隨著人們收入水平的提升和社會的發展，汽車已經成為一定意義上的必需品，汽車的保有量與使用年限呈現出大幅度的飛躍。因此，汽配加盟連鎖經營就成為汽車后市場的比較好發展運營模式。但是我國汽車后市場還比較散亂，在品牌的意識上很多企業還很薄弱，在經營方式上都是各自為政，十分的分散，嚴重的阻礙了連鎖經營的發展。經過長時間的市場調查，發現大部分的汽車后市場經營者在各自為政的經營下以失敗告終，而少數成功者則是具有較高的品牌意識，通過與品牌連鎖的方式得以生存，由此可見，連鎖經營模式在汽車后市場發展中的必然趨勢。輪胎的使用一般不要很過3年，里程不很過6萬公里。貴州安徽一諾汽配連鎖加盟電話

汽車后市場在經歷產品短缺到產品過剩，再到現在的產品微利階段，產品競爭的時代已經過去了。供應鏈競爭的時代已經到來，處在供應鏈各節點上的企業都在微利線上掙扎，企業的未來必須樹立戰略合作觀念，與有能力有實力的企業實現強強聯合！我們是一支“專業、成熟、專注、有夢想”的團隊，我們的成員擁有多年汽車易損易耗件行業專業的技術、管理、銷售背景，來自國內好的易損件公司的骨干。我們具有豐富的供應鏈管理、品牌市場營銷、團隊建設管理，企業資源整合等經驗。我們善用行業好的資源進行增值性的創造。我們來自行業的精英階層，因為一個共同的夢想：打造汽車易損易耗件聯合體，突破傳統營銷模式，推動市場格局的改變，塑造企業及個人的價值。作為綜合性的汽車配件產業運作主體，擁有“產品、服務、平臺、產業鏈”四要素組成的大平臺！開放的平臺將不斷吸納更多好的的企業與個人聯合體。“汽配連鎖”作為好的汽車易損易耗件供應鏈加盟品牌，當前在全國范圍實施布局線下直營及加盟網絡，以緊跟互聯網時代步伐，通過信息化建設推進提升供應鏈各節點交易效率及降底交易成本。江蘇開一家汽配連鎖加盟條件汽配連鎖經過多年的市場深耕，形成了一套將貨品快速流通變現的模式。

選擇汽配加盟商時還要注意很多項目方的合同都是對項目方責任限制用詞圓滑，模棱兩可，違約責任不痛不癢，甚至根本就抓不到他的把柄，而對受讓方卻是限制多多壁壘森嚴。一旦你對他沒有利用價值他就先發制人，告你違約在先，終止與你合作還保留追償損失的權利。其中比較厲害的陷阱之一是：加盟后多少個月要補貨幾十萬或半年須進貨金額達到多少，如未達到他就有權摘牌告你違約，要求賠償，剛剛開業的你很少有能力再拿出幾十萬去進貨，只有啞巴吃黃連有苦難言，巴不得趕緊脫身減少損失，匆忙解除合同，這正中對方下懷，過不了多久在該地區就會又有另外的加盟店前赴后繼，這就是有的連鎖轉讓公司為什么可以每年發展百十來家的原因。

現在的中國，各行各業都競爭激烈，市場趨于飽和或者已經過飽和。大家飯桌上和喝茶聊天時的嘆息與無奈，都體現了生意越來越難做的共識。中國汽配供應鏈作為汽車后市場重要的組成部分，汽配加盟市場正面臨一個亟待整合的局面，而國外成熟的市場走向也給了我們打了一針定心劑，那就是，中國的汽配加盟必然會走向連鎖發展的道路，那些游兵散勇的經營方式必將會成為過去！汽車行業的高速發展催生了汽配行業的火爆，很多商業嗅覺敏銳的投資者紛紛察覺到了這一市場變化，想要加入這個行業。不管加入什么行業，作為投資者，都得掌握運營技巧。汽車保養建議4萬公里需要進行一次全車的油液更換。

汽配連鎖加盟旨在幫助汽配聯盟伙伴轉型升級、實現更為標準、高效、有序的經營管理，通過學習及落地幫扶，促進從業者能力快速提升，形成可復制的連鎖運營模式。汽配市場分化與維修一樣，專業人員尤其缺乏，有能力、懂行的人大多數去單干開店了。面臨人員招回來不合崗、不“適用”，許多企業內部的出現斷層。“保障加盟商能夠盈利”是品牌運營商的慣性承諾，但是對加盟商而言，更需要確認的是，品牌商是否有完善的管理體系，同時還有好的的品牌文化作為品牌旗幟，有共同的榮譽感和成就感。汽車維修業的開放和升級，正是這一基礎的來源和契機。云南安徽一諾汽配連鎖加盟廠家

國內汽車品牌走向全局是未來必然的趨勢。貴州安徽一諾汽配連鎖加盟電話

但我們同時看到，傳統汽配加盟行業發展痛點明顯，主要體現在三方面：一是配件質量難把控；二是商家報價不精細；三是信息不對等讓消費者缺乏信任感。汽配行業是一個專業性比較強的行業，汽配店從業人員和消費者之間的信息不對等讓消費者缺乏信任感，即便汽配店本本分分做生意，消費者依然會覺得心里沒底。也就是說，汽配行業遠沒有發展到頂，但確實痛點多多。導致上述問題發生的重要原因，就是汽配市場定價不統一、行業不規范、部分從業人員“宰客前科”多使得消費者信任度低。要解決這個問題，我認為品牌連鎖加盟是行之有效的方式之一，打造品牌連鎖化可以解決菜市場一般漫天要價隨意宰客的狀況，使汽配行業走進定價規范透明的現代化“超市”階段。貴州安徽一諾汽配連鎖加盟電話