電池包散熱有主動和被動兩種,兩者之間在效率上有很大的差別。被動系統(tǒng)所要求的成本比較低,采取的措施也較簡單。主動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜一些,且需要更大的附加功率,但它的熱管理更加有效。不同傳熱介質(zhì)的散熱效果不同,空冷和液冷各有優(yōu)劣。采用氣體(空氣)作為傳熱介質(zhì)的主要優(yōu)點有:結(jié)構(gòu)簡單,質(zhì)量輕,有害氣體產(chǎn)生時能有效通風(fēng),成本較低;不足之處在于:與電池壁面之間換熱系數(shù)低,冷卻速度慢,效率低。目前應(yīng)用較多。采用液體作為傳熱介質(zhì)的主要優(yōu)點有:與電池壁面之間換熱系數(shù)高,冷卻速度快;不足之處在于:密封性要求高,質(zhì)量相對較大,維修和保養(yǎng)復(fù)雜,需要水套、換熱器等部件,結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。正和鋁業(yè)是一家專業(yè)提供水冷的公司,歡迎新老客戶來電!天津防潮水冷生產(chǎn)廠家
具體實施方式下面詳細描述本發(fā)明的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,用于解釋本發(fā)明,而不能理解為對本發(fā)明的限制。顯而易見的是,所描述的實施例是本發(fā)明的一部分實施例而非全部,基于本發(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明的保護范圍。本發(fā)明一個實施例的電池均勻水冷系統(tǒng),該系統(tǒng)包括循環(huán)水泵,散熱器,分水器,集水器和N(N可以為大于1的任何整數(shù))個一級水冷型電池模塊(如圖5所示),其中,所述循環(huán)水泵與散熱器相連,為系統(tǒng)提供水循環(huán)動力;所述散熱器與分水器相連;動力電池水冷廠家供應(yīng)如何挑選一款適合自己的水冷?
隨著國家新能源汽車戰(zhàn)略的深入推進,新能源汽車行業(yè)受到了越來越多的人關(guān)注。動力電池作為新能源汽車的關(guān)鍵部件,其安全性,壽命,續(xù)駛里程,性能也成為廣大用戶關(guān)注的焦點。為了提高電池的性能,延長電池的使用壽命,增加車輛的續(xù)駛里程,防止動力電池出現(xiàn)安全性事故,電池的工作溫度就成為關(guān)鍵因素之一。現(xiàn)階段鋰離子三元電池被廣大整車廠廣泛應(yīng)用,它具有較高的能量密度,較好的熱穩(wěn)定,但是鋰離子動力電池的工作區(qū)間(15℃~35℃)相對狹窄。在高溫環(huán)境下,鋰離子電池活性越高,容量衰減的越快,電池循環(huán)壽命急劇下降,極端情況下容易產(chǎn)生熱失控;在低溫情況下,鋰離子電池活性較低,整車輸出功率受限,極端情況下容易產(chǎn)生鋰枝晶刺穿隔膜,產(chǎn)生電池內(nèi)短路。
高低溫除了影響鋰離子電池壽命,危害電池安全性,除此以外,鋰離子電池內(nèi)部及電池系 統(tǒng)電池之間的溫差也是影響動力電池系統(tǒng)壽命的關(guān)鍵因素。要實現(xiàn)以上目標(biāo),就需要良好的動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)來實現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)。眾所周知,動力電池系統(tǒng)常用的熱管理系統(tǒng)主要有自然冷卻,風(fēng)冷,液冷,冷媒直冷。其中,自然冷卻主要靠電池系統(tǒng)箱體將熱量傳遞到周圍空氣,電池系統(tǒng)的溫差良好,效率差;風(fēng)冷主要靠抽取乘員艙的強對流空氣帶走電池產(chǎn)生的熱量,電池系統(tǒng)溫差一般,效率較自然冷卻有所提高,但是不能滿足電池系統(tǒng)IP67/IP6K9K的設(shè)計需求;液冷主要靠強對流冷卻液帶走電池產(chǎn)生的熱量,電池系統(tǒng)溫差良好,冷卻效率有大幅度提高;冷媒直冷主要靠空調(diào)工質(zhì)的相變把電池產(chǎn)生的熱量帶走,對于高能量電池包來講,溫差很難控制,但是效率高。由此可見, 現(xiàn)階段電池系統(tǒng)熱管理可靠,高效的方式是液冷。正和鋁業(yè)為您提供水冷,歡迎新老客戶來電!
從上一步驟得到的設(shè)計流量Q,冷卻液溫度T,然后結(jié)合模組或電芯絕熱狀態(tài)下的發(fā)熱特性(或者溫度云圖)來設(shè)計水冷板,達到均衡整個模組或電芯的溫差的設(shè)計目標(biāo)。除了計算冷卻板流量,控制模組或電芯的溫差以外,還要滿足冷卻板氣密性要求,壽命設(shè)計要求,高低溫要求,爆破壓力要求,壓降要求,清潔度要求,等電位要求,平面度要求,內(nèi)部腐蝕要求,接頭插拔力的要求,水冷板強度要求等設(shè)計要求。滿足上述設(shè)計要求,需要水冷板有嚴(yán)格的制造工藝。接下來簡要談一下冷卻板的制造工藝。4.制造工藝的水冷板設(shè)計需要可靠的制造工藝來保證,通過一系列通過表2可以看出,現(xiàn)階段水冷板的制造方案主要集中有以下四種方式:正和鋁業(yè)為您提供水冷,有需要可以聯(lián)系我司哦!動力電池水冷廠家供應(yīng)
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另外,就是電池隔膜的作用,主要是在狹小空間內(nèi)將電池正負級板分隔開來,防止兩極接觸造成短路,卻能保證電解液中的離子在正負極之間自由通過。因此隔膜就成了保證鋰離子電池安全穩(wěn)定工作的材料。電解液是為了隔絕燃燒來源,隔膜是為了提高耐熱溫度,而散熱充分則是降低電池溫度,避免積熱過多引發(fā)電池?zé)崾Э亍H绻f電池溫度急劇升高到300℃,即使隔膜不融化收縮,電解液自身、電解液與正負極也會發(fā)生強烈化學(xué)反應(yīng),釋放氣體,形成內(nèi)部高壓發(fā)生事故,所以采用適合的散熱方式至關(guān)重要。不過相比電動大巴、電動物流車等要在高溫?zé)鞠埋R不停蹄地工作,個人電動汽車用戶還是幸運的。面對如此高溫天氣,不論是電動汽車還是傳統(tǒng)汽車,出于安全考慮,用戶們還是應(yīng)盡量減少戶外工作,不要讓愛車長時間暴曬,對于電動汽車還要避免過充過放,盡量選用慢充充電方式。天津防潮水冷生產(chǎn)廠家