車尾固定用防水布1的后表面固定安裝有防水布兜19，上擋風(fēng)被13的后表面分別固定安裝有容納袋17和兩個(gè)固定紐扣20，容納袋17的后表面固定安裝有限位布片21，限位布片21的下端對稱固定安裝有與固定紐扣20對應(yīng)的連接條18，利用車尾固定用防水布1、防水雨搭布2和延伸擋風(fēng)被15可對車體遮雨，同時(shí)利用容納袋17，方便對車尾固定用防水布1、防水雨搭布2和延伸擋風(fēng)被15收納，增加了該電動(dòng)車擋風(fēng)被的實(shí)用性。請參閱圖2-3，下?lián)躏L(fēng)被6的前表面分別設(shè)置有內(nèi)襯保暖布層16和兩個(gè)第二拉鏈條23，內(nèi)襯保暖布層16的兩側(cè)均固定安裝有拉鏈條22，相鄰兩個(gè)拉鏈條22與第二拉鏈條23之間設(shè)置有拉鏈頭24，方便拆洗內(nèi)襯保暖布層16，同時(shí)增加該擋風(fēng)被的防寒能力。請參閱圖1、圖2和圖4，下?lián)躏L(fēng)被6的兩側(cè)均固定安裝有側(cè)擋風(fēng)被5，增加該擋風(fēng)被的防風(fēng)能力，每個(gè)側(cè)擋風(fēng)被5的后表面均固定安裝有第二反光條25，便于夜間被對向車輛觀察到，提高安全性。請參閱圖1和圖4，護(hù)手套8的外側(cè)開設(shè)有安裝孔11，且護(hù)手套8的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防風(fēng)扎緊繩9，利用防風(fēng)扎緊繩9可扎緊護(hù)手套8，防止冷風(fēng)人手。請參閱圖1和圖4，護(hù)手套8的外側(cè)固定安裝有反光條12，便于夜間被對向車輛觀察到，提高安全性。根據(jù)身體力學(xué)，人性化的設(shè)計(jì)。四川一次性擋風(fēng)被

本發(fā)明涉及擋風(fēng)被生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種擋風(fēng)被生產(chǎn)用充棉裝置。背景技術(shù)：電動(dòng)車是人們?nèi)粘３鲂袝r(shí)經(jīng)常使用的交通工具之一，操作人員在騎行電動(dòng)車時(shí)身體暴露在外面，風(fēng)吹到身上時(shí)會(huì)比較寒冷，尤其在冬天，騎行人員如果不穿厚實(shí)的衣服的話很容易凍壞。使用擋風(fēng)被作為一種有效的御寒手段深受人們的喜愛，現(xiàn)有的擋風(fēng)被大部分填充的都是保溫棉，在擋風(fēng)被的生產(chǎn)中需要用到充棉裝置，現(xiàn)有的充棉裝置在進(jìn)行填充時(shí)不能控制棉絮填充的厚薄，使得擋風(fēng)被內(nèi)棉絮的填充薄厚不均，影響后續(xù)擋風(fēng)被的縫制，進(jìn)一步的影響使用者使用時(shí)的舒適性。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提出一種擋風(fēng)被生產(chǎn)用充棉裝置，用以解決上述問題的之一或全部。基于上述目的本發(fā)明提供的一種擋風(fēng)被生產(chǎn)用充棉裝置，包括：松棉組件，所述松棉組件的一側(cè)開設(shè)有加棉口；供棉組件，所述供棉組件與所述松棉組件遠(yuǎn)離所述加棉口的一側(cè)相連通，所述供棉組件包括充棉；工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上安裝有固定組件與擋平組件，所述擋平組件可滑動(dòng)的安裝在所述工作臺(tái)上；所述充棉朝向所述工作臺(tái)，所述固定組件固定住需要填充的擋風(fēng)被，所述充棉向擋風(fēng)被內(nèi)充棉時(shí)，所述擋平組件朝向所述充棉移動(dòng)。可選的。重慶家用擋風(fēng)罩定制加工保護(hù)膝蓋。但是使用擋風(fēng)被保暖時(shí)，一定要注意它所帶來的安全隱患。

通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲68帶動(dòng)軸承座66在滑動(dòng)腔65內(nèi)滑動(dòng)，進(jìn)而調(diào)整擋平輥64與工作臺(tái)4的距離，此設(shè)置能夠調(diào)整擋風(fēng)被內(nèi)棉絮的填充厚度，使本裝置能夠適用于多種規(guī)格的擋風(fēng)被的生產(chǎn)。使用時(shí)，棉絮經(jīng)過加料口填充至松棉筒12內(nèi)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)13工作，驅(qū)動(dòng)電機(jī)13帶動(dòng)蝸桿14轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿14帶動(dòng)渦輪15轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)松棉筒12轉(zhuǎn)動(dòng)，松棉筒12內(nèi)的凸爪17對棉絮進(jìn)行疏松，外接氣源將空氣通入凸爪17內(nèi)，空氣由出氣孔171排出，吹走粘在凸爪17上的棉絮，當(dāng)凸爪17轉(zhuǎn)動(dòng)至上部時(shí)，滑環(huán)172在重力的作用下滑落至擋塊173處，在滑環(huán)172下滑的過程中，將殘留在凸爪17上的棉絮剝離凸爪17，電動(dòng)機(jī)工作，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)扇葉34轉(zhuǎn)動(dòng)，扇葉34將松棉組件1內(nèi)的棉絮輸送至充棉無31，由充棉無31向擋風(fēng)被填充棉絮，充棉無31向擋風(fēng)被內(nèi)充棉時(shí)，輸送電機(jī)62工作，輸送電機(jī)62帶動(dòng)絲桿63轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿63通過螺紋傳動(dòng)帶動(dòng)滑動(dòng)塊61沿工作臺(tái)4移動(dòng)，滑動(dòng)塊61帶動(dòng)擋平輥64朝向供棉組件3移動(dòng)，將已經(jīng)填充好棉絮的擋風(fēng)被阻擋住，避免了的擋風(fēng)被的過度填充；本發(fā)明通過擋平組件6的設(shè)置避免了對擋風(fēng)被局部填充的過滿，減少了擋風(fēng)被填充厚薄不均的情況，進(jìn)而保證了擋風(fēng)被的填充質(zhì)量。

采用手套＋護(hù)膝＋頭盔保暖沒有擋風(fēng)被之前，手套、護(hù)膝是騎車防寒的方式，在擋風(fēng)被不讓用之后，這些又成為新的流行方式，而這種方式，成本也不高，手套和護(hù)膝一般比擋風(fēng)被還要便宜，而佩戴頭盔是現(xiàn)在上路的基本要求，也是交警所提倡的。相比擋風(fēng)被存在的缺點(diǎn)：這種比較傳統(tǒng)的保暖方式之所以被擋風(fēng)被替代，就是因?yàn)樗容^麻煩，騎車之前需要做好充足準(zhǔn)備，不像擋風(fēng)被一樣，輕裝上車就能走，便捷性不足。現(xiàn)在流行一種新的防寒裝置，它其實(shí)原理和擋風(fēng)被相似，但不同的是，擋風(fēng)被是固定在車身，而防寒衣是穿在身上，它可以起到同樣的出行效果，而且不會(huì)束縛雙手，是既保暖又安全的防寒方式。騎車時(shí)是防風(fēng)衣，在家在辦公室可以用來遮腳保暖，看電視、打麻將的時(shí)候也可以派上用場。

所述滑動(dòng)塊與所述絲桿傳動(dòng)連接，兩個(gè)所述滑動(dòng)塊之間可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有擋平輥。可選的，所述滑動(dòng)塊內(nèi)開設(shè)有滑動(dòng)腔，所述滑動(dòng)腔內(nèi)滑動(dòng)安裝有軸承座，所述擋平輥的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述軸承座內(nèi)，所述軸承座與所述滑動(dòng)腔之間安裝有彈簧，所述滑動(dòng)塊的上部通過螺紋連接的方式安裝有調(diào)節(jié)螺絲，所述調(diào)節(jié)螺絲的一端貫穿至所述滑動(dòng)腔內(nèi)并與所述軸承座相樞接。從上面所述可以看出，本發(fā)明提出的擋風(fēng)被生產(chǎn)用充棉裝置，通過擋平組件的設(shè)置避免了對擋風(fēng)被局部填充的過滿，減少了擋風(fēng)被填充厚薄不均的情況，進(jìn)而保證了擋風(fēng)被的填充質(zhì)量。附圖說明圖1為本發(fā)明的實(shí)施例的擋風(fēng)被生產(chǎn)用充棉裝置的示意圖；圖2為本發(fā)明的實(shí)施例的松棉筒的示意圖；圖3為本發(fā)明的實(shí)施例的凸爪的示意圖；圖4為本發(fā)明的實(shí)施例的擋平組件與固定組件的示意圖。具體實(shí)施方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合具體實(shí)施例，并參照附圖，對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。基于上述目的本發(fā)明提供的一種擋風(fēng)被生產(chǎn)用充棉裝置，作為本發(fā)明的一種實(shí)施方式，如圖1所示，包括：松棉組件1，所述松棉組件1的一側(cè)開設(shè)有加棉口2；供棉組件3，所述供棉組件3與所述松棉組件1遠(yuǎn)離所述加棉口2的一側(cè)相連通。擋風(fēng)被在夏天可以起到擋風(fēng)防曬的作用。長沙自行車擋風(fēng)被定制

擋風(fēng)被是是一款擋風(fēng)、護(hù)肚、護(hù)腿、護(hù)膝防寒戶外用品。四川一次性擋風(fēng)被

電動(dòng)車具備低價(jià)、靈活、實(shí)用等優(yōu)勢，用于短途的代步出行十分方便，因此，許多人上下班代步、買菜接娃等出行，都會(huì)選擇電動(dòng)車，它停車方便，出行效率高，為我們帶來了更為便捷的生活。不過，使用電動(dòng)車也是季節(jié)性的，冬天使用電動(dòng)車就沒有那么美好，一到冬天面臨2個(gè)問題，第1是電池的續(xù)航會(huì)下降，第2是寒冷冬天沒有足夠好的舒適性，由于電動(dòng)車是非封閉車型，幾乎是“O保暖”。寒冷天氣電池續(xù)航下降雖然是不可逆的，但保暖其實(shí)是可以通過人為方式去改變，其中比較常用的就是擋風(fēng)板、擋風(fēng)被裝置，但隨著電動(dòng)車規(guī)范化，越來越多地方開始實(shí)施電動(dòng)車禁止加裝上路，擋風(fēng)被上路會(huì)被查，要求拆除甚至罰款。四川一次性擋風(fēng)被

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