輸送帶跑偏是帶式輸送機較常見的故障，如果處理不及時，任憑輸送帶跑偏，會導致輸送帶與機架劇烈磨擦，輸送帶邊被拉毛甚至撕裂，不但影響輸送帶的壽命，同時也容易向外撒料，影響文明生產。跑偏嚴重時輸送帶將脫離托輥而掉下來，造成停機重大事故，因此，在帶式輸送機的安裝、調試、運轉和維護工作中都應特別注意輸送帶的運轉狀態，防止輸送帶跑偏造成事故。輸送帶跑偏是指輸送機在運轉過程中，輸送帶中心線與輸送機中心線不一致，偏向一邊的現象。1輸送帶跑偏的原因輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶在運行過程中，橫向受力不平衡造成的。主要原因有：11安裝質量原因1）機架、滾筒沒有調整平直。2）托輥軸線與輸送帶中心線不垂直。3）機架與地面連接強度不夠，機架不穩。4）導料槽和卸料槽的導料擋板安裝位置不當，受力不均。金屬輸動帶的種類：網用鏈條片及小管連接；間距可根據使用定制。規格很多。多層傳動帶

輸送帶的優勢：一、輸送帶的高效率，輸送帶是高效的搬運設備，在一些企業當中能夠完全的代替人力搬運，給企業帶來更多的收益。幫助企業在更短的時間內創造更多的價值。二、輸送帶具有高承載性，能夠搬運較重的貨物，人力不能搬運的較重的貨物，輸送帶可以?很好的解決這一問題。而且搬運更持久，能夠長期穩定的工作。?三、誤差性。輸送帶能夠減少了人力搬運中的各種誤差與突發事故，只需要少量的人看管即可。四、運費低廉且可實現連續化、縮短運輸距離等優點。在一定范圍內已成為公路、鐵路運輸的替代者。此種輸送帶適用于一般條件下輸送無特殊腐蝕性常溫塊狀、粒狀、粉狀物料。?強力層為質量重型棉帆布或維棉、滌棉帆布。耐溶劑傳動帶廠家電話保養方法：套上或卸下三角帶后，再把皮帶輪安裝好，不得硬卸。

防滑輸送帶規格：生產寬度：0-6800mm。花紋高度：5.10.15.20，25，30mm等多種花紋高度，一般廠家的花紋高度能做到20mm。同時根據覆蓋膠的不同，我們的防滑輸送帶又可以分為:耐熱耐高溫防滑輸送帶，耐油防滑輸送帶，耐酸堿防滑輸送帶，耐寒防滑輸送帶，阻燃防滑輸送帶。其中耐熱耐高溫防滑輸送帶可以耐高溫300度，耐寒可以做到零下50度。防滑輸送帶的布層采用抗撕裂能力比較強的普棉，尼龍，聚酯帶芯布層。2、防滑輸送帶常用花紋：2-1平時使用多的就是人字防滑輸送帶，帶面上有高于帶體的“人”字型花紋，花紋可是開口也可是封閉的。2-2其次是條狀花紋，帶面上橫有高出帶體的條狀花紋，花紋分為高、中、低三種，每種花紋按排列間距可分為疏、密等形式。適用于≤30度傾角的水平輸送包裝物。若在成槽情況下，可代替人字型花紋。

平面傳動帶是平型帶（也稱平皮帶、平面皮帶等）的一種。傳動帶顧名思議是用于傳動機構進行動力傳動的一種傳動配件。平面傳動帶的傳動的原理是摩擦傳動。摩擦傳動是傳動帶以一定的張緊力套在主動輪和被動輪上，依靠傳動帶和帶輪表面之間產生的摩擦力傳遞運動的。摩擦類的傳動帶除了平面傳動帶以外，還有：三角帶、圓形帶、多楔帶、錠帶。平面傳動皮帶也分為：橡膠帶（橡膠尼龍片基帶、橡膠彈力帶）、皮革帶（單面牛皮帶、雙面牛皮帶）、編織帶、高速帶（橡膠高速帶、聚氨酯高速帶）、尼龍片基帶（又稱為復合平帶）等。嚴禁在高處直接將貨物砸在傳送帶上，放在傳送帶上的貨物必須平順。

常用橡膠輸送帶材料的選用與標注：1.固化溫度：粘合劑或裝配件中的粘合劑進行固化的溫度；2.固化時間粘合劑：在規定的溫度或壓力或兩者兼備的條件下，裝配件中粘合劑進行固化所需的時間;3.固化時間塑料：塑料充分變硬的時間;4.固體含量：在規定試驗條件下測定的非揮發性物質的質量百分率;5.拉伸強度：材料拉伸斷裂之前所承受的較大應力，當較大應力發生在屈服點時，稱為屈服拉伸強度，較大應力發生在斷裂時，稱為斷裂拉伸強度；6.粘度：流體內部顯示的抵抗穩定流動的性能，試驗中為液體的剪切應力與剪切速率之比，粘度通常是指“牛頓粘度”，此時，剪切應力與剪切應變之比為常數。常用橡膠輸送帶材料的選用與標注：較大應力發生在斷裂時，稱為斷裂拉伸強度。捻指線傳動帶供應商

保養方法： 距離發熱裝置1米以外。多層傳動帶

傳動帶的保養方法：1、傳動帶的清洗：三角帶沾上黃油、機油等油垢后易產生打滑并加速三角帶的損壞，應及時用汽油清洗，也可用堿水等清洗劑清洗，不能帶油作業。2、傳動帶的工作溫度三角帶的工作溫度一般不宜超過60℃，檢驗方法是：停止工作后，立即用手觸摸三角帶，若手在其上停留1分鐘而不感到很燙手，即為溫度不高。若燙手以至于不能停放1分鐘，說明溫度過高，應查明原因，及時排除。3.傳動帶輪的更換：作業中皮帶輪可能出現變形、開裂、軸承磨損或鍵松動、周孔磨損等情況，應及時修復或更換有關部件。每季作業結束后在對收割機進行保養時，應將三角帶卸下，掛在通風干燥處，或將張緊輪松開，使皮帶處于松弛狀態。多層傳動帶

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