翅片管式換熱器的基本傳熱元件為翅片管，翅片管山基管和翅片組合而成。基管通常為圓管，也有橢圓管和扁平管。翅片的表面結構有平翅、間斷翅、波紋翅和穿孔翅等。其中，后兩者為高效換熱片型。翅片管式換熱器傳熱計算的基本方程式與其他管式換熱器一樣，是：傳熱量=以基管內表面傳熱面積為基準的總傳熱系數*基管內表面傳熱面積*對數平均溫差=以翅片側外表面傳熱面積為基準的總傳熱系數*翅片側外表面傳熱面積*對數平均差。常州市綠資環保設備有限公司專業設計生產制造翅片管式換熱器，詳情可咨詢。散熱器通常用于電子設備、汽車引擎、空調等領域。常州地方散熱器

   管殼式換熱器是把管子與管板連接，再用殼體固定。它的型式大致分為固定管板式、釜式浮頭式、U型管式、滑動管板式、填料函式及套管式等幾種，根據介質的種類、壓力、溫度、污垢和其他條件，管板與殼體的連接的各種結構型式特點，傳熱管的形狀和傳熱條件，造價，一般來說，管殼式換熱器制造容易，生產成本低，選材范圍廣，清洗方便，適應性強，處理量大，工作可靠，且能適應高溫高壓。因而在化工、石油能源等行業的應用中仍處于主導地位。維修檢查方便等情況來選擇設計制造各種管殼式換熱器。管殼式換熱器：是以封閉在殼體中管束的壁面作為傳熱面的間壁式換熱器，這種換熱器結構較簡單、操作可靠，可用各種結構材料（主要是金屬材料）制造，能在高溫、高壓下使用，是目前應用廣的類型。本地散熱器廠家價格散熱器可以分為 passively cooled 和 actively cooled 兩種類型。

固定管板式換熱器管束兩端的管板與殼體聯成一體，結構簡單,但只適用于冷熱流體溫度差不大,且殼程不需機械清洗時的換熱操作。當溫度差稍大而殼程壓力又不太高時，可在殼體上安裝有彈性的補償圈，以減小熱應力。浮頭式換熱器管束一端的管板可自由浮動，完全消除了熱應力;且整個管束可從殼體中抽出,便于機械清洗和檢修。浮頭式換熱器的應用較廣，但結構比較復雜，造價較高。U型管式換熱器每根換熱管皆彎成U形，兩端分別固定在同一管板上下兩區，借助于管箱內的隔板分成進出口兩室。此種換熱器完全消除了熱應力，結構比浮頭式簡單，但管程不易清洗。

   管式換熱器在日常生活中又被人們叫做管殼式或者列管式換熱器，這是一種十分典型的間壁式換熱器，在工業制造的歷史上十分悠久經典，至今管式換熱器仍然在中國的換熱器中處于主導的地位。一般的管式換熱器由殼體、管束、管板和封頭這四部分組成，而我們常見的殼體是圓形，在這個大圓形內部有不少平行的管束，而管束的兩端就被固定在上述的管板上。常見的管式換熱器類型有以下幾種：一種是固定管板式，這種換熱器是將兩邊的管板直接與殼體焊接在一塊，這樣一來就直接固定在殼體上了，結構簡單，工藝簡便。但是缺點就是殼體很難清洗，而且當管束制造完成后也會有一定的溫差應力。另外一種就是浮頭式換熱器，這種換熱器的一段管板是固定在殼體與管箱之間的，另外一塊管板可以隨意的自由移動，因此溫差應力也少了許多。在翅片散熱器的設計中，需要綜合考慮傳熱效率、空氣阻力、結構尺寸等因素。

   翅片式散熱器是一種高效、節能、環保的新型散熱器，它采用翅片代替傳統的散熱鰭片，在保證了散熱性能的同時又具有一定的節能效果。所以，翅片式散熱器已被廣泛應用于空調、制冷、加熱及通風等領域。翅片式散熱器是由翅片和散熱管組成，根據工作原理不同分為：壓裝式和管殼式。壓裝式是指將翅片壓在散熱管上，使之與散熱管構成一個整體結構；管殼式則是指將翅片直接與散熱管焊接而成。散熱器主要是由內表面和外表面組成的，內表面被稱為流道，外表面被稱為壁面。流道的作用是將熱媒進行傳熱；壁面則起到支撐、加強和改善對流傳熱效果的作用。由于壁面的形狀不同，其傳熱特性也不同。此外，散熱器的外形、規格尺寸、散熱能力等均可根據用戶要求來設計加工。翅片散熱器的翅片間距越小，傳熱效率越高，但同時阻力也會增加。南京散熱器廠家價格

翅片散熱器在制冷領域也有廣泛應用，如冷凝器、蒸發器等。常州地方散熱器

翅片管散熱器是氣體與液體熱交換器中使用為的一種換熱設備。它通過在普通的基管上加裝翅片來達到強化傳熱的目的?；芸梢杂娩摴?不銹鋼管;銅管等。翅片也可以用鋼帶;不銹鋼帶，銅帶，鋁帶等。翅片式散熱器目前使用的是鋼鋁翅片管(繞片式鋼鋁復合型翅片管、軋片式鋼鋁復合型翅片管)它利用了鋼管的耐壓性和鋁的高效導熱性能，在的機床上復合而成。其接觸熱阻在210℃的工作情況下幾乎為零。鋼鋁復合管散熱器具有其它類型翅片管散熱器不可替代的優勢。翅片管散熱器一般用于加熱或冷卻空氣，具有結構緊湊，單位換熱面積大等特點。廣泛應用于紡織，印染，石油，化工，干燥，電力等各個領域。常州地方散熱器