上擋風被13的下端固定連接有延伸擋風被15，延伸擋風被15的兩側均固定連接有防水雨搭布2，且延伸擋風被15的下端固定連接有車尾固定用防水布1，車尾固定用防水布1的后表面固定安裝有防水布兜19，上擋風被13的后表面分別固定安裝有容納袋17和兩個固定紐扣20，容納袋17的后表面固定安裝有限位布片21，限位布片21的下端對稱固定安裝有與固定紐扣20對應的連接條18，利用車尾固定用防水布1、防水雨搭布2和延伸擋風被15可對車體遮雨，同時利用容納袋17，方便對車尾固定用防水布1、防水雨搭布2和延伸擋風被15收納，增加了該電動車擋風被的實用性。請參閱圖2-3，下擋風被6的前表面分別設置有內襯保暖布層16和兩個第二拉鏈條23，內襯保暖布層16的兩側均固定安裝有開頭拉鏈條22，相鄰兩個開頭拉鏈條22與第二拉鏈條23之間設置有拉鏈頭24，方便拆洗內襯保暖布層16，同時增加該擋風被的防寒能力。請參閱圖1、圖2和圖4，下擋風被6的兩側均固定安裝有側擋風被5，增加該擋風被的防風能力，每個側擋風被5的后表面均固定安裝有第二反光條25，便于夜間被對向車輛觀察到，提高安全性。請參閱圖1和圖4，護手套8的外側開設有安裝孔11，且護手套8的內側設置有防風扎緊繩9。 就像在人體外又加了一個被子一樣，既擋風又保暖。批量擋風被

    所述松棉組件包括臺架，所述臺架上可轉動的安裝有兩端開口的松棉筒，所述松棉筒沿水平方向安裝在所述臺架的上部，所述臺架上安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出端安裝有蝸桿，所述松棉筒的外部安裝有渦輪，所述蝸桿與所述渦輪相嚙合，所述臺架上可轉動的安裝有兩個支撐輥，所述松棉筒遠離所述渦輪的一側架設在兩個所述支撐輥之間，所述松棉筒內凸設有若干凸爪。可選的，所述凸爪為內部中空的管狀結構，所述凸爪的外部開設有若干個出氣孔，所述凸爪與外接氣源相連通，所述外接氣源與所述出氣孔相連通。可選的，所述凸爪上可滑動的安裝有滑環，所述凸爪的端部凸設有擋塊。可選的，所述供棉組件包括機殼，所述機殼的一側安裝有進料口，所述進料口與所述松棉組件可轉動連接，所述機殼的另一側安裝有出料口，所述充棉安裝在所述出料口處，所述機殼內安裝有電動機，所述電動機的輸出端安裝有扇葉。可選的，所述固定組件包括若干固定氣缸，所述固定氣缸在所述工作臺內，所述固定氣缸的輸出端安裝有固定夾。可選的，所述擋平組件包括兩個滑動塊，兩個所述滑動塊可滑動的安裝在所述工作臺的兩側，所述工作臺的一側安裝有輸送電機，所述輸送電機的輸出端安裝有絲桿。 四川一次性擋風被加工價格穿上它，從后面看根本感覺就像沒穿，更不用擔心它會遮住您華麗的衣裳。

車尾固定用防水布1的后表面固定安裝有防水布兜19，上擋風被13的后表面分別固定安裝有容納袋17和兩個固定紐扣20，容納袋17的后表面固定安裝有限位布片21，限位布片21的下端對稱固定安裝有與固定紐扣20對應的連接條18，利用車尾固定用防水布1、防水雨搭布2和延伸擋風被15可對車體遮雨，同時利用容納袋17，方便對車尾固定用防水布1、防水雨搭布2和延伸擋風被15收納，增加了該電動車擋風被的實用性。請參閱圖2-3，下擋風被6的前表面分別設置有內襯保暖布層16和兩個第二拉鏈條23，內襯保暖布層16的兩側均固定安裝有拉鏈條22，相鄰兩個拉鏈條22與第二拉鏈條23之間設置有拉鏈頭24，方便拆洗內襯保暖布層16，同時增加該擋風被的防寒能力。請參閱圖1、圖2和圖4，下擋風被6的兩側均固定安裝有側擋風被5，增加該擋風被的防風能力，每個側擋風被5的后表面均固定安裝有第二反光條25，便于夜間被對向車輛觀察到，提高安全性。請參閱圖1和圖4，護手套8的外側開設有安裝孔11，且護手套8的內側設置有防風扎緊繩9，利用防風扎緊繩9可扎緊護手套8，防止冷風人手。請參閱圖1和圖4，護手套8的外側固定安裝有反光條12，便于夜間被對向車輛觀察到，提高安全性。

乘客將腿部放在護腿帶17的后方，即可利用護腿帶17對腿部進行擋風，減少腿部受到冷風吹襲，提高乘車的舒適度，后排的乘客在車輛的行駛途中，為了提高自身的安全性，可將雙手插入口袋15中，從而拉住前排駕駛員的腰部，提高安全性的同時，可保護后排乘客的手部，當后排沒有乘客時，只需將彈性夾與肩帶6上的安裝孔5解開，將擋風被的部分組件收納于收納口袋中，并用拉鏈將收納口袋收緊，以方便組件的收納，在需要使用時，也不用到處去尋找。所屬領域的普通技術人員應當理解：以上任何實施例的討論不但為示例性的，并非旨在暗示本公開的范圍包括權利要求)被限于這些例子；在本發明的思路下，以上實施例或者不同實施例中的技術特征之間也可以進行組合，步驟可以以任意順序實現，并存在如上所述的本發明的不同方面的許多其它變化，為了簡明它們沒有在細節中提供。盡管已經結合了本發明的具體實施例對本發明進行了描述，但是根據前面的描述，這些實施例的很多替換、修改和變型對本領域普通技術人員來說將是顯而易見的。例如，其它存儲器架構例如，動態ramdram））可以使用所討論的實施例。本發明的實施例旨在涵蓋落入所附權利要求的寬泛范圍之內的所有這樣的替換、修改和變型。因此。 如果遇到緊急情況，手迅速從擋風被中抽離出來。

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“擋風被”是比較好保暖用品，電動車即使開得很快，腿也不會感覺到冷，只要里面的填充物質量好，基本不會凍著腿。批量擋風被

    本發明涉及電動車技術領域，具體為一種可調式電動車擋風被。背景技術：電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。電動車輛在國民經濟中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，威武方便了短途交通，很主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。在天氣寒冷的冬天，騎乘摩托車或電動車的時候，會特別的寒冷。人們一般會用一個擋風的雨衣來進行御寒。現有擋風被的上擋風被長度固定，只能在使用時對人體遮擋，不具有延伸的能力，難以在停車后對車體進行防水，實用性較差；而且現有擋風被的下擋風被長難以針對性地拆卸，造成了清洗不便的問題。為此，提供一種可調式電動車擋風被。技術實現要素：本發明的目的在于提供一種可調式電動車擋風被，解決了現有擋風被的上擋風被長度固定，只能在使用時對人體遮擋，不具有延伸的能力，難以在停車后對車體進行防水，實用性較差；而且現有擋風被的下擋風被長難以針對性地拆卸，造成了清洗不便的問題。為實現上述目的。 批量擋風被

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