與傳統(tǒng)電池包相同的是，該電池包也包括電池箱和收容于電池箱內(nèi)的電池模組2，其中電池箱包括頂部敞口的箱體1和封閉安裝于箱體頂部敞口處的箱蓋(圖中未畫出)。箱體1包括箱體底壁103以及固定于該箱體底壁四周箱體側(cè)壁，箱體側(cè)壁包括呈矩形分布的前側(cè)壁101、后側(cè)壁102、左側(cè)壁和右側(cè)壁，其中前側(cè)壁101和后側(cè)壁102一前一后相互平行隔開布置。電池模組2的外輪廓為長方體結(jié)構(gòu)。本實施例所說的“前”、“后”，均以圖1為參照，在圖1中平行于紙面向左為前，平行于紙面向右為后。本實施例的關(guān)鍵改進在于：電池模組2的前端和后端分別固定連接前面板3和后面板4，箱體1內(nèi)部設(shè)有與前側(cè)壁101固定的前擋板5以及與后側(cè)壁102固定的后擋板6。前擋板5的頂面制有向下延伸的螺釘孔501以及位于螺釘孔后方且也向下延伸的嵌槽502，嵌槽502具有位于該前擋板后端面的槽口(以方便前面板上嵌臺的嵌入)。前面板3的前端面一體固定有嵌入前述嵌槽502中的嵌臺301以及位于該嵌臺頂部且向前伸出的擋臂302，擋臂302上貫通開設(shè)豎向延伸的穿釘孔303，螺釘(圖中未畫出)穿過前述穿釘孔303而鎖入前述螺釘孔501中，從而將前面板3與前擋板5緊固連接。后擋板6的前端面制有向后凹陷的卡槽601。正和鋁業(yè)以文化**科技、用科技造福世界。讓我們的員工走在自我實現(xiàn)的路上！汽車電池電池包加工

    所述密封板與結(jié)構(gòu)梁200及箱本體10連接，以完全封堵容納腔300的第二開口。也即，通過密封板實現(xiàn)完全封堵容納腔300的第二開口，以進一步提高電池包10使用的安全性。其中，多個容納腔300中位于兩端的容納腔300的第二開口的完全封堵，可以是密封板與***邊框140、結(jié)構(gòu)梁200、頂板120及底板130連接，或者，密封板與第二邊框150、結(jié)構(gòu)梁200、頂板120及底板130連接，以完全封堵容納腔300的第二開口。多個容納腔300中其余容納腔300的第二開口的完全封堵，可以是密封板與底板130、頂板120及相鄰兩個結(jié)構(gòu)梁200連接，以完全封堵容納腔300的第二開口。在一實施例中，如圖1及圖2所示，至少一個結(jié)構(gòu)梁20沿第二方向的端部形成有背離端板112凹陷的凹部201。上述凹部201結(jié)構(gòu)的設(shè)計可用于容置絕緣保護架以及電連接片等，采用這種結(jié)構(gòu)設(shè)計不會增大電池包箱體200沿第二方向的長度，有利于減小電池包箱體200的尺寸。進一步地，每個結(jié)構(gòu)梁20沿第二方向的兩端均形成有凹部201，鄰近第三邊框107設(shè)置的凹部201背離第三邊框107，鄰近第四邊框108設(shè)置的凹部201背離第四邊框108。在一實施例中，如圖2至圖4所示，至少一個結(jié)構(gòu)梁20內(nèi)設(shè)有散熱通道202，散熱通道202沿第二方向延伸。天津動力電池電池包多少錢正和鋁業(yè)從設(shè)計開發(fā)一直做到總成交付，總成包括我們自己的液冷部件和管路、水冷機等！

    以及封閉安裝于所述箱體頂部敞口處的箱蓋；所述箱體包括：箱體底壁，以及固定于所述箱體底壁四周箱體側(cè)壁；所述箱體側(cè)壁包括平行間隔布置的前側(cè)壁和后側(cè)壁；所述電池模組的前端和后端分別固定連接有前面板和后面板，所述箱體內(nèi)部設(shè)有與所述前側(cè)壁固定的前擋板以及與所述后側(cè)壁固定的后擋板；所述前擋板的頂面制有向下延伸的螺釘孔以及位于所述螺釘孔后方且向下延伸的嵌槽，所述嵌槽具有位于該前擋板后端面的槽口；所述前面板的前端面固定設(shè)置有嵌入所述嵌槽中的嵌臺以及位于所述嵌臺頂部且向前伸出的擋臂，所述擋臂上貫通開設(shè)豎向延伸的穿釘孔，螺釘穿過所述穿釘孔鎖入所述螺釘孔中；所述后擋板的前端面制有向后凹陷的卡槽，所述后面板的后端面固定設(shè)置有嵌入所述卡槽中的卡臺。本申請在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還包括以下推薦方案：本申請在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還包括以下推薦方案：所述前面板、后面板、前擋板和后擋板均為一體式結(jié)構(gòu)。所述前面板和所述后面板均為整體注塑結(jié)構(gòu)。所述前面板與所述電池模組通過螺釘鎖緊固定。所述后面板與所述電池模組通過螺釘鎖緊固定。所述前擋板與所述前側(cè)壁焊接固定，所述后擋板與所述后側(cè)壁焊接固定。

    電池包蓋包括環(huán)形內(nèi)殼、環(huán)形外殼以及環(huán)形頂板，環(huán)形內(nèi)殼與環(huán)形外殼均與環(huán)形頂板固定連接，環(huán)形內(nèi)殼、環(huán)形頂板、環(huán)形外殼之間圍構(gòu)成環(huán)形卡槽，環(huán)形電池包放置在環(huán)形卡槽中，環(huán)形電池包的兩端分別與環(huán)形頂板和電池包底座卡扣連接，電池包蓋的中空區(qū)域與電池包底座的中空區(qū)域相互連通。通過環(huán)形內(nèi)殼、環(huán)形頂板、環(huán)形外殼之間圍構(gòu)成環(huán)形卡槽，可以將環(huán)形電池包放置在環(huán)形卡槽內(nèi)，本申請中的電池包外殼特殊的結(jié)構(gòu)構(gòu)造使其可以完全存儲環(huán)形電池包。上述說明*是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。附圖說明此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中：圖1為本實用新型的一種用于存儲環(huán)形電池包的電池包外殼的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的一種用于存儲環(huán)形電池包的電池包外殼存儲有環(huán)形電池包后的分解結(jié)構(gòu)示意圖。蘇州正和鋁業(yè)專注于電池包熱管理，讓電池更安全，讓電動車更高效。提供專業(yè)定制化服務(wù)！

    通孔31設(shè)在頂壁321上，這樣，每個罩體單元32內(nèi)對應(yīng)的子模組21的熱氣流可以導(dǎo)出，再通過防爆閥40進行及時泄壓。參照圖3，根據(jù)本實用新型另一個可選的示例，多個罩體單元32在前后方向上被劃分為間隔排布的多組，相鄰的兩組罩體單元32之間可以通過隔板323隔開，每組罩體單元32中的多個在左右方向上依次相連，用于分別罩設(shè)在對應(yīng)的子模組21上，每相鄰的兩個罩體單元32之間共用側(cè)壁322，簡化結(jié)構(gòu)，節(jié)約生產(chǎn)材料。參照圖3，根據(jù)本實用新型又一個可選的示例，多個罩體單元32的頂壁321一體成型，使得熱失控防護罩30的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，同時方便成型，提高加工制作效率，另外，還可以節(jié)約成本。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上。根據(jù)本實用新型的另一個實施例，熱失控防護罩30形成為氣凝膠層，使得熱失控防護罩30具有很好的隔熱作用，可以起到有效的熱失控防護作用，同時使得熱失控防護罩30的結(jié)構(gòu)輕量化。可選地，外殼10包括上蓋11和底座12，上蓋11的外周邊和底座12的外周邊配合相連以限定出容納腔，用于容納電池模組20以及其他零部件，在底座12內(nèi)設(shè)有彈性支撐件以支撐電池模組20，防止使得底座12和電池模組20之間硬接觸，對電池模組20具有緩沖、保護作用。蘇州正和鋁業(yè)專業(yè)換熱部件供應(yīng)商，儲能護航。安全穩(wěn)定，動力十足。儲能換熱部件，科技**！福建耐高溫電池包報價

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    電池模組3可*安裝在框架1上，也可*安裝在托盤2上，或者電池模組3的一部分安裝在框架1上，另一部分安裝在托盤2上。參照圖1-圖3所示，框架1包括：前邊梁11、后邊梁12、左側(cè)邊梁13、右側(cè)邊梁14，左側(cè)邊梁13連接前邊梁11與后邊梁12的左端，右側(cè)邊梁14連接前邊梁11與后邊梁12的右端。前邊梁11、后邊梁12、左側(cè)邊梁13、右側(cè)邊梁14可通過擠壓工藝單獨成形，并且相互之間通過焊接工藝組成框架1。參照圖1-圖3所示，左側(cè)邊梁13、右側(cè)邊梁14上設(shè)置有支撐槽15，托盤2邊緣可設(shè)置定位凸起，定位凸起嵌入支撐槽15中，可實現(xiàn)框架1對托盤2的定位和支撐。參照圖3、圖12所示，支撐槽15的槽壁上還設(shè)置有支撐孔16，螺栓8穿設(shè)支撐孔16之后可與托盤2螺接固定，由此實現(xiàn)托盤2與框架1的固定連接。參照圖4-圖6所示，托盤2的邊緣具有托盤被支撐邊26，托盤被支撐邊26適于被框架1的前邊梁11、后邊梁12、左側(cè)邊梁13、右側(cè)邊梁14支撐。介質(zhì)通道4內(nèi)的流體介質(zhì)可用于冷卻或加熱電池模組3，例如，當需要給電池模組3降溫時，介質(zhì)通道4內(nèi)流通有冷卻液，以帶走電池模組3的熱量。當需要給電池模組3升溫時，介質(zhì)通道4內(nèi)流通有溫度較高的流體介質(zhì)，以將熱量傳遞給電池模組3。可選地，流體介質(zhì)可以是液體。汽車電池電池包加工

蘇州正和鋁業(yè)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、咨詢、規(guī)劃、銷售、服務(wù)于一體的生產(chǎn)型企業(yè)。公司成立于2017-02-28，多年來在動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件行業(yè)形成了成熟、可靠的研發(fā)、生產(chǎn)體系。蘇州正和鋁業(yè)有限公司目前推出了動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件等多款產(chǎn)品，已經(jīng)和行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，目前產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于多個領(lǐng)域。我們堅持技術(shù)創(chuàng)新，把握市場關(guān)鍵需求，以重心技術(shù)能力，助力汽摩及配件發(fā)展。我們以客戶的需求為基礎(chǔ)，在產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)上面苦下功夫，一份份的不懈努力和付出，打造了蘇州正和鋁業(yè)有限公司產(chǎn)品。我們從用戶角度，對每一款產(chǎn)品進行多方面分析，對每一款產(chǎn)品都精心設(shè)計、精心制作和嚴格檢驗。蘇州正和鋁業(yè)有限公司注重以人為本、團隊合作的企業(yè)文化，通過保證動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件產(chǎn)品質(zhì)量合格，以誠信經(jīng)營、用戶至上、價格合理來服務(wù)客戶。建立一切以客戶需求為前提的工作目標，真誠歡迎新老客戶前來洽談業(yè)務(wù)。