人員定位應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、可視化仿真技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人員定位功能。在各樓層主要出入口（施工電梯出口、建筑樓梯入口）部署超高頻RFID讀寫器，當(dāng)施工人員通過樓層入口時(shí)，讀寫器自動(dòng)讀取安全帽上RFID標(biāo)簽信息，并通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至數(shù)據(jù)庫，通過軟件仿真展示和反饋用工人員、工種在作業(yè)面的分布情況，為項(xiàng)目安全監(jiān)督管理提供信息支撐。

能像監(jiān)測對(duì)項(xiàng)目辦公及施工用電進(jìn)行監(jiān)控，在一級(jí)電柜加裝能像智能監(jiān)控儀，實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，通過WIFI/LoRa通信在“智慧工地”平臺(tái)可視化仿真展示，為項(xiàng)目施工節(jié)電與用電安全提供支撐。 孚聰助力實(shí)現(xiàn)智慧工地統(tǒng)一部署、統(tǒng)一維護(hù)、統(tǒng)一運(yùn)行監(jiān)控、統(tǒng)一集成展現(xiàn)。青浦區(qū)推動(dòng)智慧工地

《建筑工人實(shí)名制管理辦法（試行）的通知》辦法十三條明確要求：施工現(xiàn)場原則上實(shí)施封閉式管理，設(shè)立進(jìn)出場門禁系統(tǒng)，采用人臉、指紋、虹膜等生物識(shí)別技術(shù)進(jìn)行電子打卡，用于保護(hù)建筑務(wù)工人員的合法權(quán)益。其中，工地人臉識(shí)別門禁系統(tǒng)更是憑借其更加完善和先進(jìn)的功能優(yōu)勢，獲得了市場各界的***關(guān)注。目前市場上有許多門禁考勤產(chǎn)品，如門禁卡卡、指紋并結(jié)合閘機(jī)考勤。但是這些產(chǎn)品在工地的實(shí)際應(yīng)用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)幫忙刷卡、指紋磨損等沒辦法識(shí)別的問題。在國家的政策倡導(dǎo)下，很多的建筑工地都選擇安全工地實(shí)名制人臉識(shí)別門禁系統(tǒng)，致力于解決工地的人員管理問題以及避免用工風(fēng)險(xiǎn)、保障施工安全。全國勞務(wù)實(shí)名制智慧工地排名智慧工地助力項(xiàng)目勞務(wù)一手搞定。

        “智慧工地”建設(shè)在材料、機(jī)械設(shè)備管理方面，能夠做到實(shí)時(shí)管控。傳統(tǒng)的工地管理模式中，對(duì)材料和機(jī)械設(shè)備的管理可控制性不強(qiáng)。比如傳統(tǒng)的材料管理：由技術(shù)部門提出材料計(jì)劃后，由物資部門進(jìn)行采購，然后由物資部門反饋材料到達(dá)現(xiàn)場的時(shí)間，材料到達(dá)現(xiàn)場后由物資部門進(jìn)行簽收。那么在這個(gè)過程當(dāng)中，往往會(huì)出現(xiàn)物資不能按時(shí)到場，到場材料不足或不合格的情況。而“智慧工地”則根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和BIM技術(shù)，對(duì)進(jìn)場物料管理。也就是結(jié)合電子標(biāo)簽（如RFID、二維碼等），對(duì)進(jìn)場大宗物資、機(jī)電設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)、PC構(gòu)件、取樣試件等進(jìn)行物料進(jìn)度管理。對(duì)材料的進(jìn)場情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，管理人員能隨時(shí)了解主要材料的進(jìn)場情況。如材料目前位于哪里、廠家備貨是否充足、構(gòu)件的加工情況、材料進(jìn)場需要的運(yùn)輸時(shí)間。在了解這些信息后，管理人員能夠根據(jù)工程的實(shí)際進(jìn)展情況，對(duì)材料的進(jìn)場進(jìn)行有效的管控。

        可視化交底：通過BIM的可視化特點(diǎn)，對(duì)施工方案進(jìn)行模擬，對(duì)施工人員進(jìn)行3D動(dòng)畫交底，提高了交底的可行性。節(jié)點(diǎn)分析：通過對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的解讀，對(duì)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)進(jìn)行BIM建模，通過模型對(duì)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分析。比如復(fù)雜的鋼筋節(jié)點(diǎn)，在模型建立后，對(duì)模型進(jìn)行觀察，找到鋼筋的碰撞點(diǎn)，對(duì)鋼筋的布置進(jìn)行優(yōu)化；也可以模擬模板支撐體系的受力狀況，以確保模板支撐體系的施工安全。綜合管線碰撞檢測：在施工過程中，往往會(huì)出現(xiàn)預(yù)留孔洞未預(yù)留、機(jī)電、設(shè)備管線安裝時(shí)發(fā)生碰撞。面對(duì)這些情況，在傳統(tǒng)的施工過程中所采取的措施就是在墻體、樓板上再次開鑿，安裝管線時(shí)相互交叉而減少樓層實(shí)際使用空間。而“智慧工地”建設(shè)中，在設(shè)計(jì)圖紙下發(fā)后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)建筑物進(jìn)行綜合建模，把預(yù)留孔洞在三維模型中顯示，直觀的顯示出各個(gè)位置的預(yù)留孔洞，防止遺忘。在結(jié)構(gòu)、建筑、機(jī)電、設(shè)備模型都創(chuàng)建完成后進(jìn)行合模，分析出各碰撞點(diǎn)，與設(shè)計(jì)進(jìn)行溝通，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行修改。在工程前期解決了管線打架問題，節(jié)約了工期，確保施工的順利進(jìn)行。智慧工地是互聯(lián)網(wǎng)+與傳統(tǒng)建筑行業(yè)的深度融合。

通過智慧工地平臺(tái)的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)“人、機(jī)、料、法、環(huán)”的過程管理，對(duì)施工過程中的重難點(diǎn)問題準(zhǔn)確管理，做到精細(xì)化施工管理。充分利用“物聯(lián)網(wǎng)”、“云平臺(tái)”等現(xiàn)代高新技術(shù)，系統(tǒng)地解決公司統(tǒng)籌管理公路工程施工高動(dòng)態(tài)、周期長、施工復(fù)雜多變等難題。通過自動(dòng)化管控，提高企業(yè)經(jīng)營管理效率，打通公司施工管理信息化“一公里”，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管控模式轉(zhuǎn)變和施工管理的降本增效。建設(shè)應(yīng)用智慧工地平臺(tái)，可有效促進(jìn)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快企業(yè)信息化建設(shè)發(fā)展，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，為企業(yè)未來發(fā)展提供強(qiáng)大助力！智慧工地運(yùn)用的是信息化手段。石家莊指名智慧工地

用科技打造安全智慧工地。青浦區(qū)推動(dòng)智慧工地

監(jiān)測系統(tǒng)的話那就對(duì)設(shè)備可能有一些需求，比較常見的就是揚(yáng)塵噪音監(jiān)測，也是幾乎每個(gè)項(xiàng)目一套。稍微做的細(xì)一點(diǎn)的項(xiàng)目會(huì)有配電箱監(jiān)測、水電表智能監(jiān)測、高支模監(jiān)測、臨邊防護(hù)監(jiān)測、塔吊防碰撞監(jiān)測等等。

這些都沒有技術(shù)上的難度，設(shè)備也都是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了的，只要安裝上這些設(shè)備，可以將項(xiàng)目上你想要知道的這些信息統(tǒng)一集成到智慧工地，對(duì)這些信息進(jìn)行記錄。項(xiàng)目每個(gè)月的用電情況分析，用水情況分析，可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)源分析，都可以由這些數(shù)據(jù)得到，同樣這也是比較好用也是比較實(shí)用的應(yīng)用點(diǎn)。 青浦區(qū)推動(dòng)智慧工地