液壓升降機與葫蘆式起重機同屬起重設備，兩者為人們出產和糊口帶來了很大利便，兩者既有共同點又有不同之處詳細有以下幾點：

1、功課方式不同，葫蘆式起重機是利用鋼絲繩進行升降，液壓升降機是利用液壓設備進行升降，動力傳輸模式不一樣。

2、工作范圍不同，面向的工作種類不一樣。電動葫蘆起重機往往用于大噸位水平移動以及晉升用途，往往用于鋼材制造，港口碼頭，承重比較大，附屬設備造價昂貴一些。液壓升降機因為種類多，規格全，電動葫蘆起重機可以勝任的工作，液壓升降機都可以使用。

3、升降速度不同，葫蘆式起重機因為使用高速電機帶動，在短時間內可以將重物進行升降移動，而液壓升降機無法在短時間內做到，液壓升降機采用電機帶動齒輪泵，液壓油由葉片泵形成一定壓力使液壓油缸的活塞向上運動來晉升貨物，具有升降速度可調節，不亂性好等特點，弊端是只能垂直升降。

4、實用性不同，借助于液壓升降機人們可以在高空中完成復雜的高空功課，不亂性好，安全系數高。而葫蘆式起重機無法載人工作，只能完成升降移動等基本功能，高空功課上風不如液壓升降機實用性好。液壓門式起重機是購買二手還是租賃？內蒙古軌道式液壓龍門吊

液壓傳動是現代門式起重機采用的傳動方式，液壓起重機通過液壓泵將內燃機的機械能轉變成液壓油的液壓能，在各種液壓控制元件的控制下，將液壓能傳遞給各機構的液壓執行元件，還原成機械能。靖江起重設備廠在制造液壓門式起重機領域有著豐富的經驗，可以非標定制50-500噸級別液壓門式起重機。

液壓傳動方式的主要優點是：元件尺寸小、重量輕、結構緊湊；調速范圍大，且可無級調速；反應速度快，動特性好；運轉平穩，液壓油的彈性可以緩沖；操縱方便，易于實現自動控制；由于液壓元件日趨標準化、系列化，所以質量穩定，成本下降。

液壓傳動也有其自身的缺點是：傳動效率**造安裝不當還會發生泄漏；環境溫度對其傳動效果影響較大；系統出現故障不易處理。總的來說只要勤保養多維護，液壓傳動的門式起重機相比傳統起重機還是有比較大的優勢，用戶在購買的時候還是要根據資金預算和使用工況來選擇合適的起重設備。 安徽智能液壓龍門吊供應價格選購液壓龍門吊的好處和注意點。

液壓龍門吊（主機）：由液壓缸、伸縮柱、移動車輪組等組成。液壓缸提供提升動力，液壓缸上配有平衡閥，即時外部油管爆裂，起吊重物不會出現下滑現象。一、二級伸縮柱采用一個雙級油缸頂升。雙級油缸固定在三級伸縮柱內，三級伸縮柱由兩個外置油缸同時頂升、三級油缸固定在四級伸縮柱上，四級伸縮柱由兩個外置油缸同時頂升、四級油缸固定在固定節上，固定節座底部安裝車輪裝置，便于主機在軌道上的移動。一級導向柱上方與橫梁連接采用鉸接結構。

固定節底座安裝軌道板上，通過液壓馬達驅動，實現主機的移動。橫梁：橫梁采用鋼板焊接成箱型結構，具有體積小，承載力大，穩定性好等特點，橫梁上安裝小車運行軌道和小車運行齒條，通過減速機驅動齒輪齒條實現小車的移動。小車上設有起重吊鉤，吊鉤上設有防止鋼絲繩脫落的保險裝置，在外力作用下，吊鉤能夠旋轉。液壓站布置在固定節底座上，隨門架移動，液壓站由電機、油箱、液壓泵、壓力表、電磁閥、溢流閥及儀表等組成。在液壓站油管接口處設置截止閥，便于拆卸運輸。需要運輸時關閉截止閥，將油箱拆下，單獨運輸。

為何液壓龍門吊的液壓缸有時候會工作不穩定

一、液壓缸內部澀滯。

液壓缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差，表面有傷痕或燒結產生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移，密封環裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調整，更換損傷的零件及清理鐵屑。

二、液壓龍門吊液壓泵或液壓缸進入空氣。

空氣壓縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數次排氣。

三、密封件質量與滑移或爬行有直接關系。

四、潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。

液壓門式起重機的特點。

液壓式龍門吊的軌道安裝規范

在安裝之前，要先檢查一下液壓龍門吊鋼軌的頂部是否為凸狀的，且要求底部具有一定寬度的平板，這就增加了與基礎的接觸面。一般龍門吊軌道的截面多為工字形，這樣才能有良好的抗彎強度，而方鋼可以看作平頂鋼軌，由于對車輪磨損大，一般只用于起重量較小、運行速度較慢、工作不頻繁的龍門吊。

在進行龍門吊軌道接頭的時候，將接縫控制為一到兩毫米，在寒冷地區或安裝時氣溫低于常年使用氣溫且相差在二十攝氏度以上時，應考慮溫度補償縫隙，取四到六毫米為宜。形式上有直頭也有斜接頭，相對而言斜接頭可使車輪在接頭處平穩過渡。

其次，液壓龍門吊軌道接頭處兩軌道橫向錯位和高低差均不得大于一毫米，而且焊接的時候應該由下而上，先軌底后軌腰、軌頭，逐層逐道進行堆焊。為了方便焊接，可以在接頭部位設置臨時卡具固定鋼軌。

另外，在焊接液壓龍門吊軌道軌底的每層焊波時，應使用一根焊條焊完，中間避免接用焊條而斷弧，前后兩層焊波的施焊方向應相反。每個軌道接頭的焊接工作應連續進行，以使軌端頭保持在較高溫度下焊接。不要忘了軌道焊接還要消除應力熱處理和表面磨光處理。

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重型提升裝置-200噸液壓龍門吊系統采用兩組龍門架結構，由兩組龍門架抬吊200t重物。龍門架主梁上設有兩個可移動小車，移動小車通過電機驅動運行，既可單動，又可聯動。每個小車比較大荷載55t，主梁載荷110t。兩組龍門架4個吊點共同平穩起吊重物，起吊能力200t。

液壓龍門吊系統提升裝置操作采用遙控操作，有主、副兩個遙控器，主遙控器可以控制兩臺龍門架的聯動操作和一個龍門架的單獨操作，副遙控器單獨控制一個龍門架。龍門架上的起升機構具有單動和聯動功能，聯動時實現工件的水平上升，單動可用于起重不平衡時的微調。伸縮柱是龍門架主要受力構件，采用伸縮柱能有效保護液壓油缸不受側向力的影響，伸縮油缸只承受垂直頂升力，能有效防止油缸內泄的發生，提高了使用的安全性。油缸內設有位移傳感器，能實時反映提升行程，同時根據反饋的位移信號通過PLC系統，即時調整頂升裝置的升降速度，確保龍門架兩側同步上升，當兩側位移高差大于10mm時，頂升裝置停止動作。采用人工調整，確保起重機安全使用。 內蒙古軌道式液壓龍門吊

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