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長沙擋風被加工

來源: 發布時間:2023-05-22

通過旋轉調節螺絲68帶動軸承座66在滑動腔65內滑動,進而調整擋平輥64與工作臺4的距離,此設置能夠調整擋風被內棉絮的填充厚度,使本裝置能夠適用于多種規格的擋風被的生產。使用時,棉絮經過加料口填充至松棉筒12內,驅動電機13工作,驅動電機13帶動蝸桿14轉動,蝸桿14帶動渦輪15轉動,進而帶動松棉筒12轉動,松棉筒12內的凸爪17對棉絮進行疏松,外接氣源將空氣通入凸爪17內,空氣由出氣孔171排出,吹走粘在凸爪17上的棉絮,當凸爪17轉動至上部時,滑環172在重力的作用下滑落至擋塊173處,在滑環172下滑的過程中,將殘留在凸爪17上的棉絮剝離凸爪17,電動機工作,電動機帶動扇葉34轉動,扇葉34將松棉組件1內的棉絮輸送至充棉無31,由充棉無31向擋風被填充棉絮,充棉無31向擋風被內充棉時,輸送電機62工作,輸送電機62帶動絲桿63轉動,絲桿63通過螺紋傳動帶動滑動塊61沿工作臺4移動,滑動塊61帶動擋平輥64朝向供棉組件3移動,將已經填充好棉絮的擋風被阻擋住,避免了的擋風被的過度填充;本發明通過擋平組件6的設置避免了對擋風被局部填充的過滿,減少了擋風被填充厚薄不均的情況,進而保證了擋風被的填充質量。買這樣一件防風衣,您直接省了買電動車手套的錢了。長沙擋風被加工

所述松棉組件包括臺架,所述臺架上可轉動的安裝有兩端開口的松棉筒,所述松棉筒沿水平方向安裝在所述臺架的上部,所述臺架上安裝有驅動電機,所述驅動電機的輸出端安裝有蝸桿,所述松棉筒的外部安裝有渦輪,所述蝸桿與所述渦輪相嚙合,所述臺架上可轉動的安裝有兩個支撐輥,所述松棉筒遠離所述渦輪的一側架設在兩個所述支撐輥之間,所述松棉筒內凸設有若干凸爪。可選的,所述凸爪為內部中空的管狀結構,所述凸爪的外部開設有若干個出氣孔,所述凸爪與外接氣源相連通,所述外接氣源與所述出氣孔相連通。可選的,所述凸爪上可滑動的安裝有滑環,所述凸爪的端部凸設有擋塊。可選的,所述供棉組件包括機殼,所述機殼的一側安裝有進料口,所述進料口與所述松棉組件可轉動連接,所述機殼的另一側安裝有出料口,所述充棉安裝在所述出料口處,所述機殼內安裝有電動機,所述電動機的輸出端安裝有扇葉。可選的,所述固定組件包括若干固定氣缸,所述固定氣缸在所述工作臺內,所述固定氣缸的輸出端安裝有固定夾。可選的,所述擋平組件包括兩個滑動塊,兩個所述滑動塊可滑動的安裝在所述工作臺的兩側,所述工作臺的一側安裝有輸送電機,所述輸送電機的輸出端安裝有絲桿。四川兒童擋風被“擋風被”是比較好保暖用品,電動車即使開得很快,腿也不會感覺到冷,只要里面的填充物質量好,基本不會凍著腿。

不僅可以將下擋風被與車體隔離,又能避免下擋風被磨損,延長了使用壽命。附圖說明圖1為本發明的主視圖;圖2為本發明的結構示意圖;圖3為本發明的a部局部放大圖;圖4為本發明的后視圖。圖中:1、車尾固定用防水布;2、防水雨搭布;3、耐磨層;4、防臟隔離墊;5、側擋風被;6、下擋風被;7、連接紐扣;8、護手套;9、防風扎緊繩;10、插扣式魔術貼綁帶;11、安裝孔;12、開頭反光條;13、上擋風被;14、彈性連接繩;15、延伸擋風被;16、內襯保暖布層;17、容納袋;18、連接條;19、防水布兜;20、固定紐扣;21、限位布片;22、開頭拉鏈條;23、第二拉鏈條;24、拉鏈頭;25、第二反光條。具體實施方式下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例不但不但是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。實施例1:請參閱圖1-3,一種可調式電動車擋風被,包括下擋風被6和上擋風被13,下擋風被6位于上擋風被13的后方,且下擋風被6與上擋風被13的連接處對稱固定安裝有護手套8。

    且兩個護手套8之間固定連接有插扣式魔術貼綁帶10,可根據車把間的距離調整插扣式魔術貼綁帶10的長度,防止護手套8脫落。請參閱圖1,上擋風被13的前表面固定安裝有連接紐扣7,兩個連接紐扣7之間固定連接有彈性連接繩14,便于將上擋風被13展開。請參閱圖1、圖2和圖4,下擋風被6的下端固定安裝有防臟隔離墊4,防臟隔離墊4的下表面固定安裝有耐磨層3,且防臟隔離墊4與耐磨層3之間通過螺釘固定,防止下擋風被6于車體間發生摩擦,延長使用壽命。請參閱圖1、圖2和圖4,側擋風被5與上擋風被13為一體成型結構,下擋風被6與上擋風被13為一體成型結構,使得側擋風被5和下擋風被6均與上擋風被13之間連接牢固。請參閱圖1、圖2和圖4,側擋風被5、下擋風被6和上擋風被13均由防水布填充絲綿制成,容納袋17的面積率大于限位布片21的面積。請參閱圖2,防水雨搭布2與延伸擋風被15為一體成型結構,使得防水雨搭布2與延伸擋風被15之間連接牢固,車尾固定用防水布1與延伸擋風被15為一體成型結構,使得車尾固定用防水布1與延伸擋風被15之間連接牢固。工作原理:使用時,將兩個護手套8均套在電動車的把手外側,并利用防風扎緊繩9將護手套8扎緊。 擋風被是是一款擋風、護肚、護腿、護膝防寒戶外用品。

利用防風扎緊繩9可扎緊護手套8,防止冷風小心人手。請參閱圖1和圖4,護手套8的外側固定安裝有開頭反光條12,便于夜間被對向車輛觀察到,提高安全性,且兩個護手套8之間固定連接有插扣式魔術貼綁帶10,可根據車把間的距離調整插扣式魔術貼綁帶10的長度,防止護手套8脫落。請參閱圖1,上擋風被13的前表面固定安裝有連接紐扣7,兩個連接紐扣7之間固定連接有彈性連接繩14,便于將上擋風被13展開。請參閱圖1、圖2和圖4,下擋風被6的下端固定安裝有防臟隔離墊4,防臟隔離墊4的下表面固定安裝有耐磨層3,且防臟隔離墊4與耐磨層3之間通過螺釘固定,防止下擋風被6于車體間發生摩擦,延長使用壽命。請參閱圖1、圖2和圖4,側擋風被5與上擋風被13為一體成型結構,下擋風被6與上擋風被13為一體成型結構,使得側擋風被5和下擋風被6均與上擋風被13之間連接牢固。請參閱圖1、圖2和圖4,側擋風被5、下擋風被6和上擋風被13均由防水布填充絲綿制成,容納袋17的面積率大于限位布片21的面積。請參閱圖2,防水雨搭布2與延伸擋風被15為一體成型結構,使得防水雨搭布2與延伸擋風被15之間連接牢固,車尾固定用防水布1與延伸擋風被15為一體成型結構。現在街頭不少電動自行車、摩托車安裝了擋風被,有的車主還反穿衣服來擋風。重慶電動車擋風被定制加工

就像在人體外又加了一個被子一樣,既擋風又保暖。長沙擋風被加工

本發明提供如下技術方案:一種可調式電動車擋風被,包括下擋風被和上擋風被,所述下擋風被位于上擋風被的后方,且所述下擋風被與上擋風被的連接處對稱固定安裝有護手套,所述上擋風被的下端固定連接有延伸擋風被,所述延伸擋風被的兩側均固定連接有防水雨搭布,且所述延伸擋風被的下端固定連接有車尾固定用防水布,所述車尾固定用防水布的后表面固定安裝有防水布兜,所述上擋風被的后表面分別固定安裝有容納袋和兩個固定紐扣,所述容納袋的后表面固定安裝有限位布片,所述限位布片的下端對稱固定安裝有與固定紐扣對應的連接條。推薦的,所述下擋風被的前表面分別設置有內襯保暖布層和兩個第二拉鏈條,所述內襯保暖布層的兩側均固定安裝有開頭拉鏈條,相鄰兩個所述開頭拉鏈條與第二拉鏈條之間設置有拉鏈頭。推薦的,所述下擋風被的兩側均固定安裝有側擋風被,每個所述側擋風被的后表面均固定安裝有第二反光條。推薦的,所述護手套的外側開設有安裝孔,且所述護手套的內側設置有防風扎緊繩。推薦的,所述護手套的外側固定安裝有開頭反光條,且兩個所述護手套之間固定連接有插扣式魔術貼綁帶。推薦的,所述上擋風被的前表面固定安裝有連接紐扣。長沙擋風被加工

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