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河南煙氣余熱利用

來源: 發布時間:2024-09-13

    壓縮式熱泵工作原理:熱泵系統是通過換熱介質,從低溫熱源吸取熱量,然后在高溫處釋放出熱量;熱泵系統一般由蒸發器、壓縮機、冷凝器和膨脹閥四大部件組成。低佛點換熱工質流經蒸發器時蒸發,從低溫位處吸收熱量,經過壓縮機壓縮后升溫升壓;然后流經冷凝器,在冷凝器冷凝中,將從蒸發器中吸取的熱量和壓縮機耗功所相當的那部分熱量釋放;釋放出的熱量就傳遞給高溫熱源,使其溫度提高。蒸汽冷凝降溫后變成液相,流經節流閥膨脹后,低壓液相工質流入蒸發器,如此不斷往復循環,熱泵系統就能使低溫熱量連續不斷地傳遞到高溫熱源處。圖6:溴化鋰吸收式熱泵機組樣機圖7:壓縮式熱泵機組樣機二、余熱利用設備市場容量大,步入黃金發展期1、余熱鍋爐應用領域廣,未來五年市場規模將達680億元余熱鍋爐市場規模加速增長,按蒸噸計算08年增速達30%。據中國工業年鑒的統計,2008年生產各類余熱鍋爐1146臺,合計29865t(蒸汽),與2007年的余熱鍋爐722臺,合計23124t(蒸汽)相比,臺數增長,蒸汽噸數增長;同時實現產值34億元,較07年億元同比增長37%。品質余熱利用請選上海田潔新能源有限公司,有需要可以電話聯系我司哦!河南煙氣余熱利用

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    本實用新型涉及空壓機余熱利用技術領域,尤其涉及一種基于空壓機余熱利用的隔熱結構。空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備,空壓機在工作的時候,將電能轉化為機械能和熱能,其中熱能占有很大比重,空壓機在工作時潤滑油的溫度通常較高,長時間運行會產生大量的余熱,如果不將這部分余熱回收,將會造成很大的能源浪費。基于這種現狀,目前出現了空壓機余熱的回收裝置或者回收系統。現有空壓機的余熱利用通常是用來與水進行熱交換后,通常是在分別在有需要的時候,將熱水送到洗浴熱水箱、鍋爐預熱水箱或者供暖循環水箱中,由于熱水不是現場利用,而需要轉運,因此在轉運過程中也存在熱能的損耗,而現在的空氣加濕通常是需要額外的能量,空壓機余熱的利用也需要多樣化,采用空壓機的余熱在需要的時候,對空氣加濕是一個十分有必要解決的技術問題。本實用新型針對上述問題,提供一種可利用空壓機的余熱對環境加濕的基于空壓機余熱利用的隔熱結構。基于空壓機余熱利用的隔熱結構,包括空壓機、換熱器和熱水箱,在所述空壓機和換熱器之間設有供空壓機的潤滑油流通的油回路,在所述換熱器和熱水箱之間設有供水流通的水回路,在所述水回路的管路上設有補水閥,熱水箱上部設有箱蓋。上海無油機余熱利用報價需要品質余熱利用建議選擇上海田潔新能源有限公司。

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    一種空壓機余熱利用裝置,包括依次連接的空氣過濾器1、空壓機2、空冷塔4、分子篩吸附器8,分子篩吸附器8連接污氮氣系統,污氮氣系統包括污氮氣進氣管12、電加熱器7。空壓機2與空冷塔4連接的空氣主管3與污氮氣系統之間設有換熱器5,換熱器5為氣氣換熱器,污氮氣通過換熱器5被空壓機2出口的高溫排氣加熱。換熱器5的熱介質通道分別通過熱空氣支管10和冷空氣支管11與空氣主管3連接,換熱器5的冷介質通道分別通過冷氮氣支管6和熱氮氣支管9與污氮氣系統的污氮氣進氣管12連接。熱空氣支管10和冷空氣支管11之間的空氣主管3上設有閥門一14,冷氮氣支管6和熱氮氣支管9之間的污氮氣進氣管12上設有閥門二13。換熱器5中的空氣流量為6nm3/h,污氮氣流量為1nm3/h。空壓機出口的高溫空氣與低溫污氮氣進行熱交換過程:關閉空氣主管上閥門一14,空氣通過熱空氣支管10送入換熱器5,空氣由90℃以上被冷卻到80℃后,通過冷空氣支管11再回到空氣主管,然后進空冷塔4繼續冷卻,然后進入分子篩吸附器8凈化后進入下級精餾塔分離。關閉污氮氣進氣管上閥門二13,污氮氣通過冷氮氣支管6送入換熱器5,污氮氣由20℃以下被加熱到80℃以上以后通過熱氮氣支管9再回到污氮氣進氣管,然后進電加熱器7繼續加熱。

    空壓機余熱利用可以地提高能源的利用效率,降低能源的消耗和生產成本。下文筆者結合自己的設計經驗,談談幾種常用的空壓機余熱回收利用系統,并分析各種系統的特點和設計中應注意的事項。1、熱風直接回收利用風冷空壓機的冷卻系統由空壓機內置油冷卻器、氣冷卻器、排風扇換熱器等組成。冷卻用空氣通過強制對流的方式對油和氣進行冷卻,從而保證空壓機的正常運行。由于機組的散熱,冷卻排風溫度通常比進風溫度高10℃~15℃。空壓站房設計時,空壓機冷卻熱風通常經風管接至室外,將該熱風經風管直接送至需加熱的場所是常用的余熱直接回收利用方式。熱風用于車間的冬季輔助加熱當空壓站貼臨廠房建設時,空壓機的冷卻熱風可直接排放到車間內,用于車間的冬季輔助加熱。空壓機排熱風管連接示意圖見圖1。圖1排熱風管連接示意圖夏季,車間不需加熱時,開啟進風百葉A、排風百葉A,關閉進風百葉B、排風百葉B,空壓站冷卻進風引自室外,冷卻熱排風排至室外,保證空壓機組正常運行,此時無余熱利用。冬季,開啟進風百葉B、排風百葉B,關閉進風百葉A、排風百葉A,空壓站冷卻進風引自廠房內,冷卻熱排風排至車間內,對車間進行補充加熱。需要余熱利用建議選擇上海田潔新能源有限公司。

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    換熱器的熱介質通道分別通過熱空氣支管和冷空氣支管與空氣主管連接,換熱器的冷介質通道分別通過冷氮氣支管和熱氮氣支管與污氮氣系統的污氮氣進氣管連接。熱空氣支管和冷空氣支管之間的空氣主管上設有閥門一,冷氮氣支管和熱氮氣支管之間的污氮氣進氣管上設有閥門二。所述的換熱器為氣氣換熱器。與現有的技術相比,本技術的有益效果是:本技術污氮氣通過換熱器被空壓機出口的高溫排氣加熱。節約加熱污氮氣的電加熱器的電能。節約空冷塔的冷凍水和冷卻水,節約制備冷凍水和冷卻水的電能。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖中:空氣過濾器1、空壓機2、空氣主管3、空冷塔4、換熱器5、冷氮氣支管6、電加熱器7、分子篩吸附器8、熱氮氣支管9、熱空氣支管10、冷空氣支管11、污氮氣進氣管12、閥門二13、閥門一14。需要品質余熱利用請選上海田潔新能源有限公司。上海鍋爐余熱利用

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    生產過程中我們始終堅持把“污染風險”可控在“零”。(2)小能耗,做為節能產品“0”能耗是我們遵循設計要求。(3)效率的設計理念是我們永遠成為行業的保障。(4)優化產品,余熱回收不再是一個系統工程,我們只是一臺設備。技術--服務篇(1)我們擁有充足的人力資源和一支團結、積極、求精、奮進的團隊。(2)我們不斷地擴充系統多元化的專業工程師,這客戶提供更迅速的服務。(3)我們選擇與備件供應商合作,永遠超越你的期望。(4)我們熱衷為每一位用戶提供專的空壓機服務。機組--數據篇(1)直熱式原理,熱回收率達,制熱水量提高41%,出水溫度可達90℃。(2)恒溫空壓機運行溫度在70-90℃之間,100%保障空壓機安全、高效的運行。(3)有效降低壓縮空氣溫度至常溫,后處理設備效率提高60%。(4)停止空壓機散熱系統,設備每運行一年為您額外節省電能耗12000kw以上。(5)自身運行能耗不超過35w/h,轉嫁自來水管網壓力,無泵運行,減少運行成本。河南煙氣余熱利用