輪胎是車輛行駛中重要的部件，它的表現直接影響車輛的操控性和安全性，不過新車購買時出廠的配套輪胎都是裝配好的，作為車主的我們并沒有選擇權；而廠家因為要控制成本，所以必然在性能方面有所妥協。大部分車主換胎時都會考慮購買更高等級、更好的輪胎來提升車輛的操控性和安全性，所以我們就來聊聊輪胎的升級與改裝。考伯特輪胎輪胎升級一般是指，使用原廠輪輞并保持輪胎尺寸不變的情況下選擇更高等級或更高性能的輪胎。從表面看輪胎的升級似乎比較簡單，買四條同規格新胎即可，實際上在品牌選擇和產品系列、花紋等款型等方面都有要注意的地方，否則很可能花錢也買不到自己想要的效果。升級輪胎，首先要明確自己的需求，是要提高車輛性能，或是要降低油耗，還是要靜音舒適，有了自己的偏好才能選到自己想要的產品。考伯特輪胎全新的輪胎是提升整體車輛性能與觀感的比較好選擇。北京客車用輪胎供應

如今大部分車型配備的都是非對稱式花紋，塊狀花紋常常運用在越野輪胎上，所以又被稱為越野花紋。它的花紋溝之間也是相互連接，呈的花紋塊結構。越野花紋塊較大，溝紋較深，這樣能提高輪胎的抓地性能和牽引力。同時，考伯特輪胎通過特殊的溝槽設計，能讓輪胎在行駛過程中自動去除石塊和土塊，有助于維護輪胎的性能并防止進一步的損失。當然，有些考伯特輪胎在設計時會考慮將各類不同類型的花紋優勢相結合，如一些針對城市SUV而設計的輪胎，它就是將塊狀花紋與肋條花紋設計相結合，這樣既提升輪胎的操控性和直線行駛的穩定性，又能增強輪胎的抓地力和自潔能力。北京客車用輪胎供應考伯特輪胎：法國品牌，品牌成立19世紀中旬。國外主營專業級AT/MT輪胎。

隨著越來越多人追求“速度與激情”，汽車“改裝文化”逐漸盛行。對許多汽車愛好者來說，考伯特輪胎高性能的汽車才能讓他們在駕駛過程中感受到一種，而車輛的外觀所帶來的關注度，也是這份的重要來源。為了滿足大家對于高性能汽車的需求，轎跑應運而生，但高價又令許多愛好者不得不望而卻步。輪胎+輪轂，也許是汽車改裝行業里入門、基礎的東西了。也是廣大車主們想到改裝汽車較早想起的部位。因為種種原因，汽車廠家出廠的輪轂和輪胎往往會因為汽車的配置款式、級別而不同。那么，首先我們必須從概念上分清楚輪轂、輪胎改裝的類型的區別：不改變尺寸，只改變外觀。普通車主為了追求視覺效果，會選擇改裝原廠配備的輪轂、輪胎，這種情況下，它不僅能滿足汽車在不同行駛條件下的需求，而且能保持車輛良好的抓地性和低油耗。

說到強化車輛的彎道性能，直接的提升車輛整體極限的，就是一套高性能的輪胎。因為車輛的一切加速減速過彎動作，都要靠輪胎的抓地力來完成，其它部件的改裝，只能說是更好的利用輪胎的抓地力，因此一套高性能的輪胎，是提升性能的基礎。不少車友會選擇低扁平比的運動型輪胎，扁平比的降低會提高輪胎的側偏剛度，進而增強輪胎的指向性。對于打算提升愛車行駛性能的車主來說，改裝輪胎時通常都會在尺寸上進行升級，考伯特輪胎選用更寬的輪胎與更低的扁平比來配合大輪圈。加大輪胎的接地面積可以提高輪胎與地面的附著力，使制動、彎道性能得到提高。而低扁平比的輪胎可以減少因輪胎變形對操控性產生的影響，使操控反應更加直接、靈敏。在選擇輪考伯特輪胎花紋時，花紋等款型等方面都有要注意的地方，否則很可能花錢也買不到自己想要的效果。

相對于HT輪胎來說，AT輪胎和MT輪胎更加適合附著力低和其他非鋪裝路面行駛。AT輪胎的胎紋略微粗獷，胎牙的間距比HT略大，考伯特輪胎算是性能的輪胎，也就是全地形胎。而MT則是俗稱泥地胎。與AT輪胎相比，MT的胎壁更加堅強，胎牙更加夸張，胎牙之間的距離明顯偏大，便于泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些惡劣的地面上更容易增加附著力。當然，還有更加邪乎的雨林胎，俗稱蝎子胎。雨林胎始用于馬來西亞雨林地帶的農民，后來改良為越野車用途，雨林胎的胎牙很夸張。這算是屬于專屬的越野輪胎了，在這里就不做過多介紹了。而這種考伯特輪胎更加注重的是公路行駛的舒適性、靜謐度、經濟性以及操控性和一定的濕地性能。安徽橫向花紋輪胎供應

考伯特輪胎改裝前要根據自己的需求選擇相應的輪輞，輪輞的選擇可以根據自己的喜好和預算進行。北京客車用輪胎供應

在普通升級已經無法滿足你需求的時候，考伯特輪胎的改裝就是比較好的選擇了。輪胎的改裝都需要與輪輞相配合，與輪胎一樣，原廠配套輪輞也受限于成本，而不會使用高性能的產品，改裝就成為了的選擇，更大尺寸的輪輞配更高性能的輪胎，可以讓車輛的操控有質的提升，另外在性能上遠超原廠產品，外觀也更能滿足個性化的需求。輪胎改裝前要根據自己的需求選擇相應的輪輞，輪輞的選擇可以根據自己的喜好和預算進行。市場上正規的鋁合金輪輞產品是比較好的選擇，根據制造方法（鑄造或鍛造）和品牌的不同，價格差距很大，樣式繁多，盡量購買大品牌的品質的，汽配城里的仿制品雖然看起來也不差，但質量問題關乎行車安全，所以還是避而遠之吧。北京客車用輪胎供應