冷板式液冷技術采用冷板組件與電池組件接觸，通過冷板組件中的冷卻介質導出電池充放電產生的熱量，再經由一個或多個冷卻回路熱交換傳遞，**終將設備熱量散發到外環境或進行回收利用。儲能液冷板技術指標1.儲能密度儲能密度即單位體積儲能液冷板可儲存的能量，作為衡量儲能液冷板技術性能的重要指標，目前，儲能液冷板技術的儲能密度已可達100Wh/kg以上，相比傳統的儲能技術有很大提升。2.放電效率放電效率指使用儲能液冷板在釋放能量時的能量利用率，放電效率越高，則儲能液冷板技術的能量轉換效率越高。當前，儲能液冷板技術的放電效率可達90%以上。不懼酷暑，高效散熱，安全可靠。選擇我們，讓車輛更安全。中國臺灣好的液冷板加工

液冷板氣密性試驗的介紹——氣密性試驗是驗證液冷板氣密性的檢測方式，又稱密封性測試或者防水測試。是為防止壓力容器發生泄漏，從而采用的以氣體為加壓介質的致密性試驗。氣密性試驗必須在液壓試驗合格才能進行，根據裝置不同，檢驗的方法也會有區別。在選擇與準備檢測的過程中，還需掌握一些原則，比裝置內的液體要構成一個封閉的環境，這樣就能夠改變溫度，也可以導致壓力的強度出現變化，通過這個變化就可以有效判斷氣密性好壞。中國臺灣認可液冷板廠家正和鋁業液冷板以人為本、誠實守信。

液冷板氣密性檢測方法——壓力法又稱為降壓法、氣檢法。通常有直壓氣密檢測、差壓氣密性檢測等多種檢測方式，根據不同的產品需求來選擇檢測方式，動力電池液冷板氣密性測試通常采用直壓檢測方式進行。這種方法需要按照檢測需求，把特定壓力的氣體注入液冷板部件，通過保壓觀察工件內部壓力變化的大小，進而判斷液冷板工件是否存在泄漏；觀察其保壓情況，如果保壓能力超過標準，則液冷板氣密性能較好。

液冷板測試要求測試壓力：200kpa-250kpa標準：測試30秒＜100pa，IP67

鋁微通道管液冷板是一種微型流體通道結構，常用于熱管理、微流體傳輸等相關應用。其加工步驟一般為工藝加工，清洗清潔，表面處理，組裝，性能測試和包裝交付。其工藝加工為折彎加工工藝。其具體步驟為1.準備好鋁微通道管、折彎模具、折彎機械和測量工具；2.清洗鋁微通道管，確保其表面干凈；3.由于產品一般為定制產品，因此需要根據客戶的產品先進行選擇折彎模具和測量工具；4.設置好折彎模具的參數，再將鋁微通道管放入折彎模具中，按照設定的參數進行加工，完成折彎加工后檢查折彎的管道和尺寸，確保其達到產品要求。5.交付前的清洗和質量測試。折微通道管需精細的操作確保管道性能和質量，因此對操作員和工具設備要求較高。液冷散熱，安全可靠。

正和鋁業的液冷板還可應用于數據中心：冷板式液冷服務器，就是將冷板式液冷技術利用工作流體作為中間熱量傳輸的媒介，將熱量由熱區傳遞到遠處再進行冷卻。通過液冷板將工作液體與被冷卻對象分離，工作液體不與電子器件直接接觸，而是通過液冷板等高效熱傳導部件將被冷卻對象的熱量傳遞到冷媒中，因此冷板式液冷技術又稱為間接液冷技術。該技術將冷卻劑直接導向熱源，同時由于液體比空氣的比熱大，散熱速度遠遠大于空氣，因此制冷效率遠高于風冷散熱，每單位體積所傳輸的熱量即散熱效率高達一千倍，能夠有效解決高密度服務器的散熱問題，降低冷卻系統能耗并降低噪聲。正和鋁業多條液冷板生產線，貨源充足。新疆沖壓液冷板優點

讓您的新能源汽車更加耐用，液冷板是動力電池的保障。中國臺灣好的液冷板加工

正和鋁業對液冷板生產的基本要：

求散熱功率大，能夠及時導出動力電池工作過程中產生的多余熱量，避免過量溫升的發生。

可靠性高，在道路車輛環境工作，振動、沖擊、高低溫交變環境，對多數產品都是比較嚴酷的工作條件，而動力電池電壓動輒幾百伏，冷卻液泄漏是個嚴重問題，即使你使用絕緣性能好的冷卻液，但遇到外部雜質后，絕緣性能會立即降低，因此，冷板密封可靠性很重要。

散熱設計精細，避免系統內溫差過大，這是出于鋰電池自身性能的要求，電池的性能和老化都與工作溫度密切相關。

對冷板的重量有嚴格要求，這來自于動力電池系統對能量密度的追求，嚴重拉低系統能量密度的冷卻系統，是客戶和正和鋁業都根本無法接受的。 中國臺灣好的液冷板加工