班長必須安排專人嚴格檢查起吊工具的完好情況。嚴禁使用不合格的起吊工具；起吊時，嚴禁用電動工具進行起吊。4、起吊物件各連接部位必須牢固可靠，人員不得站在機件下方，使用手動葫蘆的人員必需站好自己的位置，做好自主保安及其他施工人員的相互保安，聽從帶班人員的指揮，與工作無關的人員不得在現場逗留。5、起吊時，采用3T和5T手動葫蘆配合使用，并嚴格檢查起吊工具的完好情況，嚴禁使用不合格的起吊工具。所有大件起吊后，必須將手動葫蘆小鏈6、重物起吊后，人員任何部位嚴禁處于重物下方，如確需人員進入機件下方作業時，必須保證機件上方有可靠的吊具(即：不得松開手動葫蘆及起吊繩索且手動葫蘆小鏈必須鎖)，以確保人員安全。7、在大件起吊后，操作手動葫蘆人員必須將手動葫蘆小鏈鎖，待物件平穩放置在車輛后，方可松開手動葫蘆小鏈。8、起吊前必須進行試吊，試吊高度為100mm，經試吊無異常后方可進行正常起吊。9、在試吊和正常起吊過程中，必須由班長或班長指定專人觀察頂板及起吊用具變化情況，發現問題及時發出信號，停止起吊并進行處理，待處理好后方可再次起吊。、必需持有效證件上崗，認識設施普通維護和故障處理知識。2、認真讀書功課條例。 末端液壓制動絞車的具體作用有哪些？陜西井下末端液壓制動絞車

    因此也導致更換鋼絲繩繩頭也較為頻繁；。4)頻繁更換與耙斗連接處繩頭，造成鋼絲繩浪費嚴重，即費時又費人力，直接影響生產進尺；(5)耙斗工作時，靠耙斗自重使耙齒插入巖石堆，移動過程中裝滿巖石，因此容易造成耙斗拉板磨損嚴重，降低連接強度，導致耙斗連接處使用壽命減少；(6)耙斗通常為一個馬蹄式焊接半箱形結構，耙斗前端拉板上有一個穿銷軸的通孔，用來與工作鋼絲繩連接，因此也導致鋼絲繩與耙斗連接不方便，更換新的鋼絲繩或重新做鋼絲繩繩頭不易操作等缺點。為有效解決耙斗裝巖機耙斗鋼絲繩連接裝置的缺陷，延長鋼絲繩和耙斗使用壽命，提高工作效率和安全性能，該礦經過對耙斗與鋼絲繩之間的連接裝置進行反復分析與論證，設計出一種新型耙斗鋼絲繩連接裝置。其原理為：耙矸機新型耙斗鋼絲繩連接裝置就是將楔形連接裝置應用到耙矸機耙斗上，優化設計出一套新型耙斗鋼絲繩開口焊接倒楔式連接裝置，通過連接銷軸與耙斗進行連接固定。據了解，該耙斗鋼絲繩連接裝置投入使用后，鋼絲繩與耙斗的連接十分緊密，拉力越大，鋼絲繩與耙斗的連接越緊，**提高了耙斗的連接強度，徹底消除了鋼絲繩脫繩飛出傷人事故，保障了現場作業人員的人身安全，安全穩定性得到更有效的保障。 陜西井下末端液壓制動絞車末端液壓制動絞車的性價比高嗎？

    而應根據設備的特點及其對生產的影響選擇**合適的維修方法。同時，企業應積極做好機械設備的預防性檢測，及時發現故障報警。提高維修效率，延長設備使用壽命，盡量減少設備故障造成的經濟損失。立柱回程絞車底座為雪橇，結構合理，左右對稱。它能在地下平穩、方便地移動。絞盤的重心較低。它可以撞擊頂部立柱并安裝地錨。運行穩定、安全可靠。用于后柱和放頂煤。4柱回程卷揚機型式組成意義J：卷揚H：柱回14：鋼絲繩平均靜張力140knjh——14柱回卷揚為單卷筒卷揚，采用蝸輪減速機和開式齒輪傳動。安裝在綜采設備移動工作面內的牽引電源，也可作為運輸物料、移動溜槽、移動帶式輸送機機頭等輔助工作的牽引絞車。JH——14型柱回卷揚機工作環境溫度為。

    同比下降26%。礦用提升絞車液壓站調試過程如下：1)、清洗油箱，可用面粉和好后，把臟物粘掉管路焊完后須用20%鹽酸溶液洗滌，然后用3%石灰水沖洗，用清水洗凈干燥后立即涂上機油。2)、用精細濾油器將油箱加油到規定的液位范圍內。加入的油液清潔度應符合NAS1638-10級油液清潔度標準。3)、礦用提升絞車為了更好的實驗液壓站的各種性能，其中包括滲油現象液壓站應在。4)、液壓站調壓裝置的調整。a、液壓站調壓部分是比例溢流閥13和比例放大器12(置于電控柜內)組成的。其中比例溢流閥是不可調元件，液壓站調壓部分的調試完全靠調整比例放大器12來進行的。b、首先關閉通向制動器和離合器油缸供油管路上的高壓球閥，擰緊直動溢流閥14的調節手柄，將調壓工作手柄置于零位，當確認操縱柜上輸入電壓表讀數為零時，啟動油泵電機組。然后調整比例放大器側面的R1螺釘(電磁鐵電流小值調整鈕)，直至液壓站壓力表有微小壓力顯示為止(該壓力就是液壓站的殘壓值，應≤；≤)。接著將調壓工作手柄置于大值位，調整比例放大器下面的R2螺鈕(電磁鐵電流大值調整鈕)直至液壓站壓力表顯示值達到液壓站工作壓力值為止(約)。至此液壓站調壓部分調試完畢，打開各液壓管路上的高壓球閥。 末端液壓制動絞車有什么特點呢？

    方準進行平行作業，防止大塊矸石因自重過大，滾落較遠傷人。3、平行作業時。正頭必須保證有5米的安全距離，并拉設警戒線，耙裝機的地錨及回頭滑輪的吊掛必須在5米的安全距離范圍外。4、使用耙矸機前，必須保證耙矸機固定牢靠，安全設施齊全，鋼絲繩沒有斷絲、斷股情況。5、耙矸機司機必須人員固定，持證上崗，嚴禁無證或持無效證件上崗，并按標準化操作流程操作。6、耙矸機在運行過程中，注意力集中發現異常要立即停止運行，處理好后方準進行作業。7、正頭工作人員和耙矸機司機要提前進行交流，正頭工作人員給耙矸機司機擺燈時，耙矸機司機要立即停止操作，關閉按鈕，取下手把開關進行閉鎖后，正頭工作人員方準上下。8、正頭工作人員在確認耙矸機已停運的情況下，在有一人看護的情況后方準進行上下出入，在出入時，應靠近巷幫行走，注意巷道矸石，防止滾落傷人。9、正頭施工人員應在，耙矸機繩道對應的異側，防止矸石順著耙矸機耙斗耙出的槽子滾落傷人。10、正頭裝藥期間，嚴禁耙矸機運行。其他未盡事宜請按照《煤礦安全規程》內規定執行。為確保耙裝機在耙裝時工作面迎頭打眼施工人員安全，必須執行好以下規定：（1）耙裝機在耙裝時，工作面迎頭有人進行打眼施工時。 末端液壓制動絞車生產廠家有推薦的嗎？廣東煤礦末端液壓制動絞車供應廠家

末端液壓制動絞車的介紹和分類！陜西井下末端液壓制動絞車

    輪式挖掘機在鋼渣裝卸現場工作完畢后返程途中突然不能行走。檢查輪胎轉動良好，傳動軸傳動正常。拆開控制挖掘機高、低擋行走的先導油管路，變換高、低擋位，觀察油管出油強勁有力，可以排除掛擋閥及液壓油路故障。將發動機熄火，行走裝置處于停機制動狀態，打開傳動箱觀察口蓋，檢查擋位撥叉，用手可感覺到撥叉中部斷裂，且與滑套脫離，初步判斷是撥叉斷裂故障。1、故障原因根據撥叉的斷裂情況，分析故障原因是：在行駛過程中，機器還沒有完全停穩即進行了高、低擋切換。挖掘機的傳動箱沒有安裝同步器，機器行進中，其內部的傳動齒輪高速運轉，若此時換擋，撥叉撥動的滑動齒套無法完成與齒輪嚙合，碰撞產生的反作用力直接導致撥叉損壞。為此決定更換撥叉。2、拆解傳動箱拆卸過程分幾步進行：首先，松開液壓油箱蓋并給液壓系統排氣，斷開與傳動箱連接的液壓管路并封閉漏油點；其次，拆除前、后傳動軸，拆除手制動液壓缸和前橋驅動液壓缸油管；再次，將可調節的升降器放置于傳動箱下部拆裝位置，調整升降器支撐住箱體，拆掉3根傳動箱的固定螺栓，把傳動箱拆離車架。由于傳動箱質量很大，必須確認升降器完全包容托住箱體后，再拆卸固定螺栓。傳動箱的分解步驟：首先。 陜西井下末端液壓制動絞車

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