低噪音和高效風扇提供的冷卻效果 利用CAE（電腦輔助軟件）開發了通風系統以及低噪音高效風扇。通過有效的利用鋁合金外殼，獲得了高質量的電動機。 低噪音低動 低噪音的秘密所在 基于計算機振動解析技術,實現機體的剛性合理化設計和高頻低減設計.通過采用新材料,提高各部件的加工精度,實現低噪音,低振動. 高轉矩強動力 可靠強勁的加速轉矩 日立設計的特殊轉子槽型有利于在啟動過程中獲得大轉矩,并且整個過程非常平滑,無抖動.大幅提高工作效率。 緊湊型線圈結構輸出大功率 新技術之一就是緊湊型線圈。線圈小卻具有很大的能力，絕緣體為圓形，平行地置于各線圈之間，減少了相互之間的空間，使其具有高性能，從而改善內部結構，獲得良好的通風系統，提高冷卻效果，實現良好的經濟效益。 使用可靠日本東宇機電為您提供馬達，期待您的光臨！馬達品牌

低速液壓馬達：結構簡單、工作可靠、品種規格多、價格低。其缺點是體積和重量較大，扭矩脈動較大。 軸向柱塞馬達：是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達,采用輸出軸與配流機構整體結構設計、鑲齒式定轉子、兩端滾動軸承支撐、使用進口回轉動密封圈,使馬達允許在較高的背壓下工作。 擺線馬達：是一種內嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達。其結構簡單、低速性能好，短期超載能力強。擺線馬達里面有一個定子和一個活動葉片，定子、葉片和傳動軸把馬達分成兩個腔，每個腔有一個油口，當一個油口進油時另一個出油，進油的推動葉片擺動。 活塞式氣動馬達：是一種通過連桿、曲軸、活塞、氣缸、機體、配氣閥等組成。壓縮空氣通過配氣閥，依次向各氣缸供氣，從而膨脹做功，通過連桿推動曲軸旋轉。其功主要來自于氣體膨脹功。 [1] 馬達品牌馬達，就選日本東宇機電，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！

在整個使用周期內，軸承保持性能，用戶們公認日立產的電動機結構是可靠的產品。經過長時間的研究和實踐，日立發明并生產高質量電動機，低振動，并耐振動。根據多年的經驗，開發出了**絕緣導線以及支持各種不良環境下使用的涂層，即使在的溫度下使用也不成問題。 高轉矩和低振動 特殊的轉子槽型和緊湊線圈使電機實現高起動轉矩和低振動，起動轉矩大，起動性能好，電機的低振動，減少了機器的損傷，電動機不會對環境和機器產生影響。 高性能軸承 使用耐熱潤滑脂，高性能軸承，品質潤滑脂用于潤滑，因為使用屏蔽結構軸承，所以可以有效地用于高低溫環境。 用鐵模制作而成的前后蓋用來支撐軸承

2、燃油泵及控制電路故障 如果燃油泵或控制電路出現故障，也會造成供油系統沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子+B和FP然后接通點火開關（不啟動），檢查進油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。 [1] 日本東宇機電為您提供馬達，有想法的可以來電購買馬達！

怠速控制閥（ISC）故障大多數電噴發動機都采用步進電機型怠速控制閥，ECU根據發動機的工況，調節步進電機電磁線圈的通電順序，使步進電機軸上的錐閥體旋入或旋出，調節旁通空氣道的開度，實現旁通進氣量的調節。如果發動機啟動困難但稍踩油門卻能啟動，則說明怠速控制閥故障。拆解ISC閥會發現閥體錐面有較多積炭、膠質粘滯、油污堆積，結果減小了錐形閥的可調范圍，致使冷車啟動時，進氣量減小、混合氣過濃而出現啟動困難。日本東宇馬達，就選日本東宇機電，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來電！進口鈕扣機用日本馬達電容啟動

馬達，就選日本東宇機電，有想法的可以來電購買馬達！馬達品牌

2、燃油泵及燃油濾清器故障 啟動困難時，一般燃油泵是能正常工作，其問題多是油泵濾網堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統壓力不足。 3、冷啟動系統故障 在有些車型中設有冷啟動噴油器，在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動性能。冷啟動噴油器由啟動開關和熱敏時控開關控制，噴油持續時間取決于熱敏時控開關加熱線圈電流和冷卻水的溫度。 冷啟動系統故障多表現為：冷啟動噴油器被膠質物堵塞，影響噴油霧化質量，導致冷啟動困難；冷啟動噴油器失效不能正常工作；熱敏時控開關短路（觸點常閉）或斷路（常開），如果觸點常閉，則熱車時仍控制冷啟動噴油器噴入過多燃油而導致熱啟動困難，如果時控開關短路，冷啟動噴油器始終不能工作而導致冷啟動困難。馬達品牌