IN79風速風量傳感器介紹：1、風量傳感器配套使用南京英格瑪專有發明IN20自平衡均速測片（適配所有英格瑪測風探桿），解決因大管徑造成的風速不均勻；2、風量傳感器的測片為鋁合金金屬測片，抗粉塵侵蝕并且可吹掃長期穩定；3、風量傳感器外殼防護等級為IP65，保護內部元器件免受粉塵侵蝕；4、用戶自定義管道內環境壓力、溫度、濕度，消除環境因素對傳感器測量數據的影響；5、產品具備在線自動校準功能，無需人工干預，真正做到零漂移；6、用戶可就地在傳感器上設置管道截面積，每只傳感器可適配任意管道管徑；7、風速風量自換算且實時顯示變化曲線，專業的風速風量顯示UI。熱膜式風速傳感器有什么優點？國產風速傳感器結構設計

IN70本安防爆風速傳感器使用說明：1、產品設有接地端子，用戶在安裝使用時應可靠接地2、本安參數：Ui:28VIi:93mAPi：0.65WCi:33nFLi0mH3、必須與已通過防爆認證的關聯設備配套共同組成本安防爆系統，方可使用于性氣體環境。其系統接線必須同時遵守本產品和所配關聯設備的使用說明書要求，接線端子不得接錯。4、產品與關聯設備的連接電纜應為帶絕緣護套的屏蔽電纜，其屏蔽層應接地5、產品的安裝、使用和維護應同時遵守產品操作手冊、GB3836.13-2013“性環境第13部分：設備的修理、檢修、修復和改造”、GB/T3836.15-2017“性環境第15部分：電氣裝置的設計、選型和安裝”、GB/T3836.16-2017“性環境第16部分：電氣裝置的檢查和維護”、GB/T3836.18-2017“性環境第18部分：本質安全電氣系統”及GB50257-2014“電氣設備安裝工程和火災危險環境電氣裝置施工及驗收規范”的有關規定。國產風速傳感器結構設計英格瑪是風速測片的廠家嗎？

為什么市面上的皮托管原理風速風量傳感器都無法滿足對低風速的測量？這是一個一直困擾暖通自控人問題。皮托管測風原理主要是伯努利定律，通過壓強差來測風速。 其基本原理是飛機速飛行時，機翼上方空氣流速比下方快，形成向上的壓強差，由此產生升力。皮托管探頭一般都是應用在測量管道風速，適合于大風速，一般小于5m/s的風速都不推薦使用皮托管。主要原因在與目前市面上用于風速測量的芯片都會因為顛簸，自然老化，環境老化等不可控因素出現小量程的漂移，也就導致的漂移的這部分量程范圍內的風速無法準確測量，這樣的漂移區間也常常稱為死區。

風速儀皮托管原理與熱式原理區別：1、皮托管原理：壓差式是流體力學中測量流速的經典方法，主要依靠皮托管和壓差計測量出動壓，再根據伯努力方程算出流速。此方法優點是檢出限低，靈敏度，但對流場均勻性要求較，在環境中測量時容易因為流場不均勻而測不準，因此壓差法主要用在風管中測量風速。2、熱式主要原理是探頭設定了一個恒定的溫度，空氣流過探頭后會帶走熱量，這時探頭會被加熱至設定溫度，此過程中會有電信號被儀器收集，并依此換算出風速。此方法的優點是靈敏度，適應環境測量，缺點是探頭中連接熱球的鉑絲比較脆弱，在使用中若不小心容易造成探頭損壞，無法修復。風速風量變送器在哪些行業有應用？用量大嗎？

YGM305防爆風量傳感器介紹：1、產品概述：YGM305是一款專為氣體環境而設計的一款本安加隔爆型產品，已通過國家防爆認證，防爆標志為：ExdfiaGajlIBT4Gb（防爆箱）、ExdiaIIBT4Ga（探頭組件），符合GB3836.1-2010、GB3836.2-2010、G83836.4.-2010、GB3836.20-2010國家標準。YGM305探頭部分采用耐溫不銹鋼探桿，可用于200℃溫環境下；傳感器部分采用本安低功耗設計，與主控電路之間通過齊納式安全柵隔離供電，外殼采用專業的防爆機箱，在本安低功耗的情況下還增加的隔爆功能，使得本產品的使用更加安全可靠。；2、主要技術參數：量程50m/s內可定制、±4%FS精度、4-20mA三線制輸出或0-10VDC三線制輸出；3、適用行業：新能源行業、除塵環保行業、環保VOCS行業、化工行業等。英格瑪風速風量傳感器可耐溫280℃。本地風速風量傳感器咨詢報價

壓差傳感器配測片用來測風量準不準？國產風速傳感器結構設計

熱模式風速風量傳感器的工作原理：熱模式風速傳感器是一種將流速信號轉變為電信號的測速儀器，主要利用熱電效應來測量空氣流速。它通過測量熱線或熱膜在氣流中的散熱量變化，間接地確定氣體的流速。熱模式風速傳感器的工作原理基于熱電效應。它通常包含一個加熱元件（如熱線或熱膜）和一個測溫元件。加熱元件在電流的作用下發熱，當氣流經過時，會帶走部分熱量，導致加熱元件的溫度降低。測溫元件則用于實時監測加熱元件的溫度變化。根據熱電效應的原理，加熱元件的溫度變化與流速有關，因此可以通過測量溫度變化來間接地確定流速。國產風速傳感器結構設計