貨物進口的“背書正本提單”兩種形式：提單上收貨人欄顯示“訂艙人”，則由發貨人背書；提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，則需收貨人背書。報檢：檢驗檢疫局根據“商品編碼”中的監管條件，確認此票貨是否要做商檢。報關：收貨人如果有自己的報關行，可自行清關，也可以委托貨代的報關行或其他有實力的報關行清關。報關資料包括：帶背書正本提單/電放副本、裝箱單、發票、合同、小提單。海關：通關時間：一個工作日以內，特殊貨物：二到三個工作日，查驗：技術查驗：依據單據以及具體貨物決定是否查驗；隨機查驗：海關放行科放行后，電腦自行抽查。貨物進口的“背書正本提單”兩種形式：提單上收貨人欄顯示“訂艙人”，則由發貨人背書。江蘇營銷貨物進口聯系人

貨物進口辦理設備交接單：貨代憑帶背書的正本提單（電放放貨的傳真件和保函）去船公司或船代的箱管部辦理設備交接單。設備交接單：它是集裝箱進出港區、場站時，回箱人、運箱人與箱管人或其代理之間交換集裝箱及其他機械設備的憑證，并有管箱人發放集裝箱憑證的功能。它分進場和出場兩種，交換手續均在碼頭堆場大門口辦理。注：拼箱貨（CFS條款交貨），憑船代業務部進口科的通知單到箱管部交納進口單證費，然后可憑“小提單”和分單到碼頭直接提取貨物，無須辦理設備交接單。江蘇營銷貨物進口聯系人進口提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，則需收貨人背書。

海關查驗進口貨物時，報關員必須在場，并按照海關的要求負責搬移貨物、開拆和重封貨物的包裝等。征稅是指海關根據國家的有關政策、法規對進口貨物征收關稅及其他稅費。放行是指海關在接受進口貨物的申報，經過審核報關單據、查驗貨物、依法征收稅款，對進口貨物作出結束海關現場監管決定的工作程序。結關是指對經口岸放行后仍需繼續實施后續管理的貨物，海關在規定的期限內進行核查，對需要補證、補稅貨物作出處理直至完全結束海關監管的工作程序。

申報是指進口貨物的收貨人在進口貨物時，在海關規定的期限內，以書面或者電子數據交換(EDI)方式向海關報告其進口貨物的情況，并隨付有關貨運和商業單證，申請海關審查放行，并對所報告內容的真實準確性承擔法律責任的行為。進出口企業向海關申報時必須提供發票、裝箱單、提運單、報關單、進口批文、減免稅證明及加工貿易備案手冊等單證。查驗是指海關在接受報告單位的申報后，依法為確定進出境貨物的性質、原產地、貨物狀況、數里和價值是否與貨物申報單上已填報的詳細內容相符，對貨物進行實際檢查的行政執法行為。進口單據包括：帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發票、合同（一般貿易）。

貨物進口申報貨物轉關運輸時，進口貨物的收貨人或代理人應填制中國海關進口轉關運輸貨物申報單（以下簡稱“申報單”），并交數據錄入中心錄入海關計算機報關自動化系統，打印成正式的申報單一式三份。進口貨物收貨人或其代理人應如實向海關申報，并遞交申報單、指運地海關簽發的進口轉關運輸貨物聯系單、隨附有關批準證件和貨運、商業單證（如貨物的提單或運單、發票、裝箱單等）。進口貨物收貨人或代理人申請辦理屬于申領進口許可證的轉關運輸貨物，應事先向指運地海關交驗進口許可證，經審核后由指運地海關核發進口轉關運輸貨物聯系單，并封交申請人帶交進境地海關。進口貨代在指定船代或船公司確認該船到港時間、地點，如需轉船，必須確認二程船名。江蘇營銷貨物進口聯系人

進口貨代憑帶背書的正本提單去船公司或船代換取提貨單。江蘇營銷貨物進口聯系人

隨著國內不少行業貨物進出口，技術進出口，進出口代理的成長演變并與國際市場密切接軌，市場對專業、**、及時、獨到的內容分析需求日益增強。以用戶為中心進行精細化運營,提升用戶閱讀體驗和內容獲取效率,成為了各個行業的轉型焦點。近日，不斷有訊號傳出，商務服務將迎來一波新的爆發期。但是，在商務服務迎來新的爆發期的同時我們又不能忽視商務服務的弊端，所以不少人都對此抱有懷疑態度。事實上，有限責任公司（自然）發展的這個案例，也是整個行業打造爆款的縮影。傳統有限責任公司（自然）企業家“牽手”社交網絡，從公域流量轉變為私域流量的變現，是今年整個行業的主旋律。數字化浪潮席卷而來,數字經濟的多個維度在銷售顯露。根據數字經濟指標報告顯示,新零售、新商業、新消費、新賦能的諸多改變，創造了頗多實踐場景,積累了值得借鑒的發展經驗。江蘇營銷貨物進口聯系人

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