兩所述護腿帶17靠近的一側分別設有磁性側板171，兩所述護腿帶17底部設有磁性底板172。在進行使用時，當后座有乘客時，將彈性夾與肩帶6上的安裝孔5相扣合，之后將肩帶6搭在駕駛員的雙肩上，將腰帶14在駕駛員腰部系緊，側帶16順著駕駛員身體兩側向下垂，護腿帶17分別在車體的兩側，且靠近后排乘客的腿部位置，磁性側板171，磁性底板172與車體之間通過磁性相吸固定，乘客將腿部放在護腿帶17的后方，即可利用護腿帶17對腿部進行擋風，減少腿部受到冷風吹襲，提高乘車的舒適度。當后排沒有乘客時，只需將彈性夾與肩帶6上的安裝孔5解開，將后排擋風的部分收納即可。在一些可選的具體實施例中，所述肩帶6上設有肩墊13，所述肩墊13的背部安裝有彈性帶131，肩帶6自彈性帶131之間穿過，在進行使用時，可根據不同駕駛員的身形，調整肩墊13的具位置置，以使肩墊13可以更好的適應于不同體型特征的人員，具有較高的適用性。在一些可選的具體實施例中，所述彈性夾包括轉軸8，所述轉軸8上套設有扭簧，所述轉軸8上還安裝有上夾片與下夾片，上夾片與下夾片受扭簧作用閉合，所述上夾片包括一體成型的上按壓部10與上夾合部9，所述下夾片包括一體成型的下按壓部12與下夾合部11。“擋風被”是比較好保暖用品，電動車即使開得很快，腿也不會感覺到冷，只要里面的填充物質量好，基本不會凍著腿。四川長款擋風被定制加工

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    所述供棉組件3包括充棉無31；工作臺4，所述工作臺4上安裝有固定組件5與擋平組件6，所述擋平組件6可滑動的安裝在所述工作臺4上；所述充棉無31朝向所述工作臺4，棉絮由加棉口2添加入松棉組件1內，松棉組件1對棉絮進行疏松，疏松后的棉絮經過供棉組件3的充棉無31填充入擋風被，所述固定組件5固定住需要填充的擋風被，所述充棉無31向擋風被內充棉時，所述擋平組件6朝向所述充棉無31移動，擋平組件6將已經填充好棉絮的部分擋風被阻擋住，防止了擋風被的過填充，當擋平組件6移動至充棉無31的位置時，擋風被填充結束，此設置避免了對擋風被局部填充的過滿，減少了擋風被填充厚薄不均的情況，進而保證了擋風被的填充質量。在一種實施方式中，如圖1和圖2所示，所述松棉組件1包括臺架11，所述臺架11上可轉動的安裝有兩端開口的松棉筒12，所述松棉筒12沿水平方向安裝在所述臺架11的上部，所述臺架11上安裝有驅動電機13，所述驅動電機13的輸出端安裝有蝸桿14，所述松棉筒12的外部安裝有渦輪15，所述蝸桿14與所述渦輪15相嚙合，所述臺架11上可轉動的安裝有兩個支撐輥16，所述松棉筒12遠離所述渦輪15的一側架設在兩個所述支撐輥16之間，所述松棉筒12內凸設有若干凸爪17。其中。 擋風被”能護腿，很受市民歡迎。長沙分體式擋風罩

在這寒冷的冬季，擋風被確實能給騎電動車或摩托車的人們擋住寒風。四川長款擋風被定制加工

在羽絨服內側，都縫有一個印有保養和洗滌說明的小標簽，細心的人都會發現，90%的羽絨服標明要手洗，切忌干洗，因為干洗用的藥水會影響保暖性，也會使布料老化。而機洗和甩干，被擰攪后的羽絨服，極易導致填充物薄厚不均，使得衣物走形，影響美觀和保暖性。經驗二：30℃水溫漂洗先將羽絨服放入冷水中浸泡20分鐘，讓羽絨服內外充分濕潤。將洗滌劑溶入30℃的溫水中，再將羽絨服放入其中浸泡一刻鐘，然后用軟毛刷輕輕刷洗。漂洗也要用溫水，能夠利于洗滌劑充分溶解于水中，可使羽絨服漂洗得更干凈。四川長款擋風被定制加工

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