壓縮率壓縮率W通常用下式表示:W=(d0-h)/d0d0:O型圈在自由狀態下的截面直徑(mm);h:O型圈槽底與被密封表面的距離(溝槽深度),即O型圈壓縮后的截面高度(mm)在選取O形圈的壓縮率時,應從如下3方面考慮:1.要有足夠的密封接觸面積;2.摩擦力盡量小;3.盡量避免長久變形。從以上這些因素不難發現,他們相互之間存在矛盾。壓縮率大就可獲得大的接觸壓力,但是過大的壓縮率無疑就會增大滑動摩擦力和長久形。而壓縮率過小則可能由于密封溝槽的同軸度誤差和O形圈誤差不符合要求,消失部分壓縮量而引起泄漏。因此,在選擇O形圈的壓縮率時,要權衡各方面的因素。一般靜密封壓縮率大于動密封,但其極值應小于25%,否則壓縮應力明顯松弛,將產生過大的長久變形,在高溫工況中尤為嚴重。 阻燃硅膠O型圈制造廠家品牌。廣東定制O型圈生產廠家
氯磺化聚乙烯膠(Hypalon、Polyethylene)氯磺化聚乙烯為杜邦公司**的合成橡膠。耐熱性、耐候性、耐臭氧性均佳;耐酸性也佳,常用于耐氧化藥品(硝酸、硫酸)之處,一般使用溫度范圍為-45~120℃。優點:·對臭氧、氧化及火焰都有不錯的抵抗性·物性和氯丁膠相似且擁有較佳的抗酸性·抗磨蝕性·擁有和丁睛膠相同的低磨擦表面·對于油劑及溶劑的抵抗性介于丁睛膠及氯丁膠之間·建議使用水中來防滲漏缺點:·不建議暴露于濃縮的氧化酸、硝基烴、酯類、酮類及芬香氫。硅氟橡膠FLS(FluorinatedSiliconeRubber)硅氟橡膠為硅橡膠經氟化處理,其一般性能兼具有氟橡膠及硅橡膠的優點;其耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳,一般使用溫度為-50~200℃。優點:·適用于特別用途,如要求能抗含氧的化學物、含芳香氫的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。缺點:·不建議暴露于煞車油,酮類及胼的溶液中·太空機件上。 常州醫療級O型圈規格【透明進口硅膠O型圈】價格,廠家。
O型圈的設計與使用O型圈的設計、使用不當會加速它的損壞,喪失密封性能。實驗表明,如密封裝置各部分設計合理,單純地提高壓力,并不會造成O型圈的破壞。在高壓、高溫的工作條件下,O型圈破壞的主要原因是O型圈材料的長久變形和O型圈被擠入密封間隙而引起的間隙咬傷,O型圈在運動時出現扭曲現象。長久變形由于O型圈密封圈用的合成橡膠材料是屬于粘彈性材料,所以初期設定的壓緊量和回彈堵塞能力經長時間的使用,會產生長久變形而逐漸喪失,隨之發生泄漏。長久變形和彈力消失是O型圈失去密封性能的主要原因,以下是造成長久變形的主要原因。1)壓縮率和拉伸量與長久變形的關系2)溫度與O型圈馳張過程的關系3)介質工作壓力與長久變形。
硬度選擇O形圈硬度的選擇是比較重要的。如某電站水泵水輪機硬度為70(Shore)密封圈,常常剝落,甚至橫向切斷,后采用85~90(Shore)的密封圈,效果理想。硬度低,安裝方便,但容易出現剝落、安裝損傷、擠出甚至壓力。硬度過高,安裝不方便。通常O形圈硬度40~90IRHD,但在使用中一般70IRHD是比較合適的,對于硅橡膠是例外,一般使用60IRHD。.O形圈的修整未硫化O形圈膠料在高溫、壓力下為粘稠流體,而到了模壓硫化階段,膠料迅速充滿模腔,其多余的部分(為了防止缺膠,填充在模腔中的膠料,肯定保持一定的過量)溢出硫化,便形成了溢膠(也稱廢邊、飛邊)。溢邊一旦形成,為使外觀整齊、美觀,必須除去,這一工序習稱修邊。對修邊的要求是尺寸精確、外觀整齊。在實際生產中。產品的修邊往往費時、耗工,對于要求嚴的產品,在修邊時稍有不慎即可能出廢次,必須謹慎對待。一般來說,產品的尺寸規格越小、構形越復雜,修邊的難度越高,廢品也越多。 蘇州思飛o型圈_O型圈_密封圈_一應俱全。
引起扭曲損傷的原因很多,其中主要的是由于活塞、活塞桿和缸筒的間隙不均勻、偏心過大、O型圈斷面直徑不均勻等造成,為了防止O型圈的扭曲損傷,在設計時應注意以下幾點:1)O型圈安裝溝槽的同心度大小,應從加工方便和不產生扭曲現象兩個方面來考慮。2)O型圈斷面尺寸應均勻,并且在每次安裝時都應在密封部位充分涂抹潤滑油或潤滑脂。有時也可以采用浸透潤滑油的氈圈式加油裝置。3)加大O型圈的截面直徑,動密封用O形密封圈的截面直徑一般應大于靜密封用O型圈;此外,O型圈應避免用作大直徑活塞的密封。4)在低壓下也產生扭曲損傷時,可使用密封圈保護擋圈。5)降低缸筒和活塞桿的表面粗糙度。6)采用低摩擦系數的材料制作O形密封圈。7)可用不易產生扭曲現象的密封圈代替O型圈。 全網直銷 原裝進口NOKG系列O型圈,進口氟橡膠圈。廣東定制O型圈生產廠家
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O型圈材料的壓縮長久變形率與溫度有關。當變形率在40%或更大時,即會出現泄漏,所以幾種膠料的耐熱性界限為:丁腈橡膠70℃,三元乙丙橡膠100℃,氟橡膠140℃。因此各國對O型圈的長久變形作了規定。中國標準橡膠材料的O型圈在不同溫度下的尺寸變化見表。同一材料的O型圈,在同一溫度下,截面直徑大的O型圈壓縮長久變形率較低。在油中的情況就不同了。由于此時O型圈不與氧氣接觸,般發生在動密封狀態。O型圈如果裝配的妥善,并且使用條件適當,一般不大容易在往復運動狀態下產生滾動或扭曲,因為O型圈與溝槽的接觸面積大于在滑動表面上的摩擦接觸面積,而且O型圈本身的抗拒能力原來就能阻止扭曲。摩擦力的分布也趨向保持O型圈在其溝槽中靜止不動,因為靜摩擦大于滑動摩擦,而且溝槽表面的粗糙度一般不如滑動表面的粗糙度。
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