蘇州正和鋁業有限公司本發明涉及電池模組的加工技術領域，更具體的說，它涉及一種鋁合金拼焊電池包箱體及具有該箱體的電池包。背景技術：目前，電池包箱體主要有三種形式：鈑金箱體、鋁合金壓鑄箱體和擠壓型材拼焊箱體。鈑金箱體具有成本低、強度高、力學性能好，但是重量高，因此限制了其大規模推廣應用。鋁合金壓鑄箱體具有結構強度好，密封性能好，但由于壓鑄工藝的限制，以及電池包底盤面積過大的原因，一般要求箱體厚度大于4mm，在強度設計上出現較大的余量，導致輕量化效果不明顯。鋁型材拼焊方案的型材腔體采用擠壓工藝，可實現壁厚小于，在結構輕量化上具有較大優勢，但存在焊接強度不足，密封性能差、可靠度不高等缺陷，限制了其進一步的推廣應用。技術實現要素：為解決上述問題，本發明目的之一在于提供了一種電池包箱體，具有可焊性好、結構強度高、易擴展等諸多優勢；本發明目的之二在于提供了一種具有該箱體的電池包，在保證電池系統安全性的同時提升系統的能量密度，滿足系統輕量化需求。為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種電池包箱體，包括下箱體、設置于下箱體上端的上蓋、分別設置于下箱體周邊的安裝部和設置于下箱體與上蓋間的電池容納腔。蘇州正和鋁業有限公司以客戶利益為先，儲能換熱部件有我。科技創新，專業可靠。綠色能源，您的比較好選擇！湖北耐高溫電池包電話
所述電芯下本體嵌入所述托盤內，所述介質通道形成在所述電芯下本體與所述托盤之間。進一步地，所述托盤包括：托盤本體，所述托盤本體內具有多個支撐梁，所述支撐梁適于與所述框架固定，相鄰兩個所述支撐梁之間形成介質槽，所述電芯嵌入所述介質槽中，并與所述介質槽的槽壁之間限定出所述介質通道。可選地，所述支撐梁的下方設置有填充輕木，且所述填充輕木具有平整的底面。進一步地，所述托盤本體為包覆所述支撐梁和所述填充輕木的復合材料包裹層。根據本發明的一些實施例，所述電池模組上設置有與所述介質通道連通的進水口以及出水口，所述電池包還包括：集流管，所述進水口和所述出水口均與所述集流管連通。進一步地，所述電池模組為多個，多個所述電池模組的所述進水口朝向同一側設置，多個所述電池模組的所述出水口朝向另一側設置，所述集流管包括：位于所述進水口一側且與所述進水口連通的進水集流段以及位于所述出水口一側且與所述出水口連通的出水集流段。根據本發明的一些實施例，所述框架上設置有插接板，所述插接板上設置有電氣插接口和與所述進水集流段連通的集流管進水接口、與所述出水集流段連通的集流管出水接口。湖南電池包批發正和鋁業蛇形彎管，依據電芯排布設計結構，完美匹配每一種不同的電池包！
所述導熱翅片36通過纖焊與***側板32和第二側板33連接，保證導熱翅片36與***側板32和第二側板33焊接的效果。一實施例中，所述進液口與所述冷液通道之間設置有進液通道，所述進液口與所述冷液通道通過所述進液通道連通，所述出液口與所述冷液通道之間設置有出液通道，所述出液口與所述冷液通道通過所述出液通道連通。所述進液通道中設置有***分流板37，所述***分流板37具有朝向所述冷液通道中心凸設的***分流凸塊370，所述***分流凸塊370與所述凹槽的槽口平行。***分流凸塊370的設置，主要是減緩進液通道的進液速度，將進液通道中的冷卻液分散傳輸到各個冷液通道內，通過此設計，有利于將對同一模組單元的各個電芯進行降溫。所述出液通道上設置有第二分流板38，所述第二分流板38朝向所述冷液通道中心凸設的第二分流凸塊380，所述第二分流凸塊380與所述凹槽的槽口平行。第二分流凸塊380主要是減緩出液通道冷卻液的輸出速度，保證各個冷液通道均有冷卻液的排出。通過***分流凸塊370和第二分流凸塊380的相互配合，有利于控制各個冷液通道的流量的均一性。其中，所述***分流板37與***連接條310連接，所述第二分流板38與第四連接條313連接。在本實施例中。
所述四個端口包括***端口bs/rx/tx、第二端口tv、正極端b+和負極端b-；所述***端口bs/rx/tx兼具數據發送功能、數據接收功能和輸出***狀態信號的功能，所述第二端口tv兼具狀態***功能和輸出第二狀態信號的功能，所述***狀態信號包括電池包id，所述第二狀態信號包括電池包溫度或電池包中單節電池的狀態信號；所述電池包1通過***端口bs/rx/tx向電動工具或充電器2發送配置信息；所述電池包1通過***端口bs/rx/tx接收電動工具或充電器2發送的電參數信息。具體地，為實現上述功能，與電池包1連接的電動工具或充電器2上也需要配備四個端口，即，對應電池包1的***端口、第二端口、正極端和負極端；其中，電池包1的***端口bs/rx/tx連接到電動工具或充電器2的***端口，電池包1的第二端口tv連接到電動工具或充電器2的第二端口，電池包1的正極端b+連接到電動工具或充電器2的正極端，電池包1的負極端b-連接到電動工具或充電器2的負極端。參見圖2所示，所述電池包1包括***控制模塊11、供電模塊12、單節電池檢測模塊13、以及集成在***端口bs/rx/tx上的***數據發送電路、***數據接收電路、***狀態信號采樣電路和集成在第二端口tv上的喚醒模塊、第二狀態信號采樣電路。正和鋁業蛇形彎管，柱形電芯側面換熱的比較好解決方案！
所述第十一電阻r11的一端電連接到第二控制模塊21的數據發送端tx2，所述第十一電阻r11的另一端電連接到第四晶體管q6的基極，所述第四晶體管q6的集電極電連接到***端口，所述第四晶體管q6的發射極接地；所述第二數據接收電路包括第十二電阻r12、第十三電阻r13和第五晶體管q7，所述第十二電阻r12的一端電連接到第二供電電源vcc2，所述第十二電阻r12的另一端分別電連接到第五晶體管q7的集電極和第二控制模塊21的數據接收端rx2，所述第五晶體管q7的發射極接地，所述第五晶體管q7的基極電連接到第十三電阻r13的一端，所述第十三電阻r13的另一端電連接到***端口；所述***狀態信號接收電路包括第十四電阻r14，所述第十四電阻r14的一端電連接到第二供電電源vcc2，所述第十四電阻r14的另一端電連接到***端口；所述觸發模塊包括第十五電阻r15、第十六電阻r16、第十七電阻r17、第三mos管q8和第六晶體管q9，所述第十五電阻r15的一端分別電連接到第三供電電源vcc3和第三mos管q8的源極，所述第十五電阻r15的另一端分別電連接到第三mos管q8的柵極和第六晶體管q9的集電極，所述第三mos管q8的漏極電連接到第十六電阻r16的一端，所述第十六電阻r16的另一端電連接到第二端口。正和鋁業蛇形彎管，特斯拉也在用的電芯換熱方案！福建汽車電池電池包工廠
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所述隔離架20的內部設置有兩個電芯放置位23，兩個所述電芯放置位23沿著所述隔離架20的高度方向間隔分布，兩個所述電芯放置位23之間凸設有隔離板24，所述隔離板24與所述隔離架20之間形成臺階結構。在具體的操作時，分別將兩個電芯放置在電芯放置位23中的臺階結構上，通過臺階結構的臺階面與電芯的遠離所述***導熱板210的一側面抵接(即兩個電芯的一側面分別與所述隔離板24的上端面和下端面抵接)。在使用的過程中，為了避免由于振動而導致所述電芯與隔離發生碰撞，防止減低電芯被損壞，所述電芯放置位23于所述電芯之間設置有泡棉板，利用泡棉板對電芯的進行緩沖，并且當電芯發生膨脹時泡棉板也可以為釋放少量的空間，進一步保護電芯。為了防止所述電芯在隔離架20內部移動，所述隔離架20內設置有限位板22，所述電芯長度方向的兩端與隔離架20之間均設置有所述限位板22。為了方便將電芯放置到電芯放置位23中，通常情況下會設置電芯放置位23的長度大于電芯的長度，將電芯放置到電芯放置位23后，再分別在電芯長度方向的兩端部與隔離架20的側壁之間放置限位板22，利用限位板22限制電芯隔離架20的移位，方便電芯的安裝。推薦地。湖北耐高溫電池包電話
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