根據以上原理，一般線束導通檢測儀還可發現短路和誤配線等失效現象。若對A1點輸出正值，同時有二點(B1、B2)輸入處邏輯值為正值的話，說明該二點和輸出正值的那點通路，即A1—B1和A2和B2二條連接線之間有短路失效現象。若對A1點輸出正值時，發現B1點輸入為負值，而B2點輸入為正值。同樣，若對A2點輸出正值時，發現B1點輸入為正值，而B2點輸入為負值，說明A1—B2和A2—B1形成通路，即誤配線。將取樣時取得的配線圖和導通試驗時實際取得的配線圖進行比較，從而判斷斷路、短路、配線等失效有否發生及發生位置。導通線序檢測可預防電路短路和火災等安全事故。廣東導通線序檢測

線序檢測儀產品怎么選：在選擇導通打點線序檢測儀時，需要考慮以下幾個方面：1. 精度：儀器的精度越高，檢測結果越準確。在選擇產品時，需要選擇精度高的儀器。2. 穩定性：儀器的穩定性包括測試頭和主機的穩定性。在選擇產品時，需要選擇穩定性好的儀器。3. 可靠性：儀器的可靠性包括測試頭和主機的可靠性。在選擇產品時，需要選擇可靠性好的儀器。4. 方便性：導通打點線序檢測儀的方便性也很重要。在選擇產品時，需要選擇操作簡單、攜帶方便的儀器。上海多芯導通線序檢測導通線序檢測可以避免不正確的電氣連線帶來的不良影響。

導通檢測儀的工作原理：為導通檢測儀的工作原理圖。圖中U2A、U4A為漏極開路輸出反向器，U1A、U3A為輸進反向器。儀器上每個檢測點均由輸出和輸進兩端組成。輸出端子與U2A、U4A漏極開路輸出反向器連接，輸進端與U1A、U3A輸進反向器連接。導通檢測時，通過儀器內部的控制電路，按次序逐點輸出正值，并同時檢查每一點的輸進，根據其輸進真個正(負)值，判定線路通斷。檢查次數按下式計算;N=(n2+n)/2]-n式中;N為檢查次數、n為線束的檢測點數。假如n=128，代進上式可算出檢查次數為8128次。在逐點檢查導通時，在檢查頭一點時，儀器控制電路對該點輸出正值，而對其余127點均輸出負值。在檢查第二點時儀器控制電路對第二點輸出正值，而對已檢測過的頭一點外的其余126點均輸出負值。以次類推。

那么你家線束廠是怎么檢測線序錯位和導通的？還在用傳統的人工目視嗎？完全由人工判斷線材是否多插、少插、漏插，是否裁剪到位、有沒有剝皮不良？人工目檢存在太多不確定，而且人力有時窮，不能保證檢測效率和產品質量的穩定。線序導通檢測儀，那么有沒有一款機器可以做到這些呢？當然是有的，我們的線序導通檢測儀就可以做到！用機器視覺代替人眼，以此保證檢測效率和產品質量，克服人工目視檢測的缺陷。線序導通檢測儀是在線序檢測儀的基礎之上增加導通機的功能，實現在檢測線序的同時也能夠檢測線材是否導通，而不必分成兩道工序，分別檢測線序和導通，節省了工人工序，提升了檢測效率。進行導通線序檢測，提升線路連接的質量與安全性。

主機將對信號進行剖析處理，檢測到不良的狀況時，即通過與主機相連的檢測信息閃現屏進行提示；且主機與條形碼打印機聯接；設電壓V1和V2別離為轎車線束回路的兩頭的電壓，V1是標準電壓，對V2的電壓進行邏輯比較，得到邏輯信號Vo,并對電壓Vo進行判別，畢竟得出該線束回路通斷的判別作用；以上所述是單一電路的導通聯接，轎車線束為多回路多端點電路的通斷，故對轎車線束的悉數端點進行判別，定義發送端口和接收端口，辨認每一條電路，依次在發送端宣告標準直流電壓信號，在接收端接收信號，并對接收的數據與標準數據進行對比判別。雙排導通線序檢測是確保雙排連接器中各插座連接正確性的關鍵步驟。河南摩托車導通線序檢測哪家好

連接器導通線序檢測有助于確保連接器的可靠性，防止信號干擾。廣東導通線序檢測

線束導通測試儀工作原理是什么？線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。是當今電子化、信息化時代行業中發展較快，市場需求量較大，安裝較為方便的產品之一。從普及的家用電器到通訊設備、計算機及外部設備，以及飛機、汽車等均普遍采用線束。深受電子、電器設計工程師的青睞。用途：特別適用于汽車線束電路、印刷電路板、配電盤、控制器等復雜多芯線束的導通檢測。廣東導通線序檢測