塊的結構示意圖；圖2是本實用新型底部未安裝有耐磨塊的結構示意圖；圖3是本實用新型耐磨塊的結構示意圖；圖中：10、電池托盤本體；11、側架體；12、安裝槽；13、螺栓孔；14、耐磨塊；15、固定孔；16、長條孔；17、橫梁；18、豎梁；19、通孔；20、散熱孔；21、安裝孔位。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1-3。廣西新能源汽車電池殼性價比高

蘇州正和鋁業有限公司是一家集生產科研、加工、銷售為一體的****，公司成立于2017-02-28，位于蘇州市吳中區木瀆鎮金楓路216號東創科技園D幢705室。公司誠實守信，真誠為客戶提供服務。公司業務不斷豐富，主要經營的業務包括：動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件等多系列產品和服務。可以根據客戶需求開發出多種不同功能的產品，深受客戶的好評。公司會針對不同客戶的要求，不斷研發和開發適合市場需求、客戶需求的產品。公司產品應用領域廣，實用性強，得到動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件客戶支持和信賴。蘇州正和鋁業有限公司以誠信為原則，以安全、便利為基礎，以優惠價格為動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件的客戶提供貼心服務，努力贏得客戶的認可和支持，歡迎新老客戶來我們公司參觀。