應(yīng)變片扭矩傳感器應(yīng)變片傳感器扭矩測量采用應(yīng)變電測技術(shù)。在彈性軸上粘貼應(yīng)變計組成測量電橋，當(dāng)彈性軸受扭矩產(chǎn)生微小變形后引起電橋電阻值變化，應(yīng)變電橋電阻的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕淖兓瘡亩鴮?shí)現(xiàn)扭矩測量。傳感器就完成如下的信息轉(zhuǎn)換；傳感器由彈性軸、測量電橋、儀器用放大器、接口電路組成。高性能無線扭矩傳感器高性能無線扭矩傳感器將傳感器與無線通信技術(shù)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無線傳輸。扭矩電信號由單片機(jī)控制的信號處理電路進(jìn)行放大、A/D轉(zhuǎn)換之后，編碼器將采集到的數(shù)字量編碼傳送給發(fā)射模塊進(jìn)行發(fā)送。接收模塊接收到數(shù)據(jù)后，解碼器將譯出的數(shù)據(jù)傳送給單片機(jī)，由LED顯示得到的扭矩數(shù)據(jù)值。傳感器數(shù)據(jù)采集發(fā)射電路由扭矩傳感器、信號處理部分、單片機(jī)和無線發(fā)射電路組成。扭矩傳感器將電阻應(yīng)變片產(chǎn)生的應(yīng)變電信號傳送到信號處理電路。信號處理部分對傳感器模擬信號提取放大，并進(jìn)行模/數(shù)轉(zhuǎn)換。微處理器負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)各部分器件的工作，并對數(shù)字信號進(jìn)行處理。無線發(fā)射電路在微處理器的控制下，由編碼器將采集到的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的編碼和處理，并用發(fā)射模塊發(fā)射出。實(shí)現(xiàn)無線傳輸。 扭矩傳感器 | 扭力傳感器 | 轉(zhuǎn)矩傳感器 | HBM。德國HBM扭矩傳感器1-C2/100KN扭矩傳感器價格

    動態(tài)扭矩傳感器基本原理；扭矩的測量：采用應(yīng)變片電測技術(shù),在彈性軸上組成應(yīng)變橋,向應(yīng)變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應(yīng)變信號放大后，經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換，變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號。動態(tài)扭矩傳感器特點(diǎn)；1.信號輸出可任意選擇波形─方波或脈沖波。2.檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng)。3.不需反復(fù)調(diào)零即可；連續(xù)測量正反扭矩。4.即可測量靜止扭矩，也可測量動態(tài)扭矩。5.體積小、重傳感器可脫離二次儀表**使用，只要按插座針號提供+15V，-15V（200mA）的電源，即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號。量輕、易于安裝。6.測量范圍：0—10000Nm標(biāo)準(zhǔn)可選,非標(biāo)準(zhǔn)2萬Nm、3萬Nm、5萬Nm、8萬Nm、10萬Nm、15萬Nm、20萬Nm、50萬Nm、100萬Nm、200萬Nm可定制，特殊量程定制。除了以上產(chǎn)品外，公司同時還供應(yīng)有動態(tài)測力傳感器、德國HBM傳感器等產(chǎn)品，我們公司具備有*實(shí)戰(zhàn)的技術(shù),專業(yè)的運(yùn)營團(tuán)隊(duì),為您創(chuàng)造以用戶體驗(yàn)為前提的服務(wù)，服務(wù)的至善至美是我們永無止境的追求。因?yàn)橐悦駷楸?，所以值得信賴；因?yàn)閷I(yè)專職，所以值得選擇.以上信息*供參考，詳情請致電相關(guān)工作人員為您解答。 德國HBM扭矩傳感器K-T40B-200Q-MF-S-M-DU2-0-U扭矩傳感器哪里有扭矩傳感器-高性能自動測試速度快。

    扭矩傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度完全相同的齒輪，在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。扭矩傳感器，適合于動力設(shè)備與負(fù)載之間有足夠的距離，同時動力設(shè)備、負(fù)載是一個相對**體的所有旋轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)，需用聯(lián)軸器將傳感器安裝于動力設(shè)備與負(fù)載之間，測量轉(zhuǎn)速精度高，性能穩(wěn)定可靠，使用壽命長，信噪比高，抗干擾性好。扭矩傳感器的兩種測量原理：1、扭矩測量原理：動態(tài)扭矩傳感器有外部電源供電,經(jīng)內(nèi)部環(huán)形變壓器將能源感應(yīng)到次極,再經(jīng)整流濾波變換為高精度的直流電壓,供應(yīng)變橋工作,當(dāng)有扭力變化時,應(yīng)變橋?qū)z測到的信號通過放大和壓頻轉(zhuǎn)換,再經(jīng)過變壓器耦合傳遞到傳感器外部。2、轉(zhuǎn)速測量原理：動態(tài)扭矩傳感器有兩種轉(zhuǎn)速測量方法,1.光電碼盤測速.2.霍爾效應(yīng)測速。這兩種方式都以傳感器旋轉(zhuǎn)一周輸出60個脈沖,再將脈沖轉(zhuǎn)換為頻率方波輸出。扭矩傳感器主要用于：1、電動機(jī)、發(fā)動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測。2、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測。

    扭矩傳感器原理結(jié)構(gòu)：在特殊彈性軸上粘貼特殊扭力測量片，構(gòu)成基本扭矩傳感器—可變電橋。固定在軸上：(1)能量環(huán)變壓器的二級線圈、(2)信號環(huán)變壓器的一級線圈、(3)軸印刷電路、電路板包括整流穩(wěn)定電源、儀表放大電路、V/轉(zhuǎn)換電路和信號輸出電路。四、扭矩傳感器工作過程：為傳感器提供15V電源，磁路上的晶體振蕩器產(chǎn)生400Hz的方波，通過TDA2030功率放大器產(chǎn)生交流磁電電源。通過能量環(huán)變壓器T1從靜止的初級線圈傳送到旋轉(zhuǎn)的次級線圈。結(jié)果交流電源通過軸上的整流濾波電路獲得V的直流電源。該電源用作運(yùn)算放大器AD822的工作電源。由基準(zhǔn)電源AD589和雙運(yùn)算放電AD822組成的高精度電源產(chǎn)生。該電源用作橋接電源、放大器和V/F轉(zhuǎn)換器的工作電源。彈性軸扭轉(zhuǎn)時，變形橋上檢測到的V級變形信號通過儀表放大器AD620放大到，然后通過V/F轉(zhuǎn)換器LM131轉(zhuǎn)換為頻率信號。通過信號環(huán)變壓器T2,可以從旋轉(zhuǎn)的一級線圈傳遞到靜止的二級線圈，然后通過傳感器外殼的信號處理電路濾波器、整形，得到與彈性軸承接收的扭矩成正比的頻率信號，由于該旋轉(zhuǎn)變壓器在運(yùn)動，靜態(tài)環(huán)之間為零。只有幾毫米的間隙，傳感器軸的部分密封在金屬外殼內(nèi)，形成有效的屏蔽，因此具有很強(qiáng)的抗干擾能力。 扭力傳感器|扭矩測量傳感器-測量扭力大小。

    非接觸式測量數(shù)據(jù)傳輸這也是旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器與其他傳感器（如力傳感器或稱重傳感器）之間比較大的區(qū)別，由于旋轉(zhuǎn)，其無法使用供電和數(shù)據(jù)傳輸?shù)碾娎|，因?yàn)檗D(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時電纜會纏繞在一起。為了避免這種情況，需要采用非接觸式方式連接，將信號或電能從定子傳輸?shù)睫D(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，從而為安裝的應(yīng)變測量電路供電。電子設(shè)備安裝在測量體內(nèi)。應(yīng)變橋路信號在無線傳輸?shù)蕉ㄗ又氨环糯?、濾波和數(shù)字化。然后，數(shù)據(jù)可以通過頻率或電壓信號輸出，也可以通過現(xiàn)場總線數(shù)字輸出，例如EtherCAT或Profinet，具體取決于應(yīng)用。旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)扭矩測量測量扭矩時，傳感器不總是旋轉(zhuǎn)。非旋轉(zhuǎn)裝置的典型應(yīng)用是標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)機(jī)和攪拌機(jī)測量。在后者中，傳感器由電機(jī)外殼支撐，驅(qū)動軸穿過傳感器的中心孔。在大多數(shù)應(yīng)用中，傳感器是被測物和測功機(jī)之間的旋轉(zhuǎn)傳動系一部分。例如，被測物可能是內(nèi)燃機(jī)、變速箱或電機(jī)。 扭矩傳感器-高精度-***-高穩(wěn)定性-高性能。上海HBM扭矩傳感器2-9290.0092扭矩傳感器銷售公司

扭矩傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)工作原理.德國HBM扭矩傳感器1-C2/100KN扭矩傳感器價格

電子式扭矩儀電子式扭矩儀是一種針對風(fēng)機(jī)、水泵試驗(yàn)及現(xiàn)場能效評測的便攜式高性能軸功率測量儀器。電子式扭矩儀創(chuàng)造性的摒棄了傳統(tǒng)機(jī)電式扭矩傳感器繁瑣、復(fù)雜、在很多現(xiàn)場環(huán)境下不易實(shí)現(xiàn)的安裝過程，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)、水泵電機(jī)效率的實(shí)時測量，監(jiān)測風(fēng)機(jī)、水泵電機(jī)在使用過程中各環(huán)節(jié)的運(yùn)行狀態(tài)，對研究風(fēng)機(jī)、水泵電機(jī)的使用狀態(tài)提供了實(shí)時、真實(shí)、可靠的數(shù)據(jù)；避免了因機(jī)電式扭矩傳感器安裝不當(dāng)對試驗(yàn)結(jié)果造成的影響。電子式扭矩儀能完全取代傳統(tǒng)扭矩傳感器的軸功率測量功能，并且能獲取風(fēng)機(jī)、水泵電機(jī)的實(shí)時效率，為風(fēng)機(jī)、水泵機(jī)組節(jié)能提供了嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)評測手段。德國HBM扭矩傳感器1-C2/100KN扭矩傳感器價格

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