余熱回收利用是提高經濟性、節約燃料的一條重要途徑。余熱的回收利用途徑很多，但主要途徑有三方面：余熱的直接利用、余熱發電、余熱的綜合利用。余熱的直接利用預熱空氣，它是利用高溫煙道排氣，通過高溫換熱器來對進入鍋爐和工業窯爐的空氣進行加熱。由于進入爐膛的空氣溫度提高，使燃燒效率提高，從而節約燃料。余熱是在一定經濟技術條件下，在能源利用設備中沒有被利用的能源，也就是多余、廢棄的能源。它包括高溫廢氣余熱、冷卻介質余熱、廢汽廢水余熱、高溫產品和爐渣余熱、化學反應余熱、可燃廢氣廢液和廢料余熱以及高壓流體余壓等七種。余熱補燃回收利用系統。杭州余熱利用

    (1)燒結廢氣在鋼鐵生產過程中，燒結工序的能耗約占總能耗的10%，次于煉鐵工序而位居第二。在燒結工序總能耗中，有近50%的熱能以燒結機煙氣和冷卻機廢氣的顯熱形式排入大氣，既浪費了熱能又污染了環境。由于燒結廢氣的溫度不高，以往人們對這部分熱能的回收利用重視不夠。但實際上大有文章可做，因為燒結廢氣不僅數量大，而且可供回收的熱量也大。不過，燒結余熱回收裝置的投資費用較大，是否對燒結機或冷卻機實施余熱回收還需要視全廠的蒸汽需要情況進行技術經濟分析后才能作出決斷。冷卻機廢氣屬于中低溫熱源，其中中溫部分(大于300℃)的開發技術比較成熟，用作點火器或保溫爐的助燃風，生產蒸汽或余熱發電。而低溫部分(200℃左右，約占廢氣的2/3)，由于熱效率低，應用的很少。(2)高爐煤氣高爐煤氣的回收利用比其它廢氣的回收利用意義更為重大，因為這涉及到冶金企業的氣體燃料平衡、減少燒油等重要的能源問題，所以是廢氣余熱、余能回收利用的重點之一，應當加快進程。對鋼鐵聯合企業來說，目標應當是努力降低高爐煤氣的放散率，增加混合煤氣量，或采用低熱值煤氣燃燒技術將其用于軋鋼加熱爐；對鐵廠而言，則應盡快建設高爐煤氣電站。高爐煤氣屬于熱值燃料。

     哪里余熱利用系統余熱資源是指在目前條件下有可能回收。

在鋼鐵行業中，余熱回收利用部分主要有氧氣轉爐余熱發電和燒結余熱發電。目前氧氣轉爐余熱鍋爐在鋼鐵行業已經得到應用，而燒結余熱發電在國內鋼鐵企業才剛剛啟動，將在鋼鐵大面積推廣。氧氣轉爐余熱發電應用，燒結余熱發電剛剛推廣，未來增長空間大。目前國內燒結余熱回收利用率不足4%，應用比例低。目前我國已建成約10套燒結余熱發電機組共涉及19臺燒結機，燒結機面積4849平米，發電機組總裝機容量13.7萬千瓦，但燒結余熱發電技術推廣比例不及4%，未來提升空間大。

余熱利用：玻璃，冶金，冶煉，石油化工，建筑材料，陶瓷，輕紡等工業領域中，含280度以上的煙塵（或其它高溫污染性氣體）的廢熱回收。也就是說，任何排煙溫度超過280℃的工業鍋爐、流化床鍋爐、導熱油爐、冶煉爐、冶金爐、高爐熱風爐、加熱爐，以及化肥廠、造紙廠都可使用。余熱是在一定經濟技術條件下，在能源利用設備中沒有被利用的能源，也就是多余、廢棄的能源[1]。余熱回收利用是提高經濟性、節約燃料的一條重要途徑。余熱回收利用的優點：提高經濟性、節約燃料；原理則是在能源利用設備中沒有被利用的能源；利用的原料是高溫廢氣余熱、冷卻介質余熱。余熱余能的利用與治理，也與工藝、能源轉化過程密切相關。

余熱余能的利用不僅包括高位火用部分，也包括了低位火用的部分。在此我們可以說，余熱余能的合理利用，乃是能源合理利用的重要組成部分。不難想象，一個不重視余熱余能項目的地區、單位，則不可能出現能源利用的高水平。總之，余熱余能的研究及完善程度乃是能源合理利用的不可缺少的極其重要組成部分。余熱余能的優化利用，是解決目前能源緊張、環境污染、生態惡化的重要組成部分。余熱余能的利用目的在于提高系統能源利用率，千萬不能過多的去干涉其范圍大小及措施來源。煙氣余熱深度回收技術。無錫品牌余熱利用

煙氣余熱回收原理圖。杭州余熱利用

    余熱利用設備的市場容量非常大，目前也是步入了黃金發展期。1、余熱鍋爐應用領域廣，未來五年市場規模將達680億元余熱鍋爐市場規模加速增長，按蒸噸計算08年增速達30%。據中國工業年鑒的統計，2008年生產各類余熱鍋爐1146臺，合計29865t(蒸汽)，與2007年的余熱鍋爐722臺，合計23124t(蒸汽)相比，臺數增長，蒸汽噸數增長；同時實現產值34億元，較07年。余熱鍋爐屬節能環保產品，隨著國家節能減排工作的積極推進，特別是鋼鐵、焦化、水泥等重要行業節能減排工作的推進，預計余熱鍋爐市場將加速發展。根據估算未來5年國內余熱鍋爐市場容量預計達到680億元。 杭州余熱利用